有没有737ng的结构修理资料的呀

mirrorbb · 发表于 2010-6-26 23:53:54

有没有737ng的结构修理资料的呀

mirrorbb · 发表于 2010-6-27 00:19:44

有没有人可以提供资料的呀

菠菜 · 发表于 2010-6-27 10:32:55

1 在蜂窝结构夹心塞的修理过程中，通过把夹心塞放在丙酮或MEK溶液中浸泡进行清洁处理，浸泡时间不能超过：D
A 10秒    B 240秒    C 120秒    D 60秒
2在复合材料结构修理过程中：A D
A要戴上清洁的手套去拿薄膜粘合片
B可以裸手去拿预浸料
C可以裸手去拿薄膜粘合片
D从冰箱中拿出薄膜粘合片后，可马上打开包装纸使用
3下列四种说法那种正确：B
A 在蜂窝结构的修理过程中，夹心塞可以不与远夹心的方向一致
B 在蜂窝结构的修理过程中，夹心塞可以与夹心的方向一致
C在复合材料结构湿铺层修理中，可以用玻璃纤维铺层代替碳纤维层
D在复合材料结构修理中，修理铺层的方向可以与原铺层方向一致
4在蜂窝夹新塞的固化过程中，真空包中的压力保持在：C
A 50 IN 汞柱高的最低压力
B 45 IN 汞柱高的最低压力
C22 IN 汞柱的最低压力
D 76 IN汞柱的最低压力
5在复合材料结构铺层修理中，在修理区表面至少几层附加铺层：D
A 4层    B 3层    C 2层    D 1层
6在修理方向舵，升降舵和副翼等内部空腔的部件时，如果采用真空包抽真空固化：A D
A 绝不能把这些部件完全用真空包包封
B必须用真空包完全包封
C真空包内的压力必须下降到10 IN 汞柱高
D 真空包可以不覆盖整个热影响区域
7在蜂窝夹心结构中：D
A 扭矩通过夹心承受
B剪力通过上，下面板受轴力承受
C轴力由夹心承受
D弯矩通过上，下面板受拉，压承受
8 下列四种说法，哪种正确：AD
A 蜂窝夹心结构与厚度等于上，下面板厚度之和的平板相比，具有更高的抗弯刚度
B 蜂窝夹心结构的结构阻尼低
C 蜂窝夹心结构耐声振疲劳性能差
D 蜂窝夹心结构的吸振性能差
9下列四种说法那种正确：B
A民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构
B玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩
C玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用
D目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
10 在复合材料结构中：CD
A 0度铺层用来承受剪切载荷
B +/-45度铺层用来承受轴向载荷
C 0度铺层用来承受轴向载荷
D 90度铺层用来承受剪切载荷
11下列四种说法那种正确：D
A 碳纤维与芳伦纤维的热膨胀系数相差很大
B碳纤维的比强度低于KEVLAR纤维的比强度
C KEVLAR纤维复合材料乃冲击性能差
D碳纤维复合材料乃冲击性能较差
12碳纤维属于：A
A半导体材料，它的导电性比金属低得多
B导电材料，它的导电性比金属高得多
C不导电材料
D金属材料
13在复合材料结构修理的固化过程中，固化温度：B
A是用温度计测的温度
B 必须是通过热电偶测得的温度
C是用手感觉到的温度
D是用体温计测得的温度
14检查复合材料结构的修理质量时，如果采用金属铃声法检查，铺层的层数不大于：C
A 5层    B 4层       C3层    D 6层
15在复合材料结构修理中：A
A 需要至少一层附加铺层
B 不需要增加附加铺层
C 需要至少二层附加铺层
D 需要至少三层附加铺层
16在复合材料结构修理的固化过程中，至少需要几个热电偶：B
A 二个 B 三个 C 一个 D 八个
17在下列四种说法中那种正确：CD
A 复合材料结构不耐声振
B 复合材料比强度低
C 复合材料结构耐声振
D复合材料比刚度低
18下列四种说法那种正确：A
A在复合材料结构中，纤维的拉伸强度和弹性模量均很高
B在复合材料结构中，基体纤维（例如，树脂）的拉伸强度不纤维的拉伸强度高
