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桃园机场跑道超龄 服务质量排名急降至27位

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元老

生于忧患,死于安乐!

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在线王实名认证

发表于 2010-7-29 12:27:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
         据香港中通社报道,台湾桃园机场是台湾最大最繁忙的机场,但多年来扩建缓慢、设施迟迟未能更新,机场跑道更已超过使用寿命10年以上,以致桃园机场的“全球机场服务质量排名”,由2008年的第10名,急降至2009年的第27名。
  据台湾“审计部”28日出版的2009年度总决算审核报告,桃园机场南、北跑道已分别使用了27年、31年,都已超过使用寿命10年以上,跑道铺面的强度已不敷B747-400等五类机型的需求。此外,桃园机场的机场餐厅、设施、价格,以及往来机场的陆运工具等项目,评比欠佳。
  台湾“审计部”表示,台湾交通运输研究所在1999年针对亚太地区10座主要机场,进行“亚太地区机场竞争力分析与发展趋势分析”,研究内容显示当时桃园机场在客运市场竞争力排名第4,但亚太地区各机场陆续完成扩建计划或新机场完工启用后,桃园机场因扩建不及,设施服务水准转差,导致整体竞争力退居第9名。
  研究报告拟订的改善策略,包括机场主计划修订、第一航站整体改善、滑行道系统改善,以及推动第三航站,以提升机场设施服务水准。但台湾“民航局”没有参酌当时这份报告妥适办理,桃园机场主计划在1999年完成第二次修订后,2003年办理第三次主计划修订,却至今迟未定案,导致未能执行相关建设,严重影响竞争力。
  从2007年到09年,桃园机场客运量在亚太地区主要机场排名,从第14名下滑到第20名,货运量也从第6名下滑到第7名。其中客运量从2343万人下降到2162万人,货运量也从161万公吨降至135万公吨。
  台湾“民航局”对此以书面回复表示,机场主计划修订期间,适逢政经情势变迁,政策方向也有调整,进而影响修订计划的时程,未来将更加审慎办理。
  至于跑道铺面的问题,台湾“民航局”表示,将推动道面整建计划,提升跑道铺面等,并就运输系统、航空服务、通关服务、非航空商业服务及机场体环境等五大构面进行改善。
 
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见习机务员

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发表于 2010-7-29 13:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
值得期待~~~~~
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试用期机务

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发表于 2010-7-29 15:28:16 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
关注下!!!!!!!!!!!!!!!!
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