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[管理资料] CCAR66部-国际民航公约及其附件

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发表于 2010-8-6 19:28:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
国际民航组织(INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION)在国际上普遍简称为ICAO,是联合国的一个专门机构,是由各国政府参加的一个国际组织。它在协调国际民航关系,解决国际民航争端,制定国际航空法规和缔结国际条约等许多方面具有权力和能力。国际民航组织成立于1947年,我国是该组织的创始国之一。
<<国际民航公约>>是国际民航组织具有国际行为能力的基础,<<国际民航公约>>中规定了国际民航组织的宗旨和目的,即发展国际空中航行的原则和技术,鼓励和帮助国际运输的规定和发展,以便达到以下的目标:
1. 确保全世界国际民航航空安全和有序地发展;
2. 鼓励航空器的设计和操作技艺用于和平目的;
3. 鼓励发展国际民航航空器的航路、机场和航行设施;
4. 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要;
5. 防止不合理竞争造成经济上的浪费;
6. 确保缔约国的权利得到充分尊重,每一个缔约国具有经营国际航线的公平机会;
7. 避免缔约国之间的差别待遇;
8. 促进国际空中航行的飞行安全;
9. 促进国际民用航空学各方面的普遍发展。
<<国际民航公约>>除本身规定了政策原则外,还以附件的形式制定了各种国际标准和建议措施。目前,公约共有18个附件,它们是:
1. 附件1.人员执照颁发 (Personal Licensing)
2. 附件2.空中规则(Rules of the Air)
3. 附件3.国际空中航行的气象服务(Meteorological Service for International Air Navigation)
4. 附件4.航图(Aeronautical Charts)
5. 附件5.空中和地面运行中所使用的计量单位(Units of measurement to be used in Air and Ground Operation)
6. 附件6.航空器的运行(Operation of Aircraft)
注:附件共包括商用运输、通用航空和直升机三部分
7. 附件7.航空器国籍与登记标志(Aircraft Nationality and Registration Marks)
8. 附件8. 航空器的适航性(Airworthiness of Aircraft)
9. 附件9. 简化手续 (Facilitation)
10. 附件10.航空电信 (Aeronautical Telecommunications Volumes Ⅰ&Ⅱ)
11. 附件11. 空中交通服务(Air Traffic Service)
12. 附件12. 搜寻与援救(Search and Rescue)
13. 附件13. 航空器失事调查(Aircraft Accident investigation)
14. 附件14. 机场(Aerodromes)
15. 附件15. 航空情报服务(Aeronautical Information Service)
16. 附件16. 环境保护(Environmental protection volumes Ⅰ&Ⅱ)
17. 附件17. 安全保卫-国际民用航空防止非法干扰行为的安全保卫(Security-Safeguarding International and Aviation against Acts of Unlawful Interference)
18. 附件18. 危险货物的安全空运(The Safe Transport of Dangerous Goods by Air)
根据国际民航组织的定义,标准和建议措施是各个附件的组成部分。标准和建议措施是由国际民航组织理事会根据国际民航公约的规定而批准通过的。在每一个附件的前言中,均对标准和建议措施的具体含义进行了定义。其中,标准是指凡有关物理特征、构型、材料、性能、人员或程序的规格,其统一应用被认为对国际航行的安全与正常是必需的(英文的表述是as necessary for the safety or regularity of international air navigation),各缔约国应按照公约予以遵守,如不可能遵守执行时,则根据第38条必须通知理事会。从上述的定义不难看出,标准是国际民航组织的各个缔约国必须要满足的,否则,将会使本国的航空器在国际间航行时受到很大的限制。建议措施是指凡有关物理特征、构型、材料、性能、人员或程序的规格,其统一应用被认为对国际航行的安全、正常或效率是有利的(英文的表述是as desirable in the interest of safety , regularity or efficiency of international air navigation),各缔约国应力求按照公约予以遵守。这里也不难看出,建议措施允许国际民航组织的各个缔约国可以根据本国的发展实力和现状而逐步达到有关的国际民航组织的要求的。在表述语气上,标准和建议措施在各个附件中使用的词汇也有区别,如标准一般使用shall一词,而建议措施则使用should一词。若从附件的阅读角度看,也可以很容易的予以区分。标准要求使用正体字,而建议措施则要求使用斜体字表示。

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发表于 2011-11-9 08:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
国际民航公约呀
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发表于 2013-5-15 11:36:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有没有完整的英文版?哪里可以下?
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