300飞机APU掉电的排故分享

feiniao86 · 发表于 2010-7-19 22:54:01

昨晚遇到的一个故障，跟大家共享下。300的飞机，没有特别懂，平时搞NG比较多。
欢迎大家讨论！！

BXXXX APU掉电的小结
    过站机组反应APU多次掉电，航后发现M238有FF灯亮，测试AGCU当前正常。那么FF灯和掉电有究竟有没有关系呢？
    对于FF灯，手册定义是 feeder fault，即供电的馈线故障，原因是电流变换器CT或者CT线路故障（即假信号）或者是差动探测区域内馈线短路（即真实故障），而GCU对于过压，欠压，电流差动，过流，超欠频是会断开GB或者GCR的，所以初步确定排故方向。依据WDM（为了简化，以SSM为例）SSM24-15-03测量D28插头钉4和2电阻10.5欧，1和4电阻110欧，3和4电阻11欧，判断为电流变换器T2故障。
    从结果再看原理，会怎样发生故障。
    如下图：以一相为例，其他两相类似。绿线和红线部分的线路组成一个差动探测环路，正常情况下，如果两个感应线圈之间的蓝色供电线没有短路或者接地，那么两个线圈感应到的电流应该是大小相等，方向一致的，那么在黄线处，他们的电流应该相互抵消，黄线处应该没有电流到24-20-03的差动保护电路。
    在此故障中T2内的一个线圈故障，导致其感应的电流不能和GB下游感应线圈的电流抵消，从而有电流到差动保护电路。使得三极管导通，从而使紫线的电路导通C169---A25----K603----GD，K603继电器TRIP线圈通电吸合，使APU发电机的GCR断开，APU无励磁，不能发电。

由于有大量图片，详情请见附件

feiniao86 · 发表于 2010-7-20 12:15:41

嗯，恭喜了，沙发同志！呵呵
我就板凳吧

兵不血刃 · 发表于 2011-3-2 20:43:24

传说中的沙发？
感谢楼主！

yy126 · 发表于 2011-3-3 14:18:50

这个可以有

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[B747] 300飞机APU掉电的排故分享

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