安全工作就像一个圆　没有起点，也没有终点

悟通 · 发表于 2010-7-8 19:01:58

2010年7月8日消息：安全正点是航空公司最好的服务。首先，安全是航空公司的生命线，也是乘客的生命线。其次是正点。飞机最大的优势就是快。乘客正是因为飞机方便快捷的特性，才选择坐飞机的，保证正点是航空公司应提供的最基本的服务。可见，安全对于航空公司来说是多么的重要，是我们保证旅客安全的保证，没有良好的安全环境，要保证航空安全那是一句空话。“防松懈、控风险、反违章、零差错”就是这个圆中一个个的环，只有把每一个环连接好，才能形成一个牢固的圆。
　　要怎么保证安全呢？
　　要保证安全，人的因素是第一位的。只有人人牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，安全工作才能有可靠的保证。中国国家足球队前主教练米卢留下的一句名言值得国人咀嚼和回味“态度决定一切”。引申到我们安全领域来讲，对待安全的态度也决定了安全的一切后果。在现实生活中，但凡谁出了事，耳边听得最多的就是“没想到……”。我认为，不是“没想到”而是不去想，不去问更甚者不去管。有人认为，安全工作是领导和单位的事，管好自己就行了，持“事不关己”的不负责的态度。还有人心存侥幸，嘴里说着“应该没事，哪儿就那么巧”，结果还是出事了；另外，做事粗心大意，满不在乎，把“谨小慎微”当着“胆小怕事”，工作没魄力，这也很危险。安全工作要少说“没想到”，事前多嘱咐，多预防，把“没想到”变成早想到、早排除，才是安全工作之上策。为什么非要等到无法挽回时才后悔不已？航空史上那一件件的事故，无时无刻不在提醒我们要注意安全。工作中我们应该绷紧安全之弦，保持警惕之心，多一份遵守，少一份违章；多一份清醒，少一份糊涂；多一份责任，增一份安全。严格遵守各项技术、安全操作规程，自觉抵制和克服各种违章行为，同时要加强安全知识、安全技能学习，提高认识事故、处理事故和预防事故的能力，实现从“要我安全”到“我要安全”的转换。尽管生命中可能有不可避免突发性的灾难，然而只要我们加强自我保护意识，提高自我保护能力，有的伤害还是可以避免的，因为生命总会眷顾那些有安全责任的人。
　　“智者用经验防止事故，愚者用事故总结经验”，这是我们耳熟能详的安全格言。因为事后补救总不如事前防范。为此我们应高度重视安全工作，始终把安全摆在第一位。通过每周例行的安全会，领导的现场督察，员工的及时反馈，故障分析会等等一系列举措，从管理上抓安全；通过各班组的技能技术培训，从技术上保证安全。形成多层次多角度抓安全的文化氛围；从近来所从事的工作上谈安全，或是通过民航周报中的一些事故案例来进行分析、评点，可极大地提高员工的安全防范意识，保证安全生产。“安全基础不牢，地动山摇”，这是我们每个人对安全的认识。认识明确了，就会潜移默化的培养出良好的习惯。如同树木多了，就会成长成林，有了森林，就会影响气候。大家的安全意识增强了，安全工作的基础才能牢固，才会有长治久安的稳定安全局面。让安全意识渗透到我们的血液里去，朝朝夕夕，相伴你我。这样才能真正实现由过去“要我安全”到现在“我要安全”的根本转变，才能做到见微知著、防微杜渐，才能发现安全工作方方面面存在的薄弱环节，特别是那些隐藏较深的隐患，及时提出必要的防范措施，实现超前控制。
　　安全工作就像一个圆，没有起点和终点，是永无间隙、永无止境的工作，必须常抓不懈，警钟长鸣，不能忽冷忽热、时紧时松、存有丝毫的侥幸心理和麻痹思想。必须始终继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。以强化各部门（车间）、科室安全生产的主体责任意识为目的，持续开展防松懈、控风险、反违章、零差错”安全教育活动，安全检查和隐患整改；重点抓好班组长的安全管理知识培训，着力提高各层级在航空维修安全管理方面的能力；继续巩固安全文化建设的成果，努力实现公司的“五零”目标。

zhuomu · 发表于 2010-7-8 20:56:21

看过你的‘安全就像一个圆，没有起点、也没有终点’。写的真好，我感觉一个单位要想在安全上不出事或少出事，关键在选用领导上。当今社会弊端多多，与安全挂起钩来，只能是纸上谈兵而已！

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