C复合材料的比强度比铝合金的比强度低
D复合材料的比模量比铝合金的比模量低
19下列四种说法那种正确：B
A复合材料不具有可设计性
B复合材料减振性能好
C复合材料破损安全性差
D复合材料是一种韧性材料
20碳纤维/聚酯树脂复合材料的疲劳极限可达到拉伸强度的：C
A90%    B 10-20% C70-80% D40-50%
21复合材料结构损伤的冷修理：B
A可以用在主要结构件的修理中
B不能恢复原结构的强度和耐久性
C 能恢复原结构的耐久性
D 能恢复原结构的静强度
22在碳纤维复合材料结构中，可以使用：C
A镁合金紧固件
B合金钢紧固件
C钛合金紧固件
D 铝合金紧固件
23 下列四种说法那种正确：D
A 复合材料结构在交变载荷作用下，不会产生损伤
B复合材料结构的冷修理是一种采用预浸料的修理方法
C复合材料结构不会遭雷击损伤
D在复合材料结构修理中，应采用与固化温度相适应的黏合剂
24在复合材料结构修理中，：A
A可以用规定的类别的玻璃纤维织品修理KEVLAR纤维铺层
B可以用玻璃纤维铺层
C 纤维织品不能用作湿铺层修理的铺层材料
D浸渍纤维织品的树脂是单组份环氧树脂
25下列四种说法那种正确B
A在复合材料结构修理时，可以从冰箱中拿出预浸料马上打开包装纸使用
B在复合材料结构修理中，可用玻璃纤维预浸料修理KEVLAR纤维铺层
C 预浸料可以用作复合材料结构的湿铺层修理
D 在复合材料结构修理中，可以使用超过贮存期的预浸料
26 在复合材料结构修理中：B
A 可以从冰箱中拿出薄膜粘合片马上用
B可采用薄膜粘合片实现夹芯与预浸料之间的粘接
C更换夹芯的放置方向与原夹芯的方向不一致
D修理铺层的外侧通常不粘贴附加铺层材料
27用于复合材料结构修理的种预浸料和勃膜粘合片都需要放在冰箱内：D
A 在30F以上保存
B 在10F以上保存
C在45F以下保存
D在10F 以下保存
28当采用加热毯进行复合材料结构的铺层固化修理时。加热毯的尺寸至少超过修理补片边缘：A
A 2.0 IN
B 4.0 IN
C1.0 IN
D 0.5 IN
29在复合材料结构修理的固化过程中，当采用抽真空的办法对修理部位施加压力时，所用的抽真空设备必须保持：B
A 10 IN的汞柱的最低压力
B22IN的汞柱的最低压力
C 5IN汞柱的最低压力
D30IN汞柱的最低压力
30当清除复合材料结构的损伤时：C
A 不要远离热源
B 不要精确确定损伤范围
C使用气动马达作为动力源
D使用电动马达作为动力源
30如果复合材料夹芯结构的夹芯中存在水分：D
A 不会造成夹芯与面板的脱胶
B在面板上打小孔，采用抽真空法清除
C 可以不清除
D 应切除相应部的面板，露出蜂窝夹芯，采用抽真空法清除
31下列四种说法那种正确：A
A切除蜂窝结构的损伤夹芯必须超过目视损伤范围至少0.5IN
B凡是蜂窝结构的夹芯损伤，都必须采用切除损伤的方法修理
C蜂窝结构夹芯受污染区域，如果不能清除污染，可以不清除污染区域
D 蜂窝结构的夹芯损伤，必须切除整个厚度上的夹芯进行修理
32下列四种说法那种正确：B
A清除复合材料结构的涂层时。可以使用涂层清除剂清除
B清除复合材料结构的涂层时，绝对不能采用涂层清除剂清除
C复合材料结构修理区域的清洁度与修理质量无关，
D在蜂窝结构修理中，蜂窝夹心的安装方法可以不与原蜂窝夹心方法一致
33下列四种说法那种正确：C
A清洁夹心塞时。可以放入丙酮中清洁四次以上
B当清洁夹心塞时，可以把它浸入三氯乙烷溶剂中进行清洁处理
C在复合材料结构修理中，用手拿薄膜粘合片和预浸料时，要戴上清洁的白手套
D在复合材料结构修理中，薄粘合片允许折叠
34下列四种说法那种正确：D
A检查复合材料结构损伤的唯一方法是用金属铃声法
B对飞机操纵面进行修理时，不需要进行平衡检查
C在复合材料铺层修理的固化过程中，应使用尽可能快的温升率
D完成复合材料结构铺层修理后，通常采用无损探伤方法检查修理区是否存在空隙或脱胶现象
35在复合材料中，A
A纤维增强材料具有很高的拉伸强度和弹性模量
B包容相材料是纤维增强材料
C树脂基体材料的弹性模量高，而韧性低
D各组分材料之间没有明显的界面

