东航江苏维修部鏖战26小时　成功更换发动机

悟通 · 发表于 2010-7-16 09:50:06

2010年7月16日消息：7月13日凌晨，中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）飞机维修部航线车间值班员在对B3051飞机做航后检查中，通过孔探发现2号发动机0号轴承偏移超标。按照手册要求，必须立即更换该台发动机。
　　尽管任务来得突然，但飞机维修部领导在第一时间迅速做出了更换发动机的安排。
　　此时仍是凌晨，公司的机库正是灯火通明的时候，因为定检车间正在为刚刚入库的另一架B2291飞机做30A检。但即使这样，B3051飞机更换发动机的重任仍然落到了定检车间身上。因此，在接收到新的任务后，车间领导只能一面打电话通知在家调休的人早晨进场拆除发动机，一面临时抽调一些在场的骨干人员，做换发前的技术研究和准备。
　　B3051飞机在天亮之前被拖入机库，拆除发动机工作在车间主任陈本良的组织下，有序开展了起来。为了保障工作效率，已经熬了通宵做完B2291飞机30A检工作的人员，暂时被安排去公寓楼休息，以便从下午开始分批参与串件与安装发动机工作，争分夺秒不影响14日的航班生产。
　　天亮之后至下午阶段，一切工作都在按计划进行。下午四点，维修部航材科从南方航空公司借调的发动机也如期而至，新旧两台发动机的串件工作正式开始。车间主任陈本良一边沉着冷静地担负现场指挥，一边果断地将维修人员分成若干小组，各负其责，与时间赛跑。
　　13日晚上11点，换发工作仍在继续，直到在公寓楼待命的第二批支援小组人员增援后，工作效率进一步得到了保证。在漫漫长夜中，大家凭借一种钢铁般的精神，克服了一个又一个困难，最终在经历了26个小时的连续鏖战，于14日凌晨完成更换发动机任务。
　　7月14日清晨，B3051飞机在顺利通过了相关测试与试车后，安全投入了当日的航班运营中。

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