机务在线

搜索
查看: 1227|回复: 3

与“第一次就把事情做对”同行

[复制链接]

6185

主题

6706

帖子

4060

积分

元老

生于忧患,死于安乐!

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
4060

在线王实名认证

发表于 2010-8-2 15:19:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
         2010年8月1日消息:民航维修行业的高风险、高难度、高技术含量决定了从业人员必须要养成良好的工作习惯。习惯是长时间逐渐形成的行为方式。一个行为动作,经多次重复就可以存在于人的潜意识,进而形成习惯性动作。因而,从一开始就拥有一个正确的行为动作,是养成良好工作习惯的起点。目前,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)工程技术分公司所大力推广的“第一次就把事情做对”,便是一种既正确又重要的工作习惯。好的工作习惯源于对的行为动作,对的行为动作源于严格按章办事。从机务工作来看,严格按章办事是“第一次就把事情做对”的有力保证,也是第一次就能够做对事情的必要条件。
  要在工作中做到“第一次就把事情做对”,就需要在准备阶段下够功夫。凡事预则立,不预则废。工作要做好,需要预知所有可能发生的最坏情况并做好足够的防范措施。凡事应思考在前,按照预定的方法进行操作,监督实施并有效改正发生的问题。机务工作是相当讲究程序和步骤的,而一切的程序与步骤始终是以各种手册作为依据。所以,机务工作者在平时就应当尽量去熟悉手册、研读程序,这是准备阶段的重要一环,更是机务工作者在成长道路上要养成的工作习惯。在手册上下够功夫,将大大提高各项工作的正确率,也必将大大提高工作效率。
  要在工作中做到“第一次就把事情做对”,还需要保证目标明确,态度正确,并与结果相一致。首先,对于工作目标要明确,因为只有解决了定位问题,我们才能立足思考并由此展开,工作的方向和准确性才能保证。目标本身不正确就会出现南辕北辙的情形,既无效率又无效益,做得再好也是徒劳,而且做得越好反而浪费的成本更多,损失也越大。其次,做事的正确与否,取决于工作时的态度是否端正。诚然,机务工作是艰辛的。如果能以精进不息的态度,火焰般的热忱,充分发挥自己的特长,那么不论所做的工作如何艰辛,都不会感觉无趣。如果我们能以充分热忱的态度去做最平凡的工作,也能成为最有价值的人;如果以冷淡的态度去做高尚的工作,也不过是一个平庸的工匠。“第一次就把事情做对”不仅是要求具备充分热忱的工作态度,更是一种精益求精的工作态度。如果每个人都能端正起这样的态度,其自身素质必将提高,所犯的错误也必将减少。再者,工作完成不代表目标已经达到,也不代表事情已经作对,还需要对工作的结果进行验证。无论做什么事,若能尽善尽美地去努力,以求得至美的结果,它不仅能提高工作效率和工作质量,而且能够树立起一种高尚的人格。
  要在工作中做到“第一次就把事情做对”,更需要分清主次顺序与轻重缓急。工作中经常会出现手忙脚乱,而这恰恰是最容易出现工作差错的情形。其原因有主观的也有客观的。直接原因可能是因为时间和空间的错乱,一些在意料之外的工作接踵而至,以致于出现了顾此失彼。深层次的原因可能是在工作中没有处理好不同工作的主次关系,也没有分清轻重缓急。假如出现了忙乱,要分清所有造成忙乱的原因。同时还要快刀斩乱麻,先大致理出一个头绪,看看什么问题得先解决。什么问题可以放一下,千万不能出现丢了西瓜拣了芝麻。重要的工作集中精力先行完成,次要的工作置于第二位。其它可以由他人来替代的可交由他人来帮忙完成,但必须要进行有效交接和确认。此外,当处于忙乱之时,最可能遗忘一些本该在一定时间里完成的,而又不用费力的工作。因而,一旦自己意识到多项工作可能会同时出现,就赶紧要在纸上记下,或者是在心中给所有要完成的工作排上座次,先做什么,再做什么,接下来做什么,最后再做什么,必要的时候应做到“适时割爱”。机务工作经常会出现忙乱,安全隐患也十有八九会藏匿在忙乱中,要学会越是在忙乱的时候越要运用科学的统筹方法。这对于机务工作者而言是相当重要的。
  其实,“第一次就把事情做对”与解决“忙症”是相辅相成的。或许我们大家在平时的工作中都有过这样的经历。一旦手头上的工作开始忙乱,往往是解决了旧问题,又产生了新问题,在一团忙乱中出现了接二连三的工作错误。结果可想而知,轻则手忙脚乱地不停改错,致使浪费大量时间和精力;重则停工或返工,再花上数倍人力物力进行补救,使公司遭受经济损失与形象损失。由此可见,假如第一次没把事情做对,那么容易出现忙着改错或是忙中出错,恶性循环的死结越缠越紧。盲目的忙乱毫无价值,必须及时终止。工作之前应当要勤于思考,用脑子使巧劲解决问题,而非一味地拼体力交差,“第一次就把事情做对”,把该做的准备做到位,做地充分,这又成为了解决“忙症”的要诀。
  机务工作要求把“第一次就把事情做对”作为工作习惯。“第一次就把事情做对”,并不是否定尝试,也不是反对创新,更不是违背创新规律,不允许、不宽容失败,而是要求员工在做任何事情的时候,自觉养成系统思考的习惯和方法,在尝试新思想、新方法的同时,反复调查研究、权衡利弊,并不断反驳、试验、控制、减少不必要的失误和浪费,确保成功率。二○一○上海世博会已经开幕,我们将以“第一次就把事情做对”的良好习惯来保障航班,以“第一次就把事情做对”的实际行动来见证中国最隆重的盛会,以“第一次就把事情做对”的文化氛围来点缀中国最色彩斑斓的城市。
请交流!
回复

使用道具 举报

0

主题

169

帖子

108

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
108
发表于 2010-8-2 16:54:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
努力付出就会有会哦包
回复 支持 反对

使用道具 举报

140

主题

1244

帖子

1373

积分

机务正式工-执照C

在上海的世界博览会开

Rank: 5Rank: 5

积分
1373

国航

发表于 2010-8-2 21:32:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
文章作的确实好啊! 说起来容易,做起来难呀!关键我部在用人方面还存在说不清、道不明的问题,没实行老中青三结合的管理方式是最严重的失策!娃娃究竟懂多少,有些娃儿不像话,当了个小领导本位主义、小团体利益严重的有时候确实影响安全了,影响人与人之间的融洽。我们的领导知道吗?例如:一次我们的航班特别多,而且又不在一块,也就是桥位与桥位之间离的远。人员忙不开几乎是一人一架飞机,飞机在出港时一个人推不了飞机,我们组的人就叫了他工段一位帮忙。飞机送走这位段长批评帮推飞机员工,说:‘谁让你去的,他们用人要经过我批准的’。他们工段的两个人就在我们要出刚飞机的旁边,帮个忙有什么呀,至于这样吗。我太不理解了,举手之劳的事吗!就这么一位低水平的人还是工段长、我们大小头头对他还是欣赏尤佳!遗憾!
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

465

帖子

332

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
332
发表于 2010-8-3 04:47:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
挺不错的
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表