国航西南飞行部旺季安全、生产、训练三不误

skyterry828 · 发表于 2010-8-10 10:10:59

7月份，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司飞行部五大队面对航班生产旺季、天气复杂多变、高原特殊航线多、驻外值班点多、人员流动性大、A319/A321机型混飞、飞行训练任务重等复杂情况，精心组织，统筹兼顾，采取切实有效措施，正确处理好保证飞行安全、完成航班生产任务与提高飞行技术训练质量三者关系，从而使三者关系达到相互促进、相互推动、相互提高的目的，保证了飞行安全，完成了航班生产任务，提高了飞行训练质量。
　　增强飞行安全组织管理能力是关键和中心。在飞行安全生产组织管理中，首先做到干部定期或不定期召开各种会议，及时总结和分析飞行安全组织管理工作，认真查找问题，分析存在原因，采取相应措施。其次是利用各种会议、培训班、板报、学习园地、短信等形式，对广大干部职工进行安全动员教育和理论培训，使人人知晓保证飞行安全的有关规定要求和目的意义，不断提高全员安全意识。再次是做到“两个充分发挥”。一是充分发挥大队和中队领导班子的模范带头作用。干部认真履行岗位职责，时时处处起好模范带头作用，严格管理，严格要求，认真执行各项规章制度，从安全责任的高度，抓好每一个细节工作，如飞行四个阶段的预先准备是否按时准备，是否按时进场；是否按要求着装，是否按时作息等，要求群众做到的事，干部首先做到做好；要求群众不做的，干部首先不违反，同时加强监督检查力度，对违反规定或发生问题的人员，进行及时纠正，并作出严肃处理。二是充分发挥机长的作用。要求机长在执行航班任务时，要认真履行机长职责，严格执行各项规章制度，严格管理，严格要求，精心操作，遇到特殊情况，要做到及时发现，正确处置，确保飞行空防安全和航班任务正常进行。
　　科学合理抓好航班生产安排是前提和保障。航班生产安排是一门系统工作，航班安排是否合理，直接影响着飞行安全与完成航班生产任务、飞行安全与飞行训练、飞行时间与劳动报酬、工作与休息等要素和关系。该大队按照公司和飞行部要求和规定，结合大队飞行工作实际，做到统筹兼顾，合理安排，既要按照《运行手册》中飞行机组派遣基本原则和机组搭配原则的规定，还要按照公司的机组搭配的六条原则搭配机组；既要保证航班任务完成，也要考虑飞行时间控制在《运行手册》中飞行机组成员的周、月、年飞行时间限制的规定；既要考虑国际和国内航班，还要考虑高原特殊机场和其他机场。保证了飞行员有充沛的精力和能力执行和完成航班生产任务。
　　提高飞行技术训练质量是基础和根本。首先认真抓好培训工作。根据公司和飞行部的部署和安排，制定了大队下半年飞行训练计划；6月份举办机长高原特殊机场风向技术研讨会；7月份，利用PPT形式对全员进行了发动机故障、非精密进近、深圳RNAV等飞行理论培训；8月份将举办机长高原飞行方法和QAR研讨会；9月举办副驾驶飞行理论培训班；每月进行模拟机理论培训；每月对副驾驶进行飞行理论综合考试等。其次在航班飞行带飞中，飞行教员严格履行工作职责，努力提高教学理论水平，飞行中规范程序，正确处理好航班生产与飞行教学；安全与训练关系，要求副驾驶要养成良好的飞行作风，从仪表仪容、说话办事、言谈举止做起；再次是抓飞行程序的规范和标准，要求严守各项规章制度，做手册飞行员。通过大家共同努力，大队训练工作进一步健全和规范，飞行员飞行理论技术水平和综合素质不断提高。

skyaircraft · 发表于 2010-8-11 08:00:30

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