那位大神知道定检上常用的密封胶有哪些

脑婆滴小胖 · 发表于 2010-7-31 19:27:59

那位大神知道定检上常用的密封胶有哪些

怎么分类的

最好有个课件之类的让俺学习下

还有个问题就是VHF天线在NG飞机上三个是吧，有什么讲究呢？
那个天线和其他的天线配合工作啊

分别解答也可以
多谢诸位了

xibeixiaohan · 发表于 2010-7-31 20:05:03

7.16 密封和防腐
7.16.1 密封剂密封和封严件密封
7.16.1.1密封剂密封
一、密封剂的用途
（一）密封剂用来密封燃油。
（二）维持座舱压力，保持增压舱的舒适度。
（三）防止结构腐蚀。
（四）填充缺口以及使飞机外表的断接面平滑。
（五）降低火险。
（六）抵挡水分。
密封是现代商用飞机制造过程中必不可少的工序，以上这些密封的功能十分重要，它们会影响到飞机的性能。
如果密封结构不密封会造成：
1、气密性影响增压舱余压下降速率，从而影响旅客和机组人员的舒适和健康。严重释压会危及飞机安全。气密不合格则飞机不适航。
2、燃油渗漏会导致火灾，危及飞行安全。
3、金属结构不密封会与腐蚀介质接触。

一、密封剂密封的使用范围
在飞机维修中，机身和机翼的特定区域，整体油箱区域以及其它在飞机出厂前做过密封的区域都是密封剂密封的施工范围，具体概括为以下几点：
（一）、增压区域：飞机的增压舱需要密封，可以维持舱内压力，防止气体的泄漏。
（二）、燃油区域：在飞机燃油箱中，主要是靠安装密封紧固件使金属面紧密配合，以及施涂密封胶来密封的。在整体结构油箱中所使用的密封剂必须能够承受各种温度、压力和结构施加的载荷。
（三）、易发生腐蚀区域：用来防止腐蚀介质对飞机结构件造成腐蚀，防止腐蚀性液体或气体渗入到结构内部。
（四）、振动区域：密封剂施涂在一些部件的特定零件上，防止由于振动而造成的损伤。
（五）、外露区域：密封剂用在飞机外侧表面可以防止水或其它流体进入到内部，并可形成气动平滑表面。这样的密封也会在整流区及接近盖板处形成良好的气动平滑表面。密封剂要填充在盖板及飞机整流表面的缺口处。
（六）、防火墙区域：防火墙处的密封剂可以防止火势蔓延，降低火险。
（七）、通电区域：密封可以保护用电设备。

密封剂必须能够维持在结构上，并且要具有一定的弹性，可以适应各种变化的环境和压力条件：
1、可以保证有效的工作温度范围在65℉～160℉之间（在某些特定高温区要保证密封在400℉条件下仍然有效）。
2、在飞行或地面工作过程中，载荷可能会造成结构变形，密封剂必须在其有效工作温度范围内能够经受住，不被破坏。
3、压差可能会在±11磅之间变化。

三、密封剂的分类及识别
密封剂混合物是一种合成橡胶材料，在涂抹时要保持液态并通过化学变化转变成为具有一定弹性的固体物质。
密封剂按组成成分分为两类：有机硅树脂和聚亚氨酯或聚硫化物，大部分密封剂都是由聚硫化物（也可称聚亚氨酯）制成的（不含硅），耐高温性能差，用在对求不高的区域；含有机硅树脂的密封剂（含硅）具有特殊性能，可以用于特定需要的工作中（高温区）。从颜色上可以较为容易地区分出这两类密封剂，含硅密封剂通常为白色、红色或灰色，而不含硅的密封剂通常是无色的。
表格 7.16—1 波音航材规范中对密封剂按稠稀度分类如下
A类 - 刷涂密封剂，用于刷涂密封，不允许用溶剂稀释刷涂密封剂。
B类 - 填角、贴合密封、注射、预先填充以及紧固件密封剂。相对来说较稠一些，有良好的触变性
C类 - 仅用于贴合面密封的密封剂。中等稠度，以获得良好的可延展性。
D类 - 填孔密封剂，与B类密封剂类似，性质比较稳定。
E及F类 - 可喷涂密封剂。
G类 - 可喷涂、可刷涂，也可辊涂的密封剂，具有较长的挤出时限寿命，粘性较低。

