飞机降落后，怎么确定飞行员已经关闭雷达，机务人员如何

z729563903 · 发表于 2010-11-6 21:07:34

咱是不也算危险职业啊、呵呵

大钢炮 · 发表于 2010-11-6 21:12:12

这个不行

机务大侠 · 发表于 2010-11-7 12:05:04

万恶的糊涂机组

layue · 发表于 2010-11-7 12:28:29

这个东西我们真没办法控制，被雷达照了也没招。看运气了

clond · 发表于 2010-12-31 09:43:32

还有这么多说道

cherubic · 发表于 2010-12-31 11:12:32

个人觉得WXR应该设计与航段关联，80KT之后抑制，机务维护时有超控程序，这样保护可能好一点，欢迎指正。。

kaiwen · 发表于 2010-12-31 13:19:44

这是个问题

xiaogangjm · 发表于 2010-12-31 14:35:41

赶快产仔，否则就来不及了

012131 · 发表于 2010-12-31 19:11:26

就当关了吧

luocong · 发表于 2010-12-31 19:25:31

太危险了，哎，每天都接飞机。。。

以德服人 · 发表于 2010-12-31 19:46:59

老飞也想多活点，不关？远机位不敢说，停桥位的话不关雷达，回波就扫到他自己啦

cuawfj · 发表于 2010-12-31 22:47:02

人在江湖飘，哪能不挨刀

jiwucn · 发表于 2011-1-1 08:46:04

看看EFIS面板上WXR按钮是否按下去了

jwzx2010 · 发表于 2011-1-1 12:27:43

无奈~~~~··<div class=\"tal s3\">

jwzx2010 于 2011-01-01 12:29 又补充说</div>回 66楼(cherubic) 的帖子
我也觉得应该要这样~~<div class=\"tal s3\">

jwzx2010 于 2011-01-01 12:30 又补充说</div>回 30楼(zhuzhulele) 的帖子

[s:203] 看来320在这方面比ng想得周到多了

hzy19891115 · 发表于 2011-1-1 13:02:08

哎，被照到也没有感觉啊。害怕啊

gerrard123 · 发表于 2011-1-1 14:19:42

只能认命喽

jinjin123jie · 发表于 2011-1-1 15:23:30

据不可靠，推测消息，机组没那么喜欢开雷达~

0841051 · 发表于 2011-1-1 18:53:27

这个问题很容易

tcf518 · 发表于 2011-1-2 23:40:13

是福不是祸是祸躲不过

lgzh1469 · 发表于 2011-1-3 00:39:21

确实是悲哀啊

wfgair · 发表于 2011-1-3 02:03:05

好像都没一位机务能很好的回答啊，我也想知到啊

ryuundken · 发表于 2011-1-3 08:28:41

照照更健康

mason · 发表于 2011-1-3 11:59:34

一般机长关雷达还是很积极的对他们自己也没有好处
如果没关也是他们忘了

清风1984 · 发表于 2011-1-3 21:07:45

同意19楼的观点，而且机组也会自己关的，不然他们自己也会深受其害的，飞机面对着航站楼进来，雷达波会被反射的。

遥望鼓手 · 发表于 2011-1-3 21:25:21

您不是做近地警告测试吧或者别人做？其实真没办法知道不去驾驶舱的话貌似320的跟容易打开，737还几个旋钮呢

探索者 · 发表于 2011-1-3 22:19:29

求知道》。。

reb9829213052 · 发表于 2011-1-4 04:03:17

想知道

剑穿苍穹 · 发表于 2011-1-4 12:29:48

干机务真是不容易呀

beijing2008 · 发表于 2011-1-4 13:35:11

蛋疼，主动权还是在别人手里。

huablue · 发表于 2011-1-4 17:59:53

干机务真危险

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