2010年8月3日消息：巴西航空工业公司（Embraer S.A.）近日发布了公司关于30至120座级商用飞机市场未来20年预测成果。该级别商用飞机主要涵盖中低客流量市场，是商用航空的基本组成部分。20年市场预测分析了世界各地区的行业趋势，预测了2010年至2029年间新飞机的需求量。其中主要趋势有：
空中交通增长：
未来20年全球年均增长率为4.9%；
2029年的需求量将使运输总周转量（RPK）超过12万亿人次，是2009年的2.7倍。
中国的年增长率最高，为7.3%；
拉美、亚太、俄罗斯及独联体（CIS）国家空中交通业的年增长率预测为6%；
非洲国家的年增长率平均将为5%；
北美和欧洲国家年均增长率约为3.5%；
到2029年，亚太地区和中国将占全球空中交通业务量的三分之一以上；
成熟市场（美国和欧洲）在全球空中交通市场所占份额将从2009年的57%降至2029年的44%。
环境：
噪声和污染排放方面的限制将会越来越严格，这将强制要求开发更清洁的燃油和噪声更小的飞机产品。巴西航空工业公司在技术开发方面一直处于领先地位，这些技术将帮助其产品符合未来的环境限制要求。目前巴西航空工业公司E-喷气飞机系列相比老款飞机二氧化碳减排量最高达到50%。30至120座级市场定期航线上运营的1100架喷气飞机服役年龄均超过了15年，全部需要更换。
巴西航空工业公司预测，全球30至120座级喷气飞机机队的规模将从2009年的4,285架上升至2029年的7,780架。在此期间，新交付飞机量的51%（3,495架）将用于支持现有机队的发展，49%（3,380架）将用于更换老旧飞机产品。到2029年，现有机队中将有21%的飞机（905架喷气飞机）仍在运营。
新飞机方面，巴西航空工业公司预计，未来20年，30至120座级市场的全球需求量将为6,875架喷气飞机，市场价值估计约2000亿美元。其中，2,895架喷气飞机计划于2010年至2019年间交付，其余3,980架飞机于2020至2029年间交付。具体情况如下：
未来20年各运力领域商用喷气飞机交付量预测
| 市场领域（座级） | 2010-2019 | 2020-2029 | 2010-2029 | | 30-60 | 50 | 425 | 475 | | 61-90 | 1,140 | 1,375 | 2,515 | | 91-120 | 1,705 | 2,180 | 3,885 | | 30-120 | 2,895 | 3,980 | 6,875 |
世界各地区30至120座级市场商用喷气飞机交付量预测 | 地区 | 交付总量 | 份额 | | 北美 | 2,400 | 35% | | 欧洲 | 1,510 | 22% | | 中国 | 950 | 14% | | 拉美 | 575 | 8% | | 亚太 | 575 | 8% | | 俄罗斯及独联体 | 405 | 6% | | 中东 | 240 | 4% | | 非洲 | 220 | 3% | | 合计（2010-2029） | 6,875 | 100% |
巴西航空工业公司所做的市场预测分析了各个市场领域。譬如，50座级支线喷气飞机的需求已经趋于饱和，但未来20年仍有更换飞机的可能。该级别飞机将继续为美国和欧洲的枢纽中心提供接驳航班，并在较小型的城区提供服务。50座级喷气飞机也将支持俄罗斯及独联体、墨西哥、非洲、南美等世界其他地区支线航空的发展
60至120座级飞机将继续提升行业整体效率。这些飞机将为由大型窄体干线喷气飞机组成的机队优化运力配置，减少过剩运力。该座级范围内的飞机将取代老款飞机、开发新市场并容许航空公司以较小的座位增量逐步实现发展。 | 
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发表于 2010-8-3 18:39:22