四、密封剂的性质
（一）不透性--隔离液体、气体
（二）良好的弹性和塑性--抵抗变形
（三）耐温、耐油、耐水、耐气候
（四）对金属和非金属有良好的粘接力
（五）无腐蚀作用
（六）毒性小--影响人体健康较小
密封剂有的可以通用，有的具有特殊性质，针对施用方法以及用途的不同，选择合适的密封剂。

五、密封剂的使用
（一）、表面处理
在密封前先要对表面进行彻底清洁，这一步十分关键，因为表面有尘土和油脂会影响密封剂的粘附力和粘接力。为了获得良好的粘附力，应用清洗溶剂清洁。
为了保持清洗溶剂的清洁，一般是把溶剂倾倒在擦布上，如果要清洁的区域比较大，不要一次性擦完所有的部分，因为这样做会造成来不及清洗溶剂就已经挥发干净了，而且擦布也会沾满污物。要采用循序渐进的清洁方式。先清洁一块小区域，然后每小块连成片，直到完成全部区域的清洁。清洁完一块区域要立刻擦干，避免滑油等的二次污染，通常清洁的范围要比实际密封的区域大。
除了操作规范对特殊表面另有说明外，在密封前还要对表面做最后的清洁。重复几次清洁操作直到在布上没有可见的污渍。
具体的操作方法如下：
1、用吸尘器和毛刷清除修理碎屑；
2、用蘸湿的毛刷或棉布完成清洁工作；
3、用干净布擦去所有的清洁剂；
4、用新的白色的吸湿棉布清洁；
5、清洁到白布没有污迹为止；
6、保护好清洁表面不受污染；
7、在150～200℉温度下干燥2小时。
在清洁中应注意以下几点：
1、清洁铆钉每边大于1英寸；
2、棉布含脂少于75％，并无毛；
3、不用手触摸清洁的表面；
4、被液压油污染的表面按特殊法清洁；
5、不让溶剂挥发干沽，以防溶解的杂质遗留；
6、清洁溶剂远离热源、火源和火星。工作场所通风要充分；
7、保护好皮肤、眼睛、呼吸腔；
8、在油箱内工作，穿棉工作服、用防爆灯，飞机接地可靠。

