B767的内侧副翼为什么在襟翼放出后要下垂？

jxd958 · 发表于 2010-8-1 21:17:37

手册里讲到，当B767的襟翼放到5以后，内侧副翼会离开中立位下垂10度。
我想知道为什么会有这种设计？
如果实际操作中没有下垂，能不能放行？（碰到过一次，飞行员没较真）
如果只有一侧下垂呢？（也碰到过一次，重新收放襟翼多次后才对称下垂）
查了很多资料，一直没有准确的答案。
有大侠，帮忙喊一嗓子～

linasa007 · 发表于 2010-8-2 10:10:45

767内侧副翼有一个叫做DROOP的功能，主要是为了提升升力，但是也不是FLAPS放下就一定会下垂，具体为FLAPS在UP时不下垂，从UP运动到5个单位时下垂10度，当FLAPS从25放到30时，提升5度，也就是实际下垂5度

jxd958 · 发表于 2010-8-2 17:08:57

奥～原来是把内侧副翼当襟翼来使用啦～

那，DROOP的不对称，或是该DROOP却没DROOP影响不影响放行呢？

beikeha · 发表于 2010-8-2 20:08:40

A330/A340也一样，就是拿来当副翼用

jessica_guo · 发表于 2010-8-7 16:27:05

理解了，谢谢解答阿

martindeng · 发表于 2011-3-2 21:05:44

agree with ou

aprilandyw · 发表于 2011-7-2 21:57:44

上航真是出人才的地方啊！！！顶！！！我为我也是上航人而骄傲！

ys536302 · 发表于 2011-7-3 07:55:42

做了这么多的767还真不知道呀

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[B767] B767的内侧副翼为什么在襟翼放出后要下垂？