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[管理] 那位前辈有做工卡的经验,讲一讲呗

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机务正式工-执照C

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联航

发表于 2010-7-13 12:15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南普洱
那位前辈有做工卡的经验,讲一讲呗。
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-7-13 22:31:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
就是照着上面写的操作
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试用期机务

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发表于 2010-7-13 22:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
就是照着上面写的操作
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2010-7-14 13:48:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
要是ROUTINE,CCO项目就是纯翻译,没什么说的,注意把工具器材标注好,另外就是有些工卡别忘了是Rii项目。要是EO工卡,尤其是重要改装工卡,你一定要先把整个改装看明白了,弄懂以后,再去翻译,不明白可以去问工程部门,因为EO工卡很多都是新的,机械员很可能以前没有干过,所以势必会问你很多,这时你要是凭借业务技术可以自行解决,如果感觉拿不准可以咨询下工程部门。因为有些EO是根据SB,SL编写的。
另外就是那些注意事项,警告,安全规章,安全检查单一定要编进去,勿忘~!!
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见习机务员

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发表于 2010-7-21 12:47:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看看。。。。。
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机务学徒工

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中国民航大学奥凯航空

发表于 2013-4-2 22:58:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
翻译、翻译、在翻译
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试用期机务

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发表于 2013-4-18 18:20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
4楼说得对,支持一下
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见习机务员

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发表于 2013-10-25 09:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
各个航空公司的岗位流程上应该比较详细了,工卡主要是要细心,航材巨烦
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机务正式工-执照C

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西北工业大学

发表于 2013-10-25 10:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先了解本单位的工卡编写程序,其次就是翻译要到位,不要遗漏施工信息。
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机务正式工-执照F

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实名认证

发表于 2013-11-24 13:07:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
专业英文要好
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