（二）、选择密封剂
使用工作程序说明或维护手册所指定的正确密封剂，根据所使用的区域以及用途的不同而选择。（手册中给出的密封剂是通过件号标明的，有些没有件号的用供应商代码标明）
检查密封剂标签上的批次标签，确保没有过期。由于这些密封剂有时效性，所以如果过期就不能再继续使用。
注意所标定的时限（Boeing）是在25摄氏度，50％相对湿度条件下测得的
表格 7.16—2 SEALANT HANDLING PROPERTIES
Sealant Class And Dash Number FL 1 Properties At 77 ± 5 F, 50 ± 5 Percent Relative Humidity
（Standard Test Conditions） - For Reference Only
Number Of Components Application Time （Hours） FL 16 Squeeze– Out （Hours） FL 18 Tack Free （Hours） Cure Time （Hours） FL 17
BMS5–16 2 2 N/A 24 48
BMS5–37, B–2 2 2 N/A N/A 24
BMS5–63, B–4, Type I FL 4 FL 15 2 4 6 N/A 48
BMS5–45, A–2, Grade 1 2 2 N/A 36 72
A–2, Grade 2 2 2 N/A 24 48
B–1/2 2 1/2 N/A 10 12
B–2 2 2 6 12 24
C–24 2 8 24 N/A 168
C–48 2 12 48 N/A 336
C–168 2 48 168 N/A 8 Weeks
BMS 5–63, B–4, Type II, FL 15 FL 20 FL 21 2 4 6 1/2 48
BMS 5–63, B–1/2, Type II FL 15 FL 22 2 1/2 N/A 1/2 4
BMS5–95, A–2 FL 5 2 2 6 N/A 48
B–1/2 2 1/2 1/2 10 20
B–2 2 2 6 36 FL 19 48 FL 19
B–4 2 4 8 48 84
C–20 2 12 20 N/A 160
C–80 FL 6 2 24 80 N/A 5 weeks
C–168 FL 6 2 48 168 N/A 8 weeks
E–2 2 2 6 36 48
G–80 FL 7 2 24 80 N/A 6 weeks
G–120 FL 7 2 36 120 N/A 8 weeks
G–168 FL 7 2 48 168 N/A 10 weeks
C–336 2 96 336 N/A 16 weeks
BMS5–92 Type I 2 2 N/A N/A 24
BMS5–92 Type V Class I 2 1/3 N/A 6 24
Dow Corning Q3–7063 FL 8 FL 15 1 N/A FL 9 FL 11 N/A N/A 24 FL 10
Dow Corning RTV 730 FL 13 FL 14 FL 15 1 N/A FL 9 FL 11 N/A N/A 24 FL 10
Dow Corning 93–006–1 FL 15 2 1/2 FL 11 N/A N/A N/A
Dow Corning 93–006–6 FL 15 2 1/2 FL 11 N/A N/A N/A
BMS5–93, B–1/2 FL 12 2 1/2 N/A 8 24
BMS5–93, B–2 FL 12 2 2 N/A 24 48
BMS5–142 Type I B–2 2 2 N/A 24 48
BMS5–142 Type I B–1/2 2 1/2 N/A 10 24
BMS5–142 Type II B–2 2 2 N/A 12 24
PR–1826 B–1/2 2 1/2 N/A 2–1/2 3
PR–1828 B–1/2 2 1/2 N/A 2 3
PR–1826 B–1/4 2 1/4 N/A 1 2
PR–1828 B–1/4 2 1/4 N/A 1–1/3 2
PR–1405G 2 24 4320 N/A N/A
Dow Corning 3–6093 2 1/2 N/A 0.5 6
Dow Corning 3–6376 2 1/2 N/A 0.5 6
P/S 890 B–2 FL 23 2 2 6 24 FL 2 48 FL 3
PR–1440 B–2 FL 23 2 2 6 24 FL 2 48 FL 3

以下是几种常用封胶替换使用以及BMS5-79封胶替换使用的参考表
Original Specified Sealant Permissible Substitutes For Original Specified Sealant
BMS5-26 BMS 5-52 BMS 5-63 BMS 5-79 BMS 5-95 PR-826 / PR-1828
BMS 5-26 --- NO NO NO NO YES
BMS 5-52 YES --- NO YES YES NO
BMS 5-65 NO NO --- NO NO NO
BMS5-79 YES YES NO --- YES NO
BMS 5-95 YES YES NO YES --- YES

