CCAR145部－维修单位的质量管理系统

skyterry828 · 发表于 2010-8-6 18:23:31

几乎没有人不知道质量管理在维修单位中的重要性，但是，我们往往听到和遇到的是，实际工作中对质量工作的重要性理解的并非如所说的那样，维修工作中出现的问题虽然有各种原因，但在进行深层次的原因分析时，也往往与质量管理工作的整体水平有关。质量管理是一个在维修过程工作中无时无刻不存在的工作。也是一项让人爱又得罪人的工作。
维修单位的质量管理系统传统上通常包括质量控制和质量保证，而在近两年的安全管理系统（SMS）概念的谈论中，有人把质量与安全概念混为一谈，称之为安全质量管理，实在是有些牵强。因此在谈论维修单位的质量管理系统前，很有必要把质量、质量控制和质量保证等的概念再重温一下。
在航空产品的持续适航管理中，我们通常谈论的质量包括产品的质量和服务的质量，而一个产品或服务的质量则是指用户的要求，其中包括有关的适航性要求被达到的程度。质量控制是一个管理体系，它用来规划和协调维修单位中各部门正在进行的质量和改进工作，从而使得航空器维修工作能够按照适航当局的要求以及维修单位或用户的任何具体要求完成。质量保证是用来监督质量标准的综合部门，使得这些由质量控制系统制定的标准能够被执行。由此不难看出，质量管理是一个系统性的全面工作。
正是由于质量管理系统在持续适航与维修中的关键作用，对该系统的工作中，下面的几个方面尤显重要：
1.质量部门的负责人能够就质量问题与维修单位的CEO直接接触尤为必要，这就是我们通常讲的有直接报告的能力。
2.质量控制和保证系统应该能够全面考虑维修单位所应用的设施和工作程序，从而能够保证在任何工作项目上，无论是否与适航性直接有关联，当工作影响到航空产品的适航性和产品的质量时，都能够确保持续适航。仅仅围绕航空产品的维修过程而制定工作程序是远远不够的。
3.质量控制应该能够有效地贯彻整个航空产品的维修过程。而质量审核应该能够确保质量控制的正确运用，而且达到了满意的程度。
4.在维修单位手册中必须要叙述维修单位的质量控制和质量保证的政策和系统，同时也要有对产品、设施、和程序的审核方案。
5.在维修工作中，赋予质量控制和质量保证人员职责，对他们的资格和培训要求要特别明确，并且使这些人员能够圆满地履行其职责。
6.质量控制的否决权，质量审核的独立性，和向维修单位CEO直接报告的政策等都应该明确规定。对质量审核发现的问题应有一套反馈系统来保证纠正措施的贯彻落实。
CCAR145部中对质量系统和自我质量审核系统进行了阐述，CCAR145.25条和CCAR145.26条给出了有关具体的规定。确切地讲，它们在批准的维修单位内是同一个质量管理系统，而在局方的审定和日常监督中也应该是在质量管理系统下来通盘考虑的。