36目前民用航空器应用最广泛的复合材料是：B
A 短纤维增强复合材料
B长纤维增强复合材料、
C金属基复合材料
D颗粒增强复合材料
37承受内压作用的复合材料圆筒，沿环向与纵向应按如下那种比例铺设纤维：C
A 0.5：1
B 1：1
C2：1
D1：2
38复合材料的疲劳极限：D
A仅为拉伸强度的30%
B仅为拉伸强度的45%
C仅为拉伸强度的50%
D 仅为拉伸强度70-80%
39下列四种说法那种正确：A
A 复合材料具有脆性材料的特性
B 复合材料的破损安全性差
C复合材料不具有可设计性
D复合材料的比强度低于铝合金的比强度
40蜂窝夹心结构：B
A耐声振疲劳性能差
B具有高的抗弯刚度‘
C具有低的比强度
D不能承受剪力
41下列四种说法那种正确：C
A民用飞机的雷达罩应用铝合金制造
B芳伦纤维复合材料不能用于制作雷达罩
C玻璃纤维复合材料可以制作雷达罩
D碳纤维复合材料可以制作雷达罩
42下列四种说法那种正确：D
A现代民用飞机结构不采用混杂复合材料
B碳纤维和芳伦纤维的热膨胀系数相差较大，不能组成混杂复合材料
C芳论纤维复合材料的抗压宿性能较高
D碳纤维和玻璃纤维相差较大，两种纤维混杂所形成的复合材料会发生较高的内应力
43复合材料构件中的0铺层：A
A 用于承受拉。压应力
B用于承受剪应力
C不能受力
D可以代替90铺层受力
44下列四种说法那种正确：B
A采用火焰喷涂或等离子喷涂使碳纤维复合材料构件形成一层金属铝膜是为防止碳纤维复合材料腐蚀
B碳纤维复合材料构件表面共固化一层120*120网言的铝丝网是一种防雷击措施
C碳纤维复合材料不需要进行防雷击设计
D碳纤维是非导电材料
45下列四种说法那种正确：A
A复合材料层合板承受拉伸载荷或交变载荷时，首先在偏轴层内观察到树脂基体裂纹，
B复合材料层内的应力水平达到树脂基体材料的破坏强度，树脂基体不会出现裂纹
C复合材料中树脂基体产生裂纹会影响构件应用时的安全性
D复合材料层合板边沿产生分层的原因是层与层之间产生了剪应力
46下列四种说法那种正确：B
A 胶粘剂老化不会使蜂窝夹心结构面板与夹心之间产生脱胶
B蜂窝夹心结构长期处在声振环境中，面板与夹心之间可能产生脱胶损伤
C蜂窝夹心结构承受弯曲作用，蜂窝夹心不会压瘪
D蜂窝结构的面板在交变载荷作用下，不会产生疲劳裂纹损伤
47当采用渗透检测法检查复合材料结构的损伤时：C
A 不能检查出紧固件孔处的损伤
B检查深色构件使用着色渗透剂
C检查浅色构件使用着色渗透剂
D检查浅色构件使用荧光渗透剂
48采用X射线检测法：D
A可以从任何方向检查出复合材料层合板中的裂纹损伤
B不能检测出蜂窝夹心中的积水
C不能使用含碘渗透剂
D能检测出蜂窝夹心中的积水
49下列四种说法那种正确：A
A检查复合材料结构的分层和脱胶损伤，超声波检测是最有效的方法
B采用涡流检测法不能检查出碳纤维复合材料的断丝损伤
C采用高频涡流检测法可以检查复合材料结构内层构件的裂纹损伤，
D采用渗透剂检测复合材料结构的裂纹损伤时，绝对不能使用含碘渗透剂

fengshilin · 发表于 2011-3-7 10:56:05

我也想要这方面的资料啊

f214216709 · 发表于 2012-3-6 09:08:57

貌似这方面的资料比较少的

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