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[招聘] 香港某大航空招聘中高端专业技术人才(工作地点可谈)

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发表于 2025-3-24 16:56:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
香港某大航空公司招聘中高端技术人才  月薪资:40000-70000元
一、高级规划工程师-维护方案与实施
1.工程学位或飞机维修执照(或同等学历);
2.6年或以上相关经验,拥有飞机维修方案管理或维修规划方面相关经验;
3.具有不断优化成熟业务流程的成功经验;
4.具有内部和外部利益相关者建立深度关系的能力;
5.熟悉航空维修及工程系统者优先;
岗位职责:
1.进行内外部利益协调与项目管理,以确保业务顺利开展,及时更新和修订《持续适航指示》(ICA)文件,包括原始设备制造商(OEM)维护文件,以维持有效和优化的飞机维护计划,交付安全、可靠的飞机;
2.确保在维护工程系统中设定能匹配上所有适用的维护要求,并制定必要的流程和程序以持续修改和更新,能持续保障安全、合规;
3.与主要利益攸关方联络,推动实施结构流程,包括定期审查非例行调查结果,以核实维修方案的有效性;
4.提供优化的整体维护思路,能最优地配合航空公司的运营,以成本效益的方式最大化的提高飞机的可用性;
5.代表航空公司参加行业指导委员会、维护工作组、维护审查委员会及其他相关工作组,制定维护计划,并作为代表提出航空公司相关建议/意见;
6.通过使用数字化工具和业务解决方案应用程序,如Robotics(RPA)、Cognos和微软Power平台,对流程进行改进,提高运营效率;
7.积极主动的推动数字化转型计划,实现流程和效率的改进,达到预期的业务成果;

二、库存主管-元器件和发动机
1.至少8年飞机维修和/或工程经验;2.工程/航空航天、物流学科或其他相关领域的学位;
3.良好的分析能力和逻辑思维;
4.有商业金融意识和敏锐度;
5.与外部供应商沟通、谈判、合作,从合作合同中谈判到更多有利条款;
6.具有较强的沟通、影响力和谈判能力;
7.具有建立和维护协作关系的能力;
8.追求卓越;
9.适应能力强,对变化反应灵敏,具备识别和推动流程改进的能力;
岗位职责:
1.为团队的其他成员提供指导方向;2.确保团队内部的流程得到妥善记录;
3.定期与供应商一起评估ITM或其他可恢复/可修复程序的性能,并着手进行改进;
4.协助CX采购部门定义招标书、评估投标书和谈判合同;
5.负责制定预算并监督实际的成本效益;
6.代表元器件和发动机团队参与跨职能部门的项目合作;
7.监控运营KPI,及时识别风险并启动缓解措施;
8.负责精益生产和其他跨职能改进项目;
9.经验、能力优秀者可视情况定岗为元器件和发动机经理助理;

三、首席技术服务工程师
1.8年或以上的工程工作经验;
2.航空航天专业或同等专业资格;
3.丰富的航空工程知识和经验,有空中客车和波音飞机系统工作经验者优先;
4.具有HKAR-21分部J设计机构合规验证工程师;
5.丰富的供应商管理经验;
6.具有较强的沟通和人际交往能力,能够协调工程部门、OEM、其他运营商、行业专家和监管机构之间的关系;
岗位职责:
1.在负责人不在期间担任临时技术服务经理,确保履行职责和交付成果;2.协调团队工作量,监督工作质量,保持高标准作业;
3.提供专业技术支持,并负责流程和程序的持续优化;
4.进行技术调查,实施纠正措施,制定维修工作范围;
5.负责供应商关系,确认供应商能符合工程要求和实现整体目标;
6.随时了解行业最佳工作方式并培训团队成员提升团队的工程能力;
7.维护理念的核心:
(1)确保高效率、高成效的维护计划,使该计划安全、合规,并以最低成本持续实现最佳的飞机可用性水平;
(2)负责管理运营关键驱动因素和KPI;
(3)审查和制定飞机维修计划;
(4)审查OEM文档和行业最佳方法

