南宁机场澄清飞机偏离跑道降落致其关闭报道

悟通 · 发表于 2010-8-29 09:47:13

8月25日，南宁吴圩国际机场发生一起飞机在降落滑行过程中左主轮偏离跑道的事件。该事件未造成人员伤亡和重大损失。事件发生后，南宁机场迅速启动应急程序，及时修复受损灯光，妥善处置了“8·25”事件，并就事件的发生对民众进行了认真解读。
　　据了解，8月25日，某航空公司EMB190型号机执行西安——南宁——海口航班任务。10时43分，使用南宁机场05号跑道降落。在降落滑行过程中航空器左主轮偏离跑道，进入草地，后修正滑回跑道，自行正常滑行到停机位，旅客正常下机。10时45分，南宁机场接到民航广西空管分局塔台通知后，立即由机场修缮公司上跑道进行检查，并按规定将情况报告了民航中南管理局，同时启动应急抢修程序。经检查发现，有6盏跑道边灯、2盏滑行道边灯、1个隔离变压器损坏，道边有泥土、碎石、灯具碎片等物品。为了不影响飞行，机场集团组织人员冒着大暴雨对机场跑道进行清理，并对受损灯光进行抢修。在清理工作完成，受损灯光修复后，南宁机场恢复正常运行。
　　经民航中南地区管理局调查组初步调查，某航空公司EMB190型号机只有左主轮偏离跑道，进入草地，最远离跑道道肩1.4米，前轮和右主轮未偏离跑道；无人员伤亡，航空器机轮受损，机场跑道边灯6盏、滑行道边灯2盏、隔离变压器1个受损，排除了机场保障责任原因，按民航相关标准未构成航空事故。
　　南宁机场有关负责人表示，由于民众对民航行业专业特殊性不甚了解，对媒体在8月26日的相关报道与事实存在下列误读，有必要予以澄清：
　　误读一：将“飞机机头往左滑出跑道两米多”理解为飞机已经滑出跑道。而此次事件真相为：飞机在落地滑行过程中只有左主轮偏离跑道，进入草地，最远离跑道道肩1.4米，前轮和右主轮未偏离跑道。更谈不上是“飞机滑出跑道”。
　　误读二：将“机场启动应急救援预案”的报道误认为机场因重大事件而全面启动紧急救援预案。事实上，当时南宁机场只是按规定启动应急抢修程序，进行更换跑道边灯。由于事件本身没有发生人员伤亡和设备重大损失，所以并未启动机场方面应对重大事故的“应急救援预案”，当时机场调出的消防车是为了清洗跑道之用。
　　误读三：将“机场采取临时关闭措施，不允许飞机起降”。理解成关闭机场。而事实是，南宁机场没有因此事件关闭。机场关闭需发航行通告（NOTAM），在整个处理过程中，并未发布航行通告。只是由于同时受本场暴雨天气及航路天气影响，航班不能正常起降，空管部门采取了临时性流量控制办法，有1个国航CA1763杭州经长沙至南宁的航班备降桂林机场，3个航班本场等待。

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