B737加强带区域机身蒙皮修理辨析

yangy2397 · 发表于 2010-7-1 14:17:43

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资料信息
资名称	B737加强带区域机身蒙皮修理辨析
原创/转载	转载
语种	中
格式	pdf
版本号	广州飞机维修工程有限公司
大小	110KB
描述	B737加强带区域机身蒙皮修理辨析 Fuselage Skin/Strap Repair Requirement Discretion 广州飞机维修工程有限公司黄昌龙摘要：修理补片厚度理解错误是加强带区域机身蒙皮修理中比较常见的问题。本文介绍了加强带与加强板不同的设计目的，结合结构修理手册重点分析了加强带区域机身蒙皮的修理要求一．前言据统计，机身蒙皮修理接近机身结构修理总数的80%。作为机身增压边界重要结构，机身蒙皮结构修理是否满足要求直接关系到飞机结构的持续适航性。加强带（包括TEAR STRAP和STRAP，统称STRAP）是机身蒙皮内表面的重要结构，广泛分布于除机身底部外几乎所有机身蒙皮区域。因此，机身蒙皮修理往往与STRAP相关。加强板（BOUBLER）是机身蒙皮局部区域内表面的加强结构。由于STRAP的作用与DOUBLER不同，STRAP区域与DOUBLER区域的机身蒙皮修理要求有很大区别。二． STRAP区域机身蒙皮修理常见问题 STRAP区域机身蒙皮修理中常见问题为错误理解结构修理手册（SRM）方案修理补片（REPAIR PLATE）的厚度要求。表一为B737 SRM方案中典型的REPAIR PLATE要求描述：详情请见附件
卷数	1
备注

yu_1997 · 发表于 2010-7-1 22:07:23

好资料，多介绍些经验就好

kinglong787 · 发表于 2010-7-2 18:14:33

好文章，支持下。。

wxl730514 · 发表于 2011-6-22 23:00:53

好资料，多介绍些经验就好

haizy · 发表于 2012-12-4 11:58:24

谢谢楼主分享吧，现在这一块的修理遇到的挺多的

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