请问Hi-Lock紧固件的锁紧螺帽有许多种颜色，他们是代表不

江雪一叶舟 · 发表于 2010-7-23 21:03:27

请问Hi-Lock紧固件的锁紧螺帽有许多种颜色，他们是代表不同力矩吗

chencai1219 · 发表于 2010-7-25 10:07:59

有的是应该还有其他用处的

314102479 · 发表于 2010-7-25 11:09:04

是他们的材料不同，用在不同的螺栓上面

254724897 · 发表于 2010-7-25 14:52:36

原来如此原来如此啊

58988976 · 发表于 2010-7-26 13:16:46

材料不同呀

yu_1997 · 发表于 2010-7-27 08:42:18

好像是材料不同，力矩在手册里标

sdpycfc006 · 发表于 2010-7-27 11:52:49

高锁螺栓具有足够的强度能承受较大的剪切和挤压载荷。它能从单面紧固，一般用于普通螺栓难以安装的地方和要求紧固扭矩值严格并且很少拆卸的场合。无需力矩扳手。用于铆钉无法满足强度要求处；用于使用非铝合金修理件处；用于修理材料厚度超过原有紧固件两倍直径处。在航空器结构修理中，对于厚度在0.08in以上的构件，通常采用Hi-Lock螺栓作为紧固件。安装时需使用BMS5-95密封胶湿装。在航空器结构上，不能使用直径小于3/16in的Hi-lock螺栓。

Collar是和hi-lock配合是有的紧固件，常用的有红色、蓝色、黄色。

装配的COLLAR件号：BACC30M（）红色，用于标准的和加大一级的hi-lock使用；BACC30R（）蓝色，用于加大两级的hi-lock；BACC30BL（）黄色，适用于BACB30VT（）K（）和BACB30VU（）K（）的hi-lock使用；绿色的，仅用于BACB30NX（）Ｋ（）和BACB30NZ（）Ｋ（）

绿色的螺帽为钢制可以拆下重复利用，红色的为铝的，拆下后不能再利用。

我在资料室发过一个紧固件介绍的东西，复制过来了。

simon · 发表于 2010-7-27 18:18:08

这个真不知道，受教了，复制一下

pirlo · 发表于 2010-7-27 20:46:35

不懂啊请高手来答

ladeng678 · 发表于 2010-7-27 22:18:58

谢谢！

飞机之梦 · 发表于 2010-7-27 22:22:15

八楼说的很详细！
不过有一点需要请教：“在航空器结构上，不能使用直径小于3/16in的Hi-lock螺栓”来源何处！
还望不吝指教！
注：前几天做修理时，还是使用了BACB30FM5K的hi-lok

cranecool · 发表于 2010-7-29 13:11:52

是材料不同，这里常看到的有红色、蓝色和银色的。和力矩没什么关系，格拉扳手到拧紧力矩时，上面部分会自动裂掉，属于一次性紧固

Leonard · 发表于 2010-7-29 17:48:01

不能使用小于5/32inch直径的HI-LOC 才对

254724897 · 发表于 2010-7-29 19:04:29

哦，这样的啊哦，这样的啊

f214216709 · 发表于 2010-8-11 10:40:25

应该和材料或者表面处理工艺有关系吧，力矩只是和螺帽连接的强度有关系吧

waterdemon · 发表于 2010-8-27 20:22:22

由于HI-LOK的直径加大级数不同采用不同颜色的COLLAR
8楼大哥说的很全面

bl04 · 发表于 2010-8-27 20:37:07

还是不懂~嘿嘿

darren_tt · 发表于 2010-8-28 06:26:58

材料不同

Identification · 发表于 2011-3-16 00:30:37

八楼说的很全面，谢谢，长见识了。

370664880 · 发表于 2011-3-16 02:41:29

感谢楼住，很有用啊！！

rudder · 发表于 2011-3-16 10:59:17

有种说法是COLLAR代表SELF LOCKING，颜色的不同代表力矩的大小，参考8楼。

youlf1983 · 发表于 2011-3-16 11:06:52

应该是吧

f214216709 · 发表于 2011-3-23 14:57:50

应该是材料的问题

111congming · 发表于 2011-3-23 19:23:07

是应该还有其他用处的<div class=\"tal s3\">

111congming 于 2011-03-23 19:24 又补充说</div>Re:请问Hi-Lock紧固件的锁紧螺帽有许多种颜色，他们是代表不同力矩吗
Lock紧固件的锁紧螺帽有许多种颜

56099020 · 发表于 2011-3-29 15:58:12

发现好多人都不是搞结构的！

修飞机的兔子 · 发表于 2011-3-31 23:58:21

这个。。没见过多少

自己1 · 发表于 2011-4-1 11:19:23

高锁螺栓具有足够的强度能承受较大的剪切和挤压载荷。它能从单面紧固，一般用于普通螺栓难以安装的地方和要求紧固扭矩值严格并且很少拆卸的场合。无需力矩扳手。用于铆钉无法满足强度要求处；用于使用非铝合金修理件处；用于修理材料厚度超过原有紧固件两倍直径处。在航空器结构修理中，对于厚度在0.08in以上的构件，通常采用Hi-Lock螺栓作为紧固件。安装时需使用BMS5-95密封胶湿装。在航空器结构上，不能使用直径小于3/16in的Hi-lock螺栓。

Collar是和hi-lock配合是有的紧固件，常用的有红色、蓝色、黄色。

装配的COLLAR件号：BACC30M（）红色，用于标准的和加大一级的hi-lock使用；BACC30R（）蓝色，用于加大两级的hi-lock；BACC30BL（）黄色，适用于BACB30VT（）K（）和BACB30VU（）K（）的hi-lock使用；绿色的，仅用于BACB30NX（）Ｋ（）和BACB30NZ（）Ｋ（）

绿色的螺帽为钢制可以拆下重复利用，红色的为铝的，拆下后不能再利用。

waterdemon · 发表于 2011-4-5 01:18:26

是直径加大几级的问题与材料没有实质的关系。
还有最小用到5/32in

zyq13408647751 · 发表于 2011-4-21 21:47:44

學習經驗

秋原 · 发表于 2011-4-22 11:03:18

了解了解了

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[标准施工] 请问Hi-Lock紧固件的锁紧螺帽有许多种颜色，他们是代表不

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