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[1-19通用] 鬼哭狼嚎笔记:A320课件︱Lesson 3

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机务正式工-执照F

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发表于 前天 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
Hi,各位工友,大家好,我是刘工!

本节课刘工将结合某航司A320飞机短停检查绕机线路图上的检查点,向工友们逐一介绍飞机上的各部件,本期内容包括雷达罩及其内的天线和电子舱门。

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◎(P01)→刘工讲解:
    绕机路线中A1检查点包含雷达罩、前电子舱、前起落架、前轮、滑行灯、起飞灯、转弯灯、外部电源面板等......

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(P02)→刘工讲解:
    A320飞机的雷达罩(RADOME)是复合材料组成,它主要用来保护其内部的气象雷达天线,同时兼顾飞机气动外形。在日常检查工作中,要加强对雷达罩的雷击、鸟击、雹击检查等。


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(P03)→刘工讲解:
    雷达罩上有两个锁扣,用来打开雷达罩。目前,雷达罩有两种构型,具体为:
    ◆构型A——4根导电条在内部
    ◆构型B——8根导电条在外部
    导电条可以及时将复合材料与空气摩擦产生的电和在空中遭受外部雷击产生的电及时传导给飞机机体,避免对雷达功能的影响。


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(P04&05)→刘工讲解:
    通过雷达罩上的两个锁扣,可以打开雷达罩,然后就可以看见气象雷达天线。打开雷达罩时,有以下注意事项:    ◆确保将与气象雷达相关的跳开关断开、保险并挂标牌。    ◆如果风速超过25节,不要打开雷达罩。    ◆打开锁扣时要小心,锁扣可能会突然移动并伤到手。

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(P06&07)→刘工讲解:
    气象雷达系统包括天线、收发机、波导管、控制面板。气象雷达通过检测大气扰动区域的距离和方位,帮助飞行员来避免进入这些区域以及附近的大气环流扰流。此外,它还可以用于绘制地形图。

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(P08)→刘工讲解:
    气象雷达控制面板有许多构型,下面简单介绍目前比较常见的一个构型。

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(P09)→刘工讲解:
    ①——增益旋钮    ②——多重扫描电门    ③——地面回波干扰抑制电门    ④——倾角旋钮    ⑤——雷达电门    ⑥——显示方式选择器    ⑦——预测式风切变系统电门

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(P10至15)→刘工讲解:
    面板上的按钮及电门的具体作用如上图所示,其中要特别提醒的是,当气象雷达处于运行状态时,遵守以下的安全预防措施:    ◆所有人员远离天线5米以上(16.4 FT)。    ◆飞机中心线每侧135°弧形区域内没有人员。    ◆天线和所有加油工作之间的最小安全距离为60米(200FT)。    ◆飞机中心线每侧90°弧形区域内,飞机与任意障碍物之间的最小安全距离为5米(16.4 FT)。    ◆飞机不得在机库或封闭区域内。

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(P16&17&18)→刘工讲解:
    航向道(LOC)天线和下滑道(G/S)天线也在雷达罩内。仪表着陆系统(ILS)可以通过结合LOC和G/S的无线电信号,为飞机在跑道进近和着陆时提供精确的横向和垂直引导。

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(P19&20)→刘工讲解:
    在第二课中,曾提到的前电子舱(811)就在雷达罩下方,该舱门的关闭或打开状态,在驾驶舱ECAM-SD的门页面上均有指示。
【本节课结束】
鬼哭狼嚎笔记:A320课件-Lesson 3.pdf (8.97 MB, 下载次数: 3)
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见习机务员

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实名认证中航集团在线王

发表于 昨天 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
感谢分享,今天又学到啦
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试用期机务

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发表于 昨天 16:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
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