如何看待川航职工被推摔伤与航班延误的关系

悟通 · 发表于 2010-7-21 14:56:03

这次川航职工被“旅客”从机场二楼推下，摔成粉碎性骨折，只能说是一个刑事案件，而不能再说成是与晚点有任何联系了。我认为，这就是一个分水岭，不能再单纯地强调民航原因了。否则，一味纵容，在机场这样一个强调“安全”的重地，以后还会出现更恶劣的案件。
　　从赔礼道歉，赔偿，重拳整治，到下跪，民航和航空公司已经几乎做了他们所能做的一切了，况且现在许多的情况下，主要是天气原因和空中管制，根本就与航空公司的管理没有关系。
　　我们不妨从以下两点来说明一下：
　　1、片面地强调安全气氛，而忽视了实际的安全管理
　　国内航空运输业发展到现在，坐飞机已不再是身份和地位的象征，普通老百姓现在也能享受这种现代化的交通工具了。机场实际上也是一个人群的集散地，它的变迁也反映出社会一些面貌。过去机场出入都是一些政府部门人员、要客名人和商贾富户，这些人中并不是说都能做到文明礼貌彬彬有礼，但是毕竟绝大部分不会轻易让人看到他们缺乏礼仪，所以机场里虽然有许多安全的管理人员和设施，然而都不是针对旅客的。
　　现在机场已经不能与过去同日而语了，人人都能去机场，也能享受各种服务。这实际上是一种社会进步的表现，但不可否认的是，人群多了，社会上的一些不良现象也反映到了机场里，同时我们也不可否认，机场这样翻天覆地的变化，我们的安全管理工作却还像过去一样，没有跟上现在的要求。最明显的就是最容易出现旅客争执的地方，如值机柜台和登机口，旅客聚集的地方，我们可以看到，旅客之间或旅客与工作人员之间发生争执，很少有出现警察或者保安的身影。有些人说，机场是外松内紧，大厅里的状况都是随时监控的。但是现在机场范围大，聚集人多，视频探头监控仅是安全保障的一个方面，起不到对初起争执及时制止的作用。如果有警员或保安在场，则不一样，不仅能起到震慑的作用，还可避免一些问题的扩大。国际上比较知名的首尔机场，随处都能看到身佩警械的保安人员。
　　有人认为，机场环境较好，不应配备过多的警力让人感到紧张，然而实际上却与这些想法相左，每次一些小的问题却酿成了打砸抢，甚至严重地威胁到人身安全。这样不仅让国内旅客、外国友人和工作人员都感到紧张和压力，以后是否会发展到人们要去机场都会有“谈虎色变”的感觉也还很难说。
　　2、飞机现在与其他公共交通工具性质是一样的，为什么大家都要逼着它要赔偿呢？
　　当天气原因飞机晚点的时候，有些人就是要逼着航空公司赔偿，航空公司的工作人员也真的很难理解，他们跪下了双膝也难得到“旅客”的同情。我认为，他们这样的下跪不是为了工作人员自己，也不是为了一家航航空公司，而是国家的企业。目前国内的航空企业并不像一些人想象的那样是暴利企业，相反他们为了发展中国的航空运输业，向银行贷款大量的外汇购买飞机，票价却一降再降，运行成本是很高的，而利润又是很薄的，这一切都是为了大众能坐得起飞机。恐怕许多旅客都没有很好地想一下，国家的企业和其他国家的交通企业是一样的，都是为大众服务的，难道我们不能在他们最困难的时候协助他们一下，或者仅仅配合他们一下，而不是伸出手来向他们要钱吗？
　　说到其他的公共交通工具，我们也可以在两方面做个比较，其一，如火车和汽车在遇到不可抗力原因时，根本就没有赔偿一说，航企应该在这方面有所研究和探索。因为赔偿没有给航企带来益处，却反受其害。其二，火车站和长途汽车站是治安问题比较复杂的地方，现在比较起来，反而这些地方现在却鲜有设施被砸，工作人员被严重打伤的情况。是他们没有晚点和极端天气情况吗？答案显然是否定的，我们应不应该向他们学习点经验呢？答案也是肯定的。
　　很显然，“闹事”对一个和谐的社会都不是一个好的现象，这种状况往往还很容易被别样用心的坏人或者恐怖分子所利用，所以我们也绝不可用一些表面的借口，掩盖“闹事”的危害性，而任期继续发展。从川航机场工作人员无故被摔成重伤，已经能能看清，发生问题的根源不是航空公司服务问题，是一些不文明的人在没有一定治安管理的情况下为所欲为。如果我们不加强机场的治安管理，今天他们随心所欲地打人，以后他们会砸飞机。这与一些人口误在机场说“炸弹”的危害可能更大。

放逐 · 发表于 2010-7-21 15:16:19

那太古事件呢？

老夫子 · 发表于 2010-7-21 15:36:33

为什么“旅客是上帝”的理念在民航就反应如此强烈？旅客闹事究竟有没有的管理界限？民航人真是很可怜！

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