加拿大机务

可乐加冰的 · 发表于 2026-3-20 23:18:17

  国内机务这么卷，大家应该也有很多人考虑过出国做机务，来加拿大做机务就是一个很好的选择。来加拿大工作不仅仅是挣钱，更重要的是有机会拿枫叶卡。IRCC(加拿大移民局)今年又把机务飞行加入到紧缺人才项，对移民有很大的帮助。  说说加拿大机务执照，分为M1,M2,E,S四种，其中E是电子，S是结构，M1,M2是机械，区分是以最大起飞重量，5700kg以下的是M1，以上的是M2，像国内的121运行的飞机基本都是属于M2的，加拿大执照考试是世界最简单的，只要考一门法规，50道题，70分及格，执照有效期10年。
  有人问我有某某国家的执照，可以转成加拿大的执照吗？加拿大不认任何国家的执照，只能重新考。和其他国家的执照考试类似，都需要有维修经历，加拿大的要求是，如果是机务专业毕业的，在校期间每门功课都过了70分就能拿到交通部认可的accreditation(类似成绩单)，需要30个月的维修经历。如果是成绩没到70分，需要48个月的维修经历。
  除了维修经历，考执照还需要一个Logbook，里面有需要完成的各种工作项目，最要要完成70%，Logbook只要有执照的人签字即可。当你工作满30个月，Logbook也超过70%就可以申请考试了，考试需要发邮件给交通部在线申请，交通部审批通过了就可以申请考试，考过了就可以拿到对应的执照了。
  想来加拿大最难的签证，百分之九十九点九的航空公司不会提供工签。对于国内的机务如果想要来工作的话，一条最可行的路线就是先申请学签，毕业了申请三年的毕业工签，利用这三年的时间考执照，申请移民。申请学签必须满足的一个条件是英语雅思四个6(每个单项都是6，不是平均分6)，如果不到四个6虽然可以来了之后上英语课，但是费用及其昂贵，不建议来了再学英语。有人也许会想到边上学边工作，加拿大对学签的工作时间有限制，如果超过了会对以后的移民有影响。
  我可以提供有偿咨询，对于想要出国来加拿大发展的机务朋友可以提供帮助。

蕾哥 · 发表于 2026-3-21 13:29:19

祝楼主发财！
去枫叶国之前，可以先去新加坡过渡性干几年，英语提升一下，比国内直接跳过去加拿大有帮助

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[EASA] 加拿大机务

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