（三）、密封剂的准备
遵循标签上有关密封剂调制准备的说明，按照规范操作。
对于单料密封剂，可以直接使用，确保所选密封剂的类型正确，没有过期。
对于双料密封剂，一般的使用方法如下：
1、检查所选密封剂类型是否正确（如密封剂的施用和挤出时限是否符合修补件和紧固件的装配要求），施涂方法是否符合规定要求。
2、查看标签，检查基料和催化剂是否配套，确保批号相同并核实有效期。如果密封剂已经变干，发粘或呈块状，停止使用。
3、在进行配比之前，充分搅匀两部分混合物，然后按照说明程序对两部分混合物按正确比例进行调配；在调配中所使用的催化剂不能少于5克，这样密封剂的混合总量才可满足要求。
使用干净的抹刀或其它合适的工具充分搅拌各部分混合物，方法是：先将催化剂充分搅拌直到固体物质被打散成均匀的流质，然后再搅匀基料，慢慢将两部分混合，注意由于催化剂有毒性。在混合时是把催化剂加到基料中并充分搅拌。
保证两者要充分混合，并在搅拌时不要混入气泡。检查基料于催化剂已用净（双料密封剂必须完全混合）。如果已完全混合，密封剂应是均匀的流质，颜色均一。如果能看到斑点或条纹（一般是催化剂尚未混合的残存），则说明没有完全混合，这样会影响固化性和使用效果。使用冷冻的密封剂，应放在常温下加温直到容器上的凝结水耗干。一定要让密封剂完全融化，冷的密封剂不能贴附在结构表面。融化后的密封剂会很容易地从喷枪中挤出并且可良好地附着在表面。不要将解冻的密封剂再次冷藏。
4、在准备密封剂的过程中要遵守注意事项，遵照供应商提供的安全防护说明。佩戴护目镜保护眼睛，戴上手套避免皮肤接触。有些密封剂的成分有毒，会通过皮肤吸收。如果沾到皮肤上，先清除掉密封剂，再进行清洗。用整形工具抚平填角密封，注意不要用手。

脑婆滴小胖 · 发表于 2010-7-31 21:46:33

好专业啊
我在这里跪谢了

小黄 · 发表于 2010-8-1 17:14:19

学到东西了谢谢

飞机之梦 · 发表于 2010-8-1 18:33:02

很好，很专业！

yuanyuy · 发表于 2010-8-1 21:40:07

1楼资料好全面

aprilandyw · 发表于 2010-8-2 22:54:22

用的最多的是BMS 5-95

恨机务 · 发表于 2010-8-4 14:40:07

很专业，我只知道2,3种胶

脑婆滴小胖 · 发表于 2010-8-4 22:06:45

我也是啊

licheng2010 · 发表于 2010-8-5 01:05:59

同问~~~~~

zhihai · 发表于 2010-8-7 09:07:09

太详细了。感谢

zhuanping · 发表于 2010-8-7 09:12:51

太牛了<div class=\"tal s3\">

zhuanping 于 2010-08-07 09:13 又补充说</div>Re:那位大神知道定检上常用的密封胶有哪些
好好学习

freebirdsun · 发表于 2010-8-7 14:56:06

一楼的也太猛了吧.

维世嘉 · 发表于 2010-8-7 15:40:42

楼上，真牛，几乎所有的都说了，很专业，顶

张平 · 发表于 2010-8-8 09:07:35

沙发答得好

salfanbo · 发表于 2010-8-8 12:49:59

一楼太专业了,顶啊

脑婆滴小胖 · 发表于 2010-8-19 19:48:37

人家是能人

morini · 发表于 2010-8-20 11:16:58

高手！！！！！！！

yeyingjie · 发表于 2010-8-20 15:01:49

学到东西了

nexon1987 · 发表于 2010-8-20 16:19:49

只知道BMS5-95的飘过

f214216709 · 发表于 2011-2-23 14:29:12

分析的很专业谢谢

sansejian · 发表于 2011-4-8 10:00:24

分析的很专业

bwh · 发表于 2011-4-8 10:06:18

这个你在手册上查下就知道了

秋原 · 发表于 2011-4-8 11:17:45

太丰富了

houhou · 发表于 2012-7-6 12:17:57

分析的很详细啊。。。

zhang278924797 · 发表于 2012-7-6 16:15:39

VHF天线NG飞机上有三个，分别供三套VHF收发机使用，第三套还用于ACARS系统

chevron0111 · 发表于 2012-7-7 12:49:31

很好，很专业！

吉吉买东西 · 发表于 2012-7-8 08:39:19

很详细

xiejianwsx · 发表于 2012-7-8 09:08:05

同求等待高人解答

我这一辈子 · 发表于 2012-7-8 10:30:43

高手！佩服！

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