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[B777] NG的EEC能否单通道工作

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发表于 2010-7-31 06:36:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国贵州遵义
请问高人,EEC的A/B通道,假设EEC的A通道完全失效,接受不到任何A通道的数据。

请问发动机能否正常工作?符合放行标准吗?

MEL手册上只说了备用模式的情况。
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发表于 2010-7-31 15:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
QQ截图未命名.png 不知道符合不符合MEL,EEC可以隔离故障的通道
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活的是心情

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发表于 2010-7-31 17:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
看了楼上的介绍,个人感觉EEC自动选择正常的通道。一个通道坏了,是可以放行的。两个都坏了,就不能放行了。
这里说的备用模式是指能自动切换到另外一个正常的通道,不是指故障失效模式。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2010-7-31 19:37:07 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
个人理解:AB通道坏了其中一个,是不会不影响发动机的运转的。这种故障在不允许空停的条件下是不敢放行的而非不能!
                    上述故障不会导致EEC工作在备用模式。可能会导致发动机控制灯亮(估计)。

EEC工作在备用模式的条件是:大气总温数据丢失。MEL上对这种情况是可以放行的。
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心累,神累,身累。

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发表于 2010-8-2 08:46:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
个人见解,EEC的两个AB通道,当一个作为控制通道时,另一个就做为备用通道。在发动机起动时,上次做为控制通道的,则转化为备用通道,备用通道的则转化为控制通道。
    在发动机上,给EEC提供信号的,都是两个信号,一个给EEC的A通道,另一个给EEC的B通道,这两个信号是相对独立的。所以说当一个通道失效时,发动机是完全可以工作的。
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发表于 2010-8-2 12:46:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西百色
刚好遇到过一回,B通道跳开关跳出,不能复位,A通道能正常使用,但是请问MEL手册上能否找到依据,如何保留?
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发表于 2010-8-4 09:11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
单通道可以EEC可以正常使用,不用转换备用模式。但在CDU的维护页面可以查到故障信息。
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发表于 2010-8-4 09:26:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
EEC的故障能不能放行看发动机控制灯亮不亮就行了,如果没有特别的故障引起发动机控制灯亮EEC在单通道是能放行的
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 楼主| 发表于 2010-8-4 14:11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
和我理解的一样
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发表于 2010-8-5 11:24:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
引用第7楼ryn_82于2010-08-04 09:26发表的  :
EEC的故障能不能放行看发动机控制灯亮不亮就行了,如果没有特别的故障引起发动机控制灯亮EEC在单通道是能放行的
那要做什么工作来放行呢?没有找到有效的资料来证明。
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发表于 2010-8-9 18:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

回 9楼(myboeingfleet) 的帖子

可以看AMM手册的第一部分关于EEC BITE介绍里面。
Dual/Single Channel Operation
The EEC operates in either dual channel mode or single
channel mode. During normal conditions, the EEC operates in
dual channel mode. If the EEC alternator can not give power to
one EEC channel, the EEC changes to single channel operation.
The channel that receives power from the EEC alternator is the
active channel. The EEC also changes to single channel
operation if the EEC channels can not communicate with each
other.
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发表于 2010-8-9 19:01:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
其实你只要明白EEC的故障只要看发动机控制灯亮不亮就知道能不能放行了,很简单亮了就不能放行,不亮就能放行。如果EEC的一个通道坏了,你在EEC里肯定能找到故障代码的,在故障描述里都可以看到故障的级别 。EEC的故障代码分为发动机控制灯、备用模式灯、短期、长期、经济五类,发动机控制灯亮是不能放行的,备用模式灯亮的话参考MEL放行,短期、长期、经济类的故障都有修复期限的,在AMM第一部分都有介绍,不知道你明白没有?
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发表于 2012-7-24 21:29:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
EEC备用模式是指能自动切换到另外一个正常的通道,这句话有疑问

EEC单通道工作和EEC备用性能模式是两回事.
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发表于 2012-8-4 20:08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
但通道坏了肯定会造成发动机控制灯亮,肯定放不了。
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发表于 2012-8-6 09:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
EEC的BITE程序里已经说的很明白了,AMM72-21-00/501,对这个还有问题的自己去看吧。 EEC BITE.pdf (149 KB, 下载次数: 5)
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发表于 2012-8-6 10:02:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

回 16楼(qszx199) 的帖子

1个通道坏了是不会造成控制灯亮的,你自己可以去试下,地面把一个通道的电源跳开关拨了,你看控制灯亮吗?
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