工程技术管理需要有意识

skyterry828 · 发表于 2010-8-6 17:54:25

在东方航讯（Orient aviation）看到了一篇报道,谈到新加坡的新航工程公司为做好A380飞机的维修服务工作，确定了六项新的基本工程技术。这六项技术包括强大的计算机技术，充分理解硬件与软件之间的接口，在结构件和复合材料方面提供更多的培训，完全弄懂电气系统的基础原理，对飞机上使用的新型铝制电缆系统进行格外谨慎的操作和处理和依靠以模拟机为基础的培训。针对新引进的现代化飞机，积极探索研究维修的工程技术重点，这对我们来说是一个重要的启发。
现代化飞机的维修是需要亟待思考的问题，以A380和波音787为代表的采用了多种先进设计理念的机型在投入使用的时候，必然会对维修机务人员的知识和工作技能提出一系列新的挑战。大量计算机技术的应用，使维修工作很多情况下处于模拟的状态，电气负荷的加大，在控制和系统的操纵方面更多的依赖其可靠性，用于分析判断飞机的损伤程度和系统性能的特征的新的工具设备的使用更是对机务维修人员的培训方法列出了新的课题。这些还仅仅是在宏观上的很少的一些情况，具体到每一个系统，每一项维修工作的时候，还会有更多需要解决的难点。
工程技术的管理要想在前面，走在前面。管理的重要性在于不仅仅是管理劳动力，而是要在技术能力和技术手段上有准备，有办法。在预期将要面临的状况发生之前，就要有解决问题的措施和程序。因此在工程技术的管理意识非常重要的，也是检验一个公司，一个单位的技术实力的有效方法。机务维修系统需要的是技术管理的专家，是有具体技术能力和水平个体工程师及其团队。缺少了这样的人才，再多的综合型管理人才也不能解决新飞机投入运行时的维修管理问题。
在当前飞机的维修行业已经国际化的背景下，中国民航的机务维修不能再事事依靠制造厂家，应该在自主和实力建设方面有所体现。这也是我们一直在努力奋斗的目标，是一个需要政府与工业界共同努力的目标。