四、高级库存总监 - 业务改善和供应链
1.工程 / 航空航天或物流及供应链学科学位(或相关学历);
2.6 年以上与航空公司、MRO、OEM或供应商合作的相关经验;
3.具有库存管理、采购或维护计划相关经验;
4.良好的商业头脑、分析技能和解析流程的能力;
5.较强的沟通和谈判能力;
6.较强的适应力,拥有优化和推动改进流程成功经验;
7.有使用LEAN 技术推动业务改进计划的经验;
岗位职责:

1.使用 LEAN 方法和原则推动库存管理中的业务改进计划;
2.定期优化备件订购要求,以确保以最低成本实现运营服务水平;
3.负责拟定备件和工具的初步供给计划;
4.持续识别成本增长的原因并及时调整降低成本的措施;
5.管理供应商合作伙伴,确保C和E计划能够顺利推动,监控 KPI 并推动改进计划;
6.与利益相关者合作推动 PMA 开发计划;
7.统计和管理过剩或过时的备件,及时优化库存;
8.管理备件销售,制定盈余销售套餐和批发计划;

五、高级规划工程师 - 技术记录和配置
1.有工程学位或机维修学位优先;
2.具有6年飞机维护、记录和合规要求等方面相关经验;
3.负责统筹和交付业务流程改进的经验;
4.能够与内部和外部利益相关者建立牢固有效的关系;
5.熟悉航空维护和工程系统者优先;
岗位职责:
1.根据记录在案的政策,在维护和工程系统中准确设置和维护飞机记录和配置模型。数据设置和更新过程应符合香港民航处(HKCAD)、国际航空运输协会 (IATA)和任何其他机构的要求;
2.确保维护和维修组织 (MRO) 等供应商能根据合同要求及时提供和更新相关技术维护文件、数据等其他记录,如飞机/发动机/APU 法定日志,根据时间表进行更新记录,确保证明飞机的合规有效性;
3.根据国际航空运输协会(IATA)的飞机重新交付指南准备和审核技术维护文件和记录,并解决在记录过程中发现的问题,及时消除因维护记录延迟或不完整而可能造成的成本风险;
4.与内部和外部利益相关者协调,保证提出作异常问题时能及时解决;
5.持续推动优化流程、提高质量并提高生产力效率;

六、首席维护和工程改造工程(固定期限合同至 2028 年 9 月 30 日)

1.有8年以上实施大型工程、IT 变更管理项目相关经验;
2.工程/航空航天学科或飞机维修学位或其他相关专业;
3.在监督、管理项目和跨职能团队方面拥有丰富的经验;
4.在管理多元化利益相关者群体方面拥有丰富的经验;
5.拥有出色的领导能力,拥有跨部门和原始设备制造商(OEM)管理能力;
6.较强的沟通、影响和谈判技巧;
7.追求卓越;
8.适应性强,对变化有反应。拥有推动变革的能力;
9.有丰富的推动和管理多技术团队能力;
岗位职责:
1.对将要实行的"M&E"IT系统有深度了解,并成为该方面的主题专家进行统筹;
2.能够在交付"M&E"IT系统中起关键作用和定制最佳交付流程;
3.管理并实施必要的变更管理措施,确保整体流程的顺利进行;
4.推动引入新系统时最佳RACI模型的讨论和协议敲定;
5.负责数据迁移工作,包括范围、数据映射、转换、测试、验证,以确保新"M&E"IT系统中100%的数据准确性;
6.负责软件功能测试工作、测试脚本、执行测试、验收标准、优先处理、错误管理以及最终与整体业务部门进行交付;
7.负责确定软件定制需求、测试和签收标准;
8.负责统筹和开展面向更广泛用户的系统培训,包括 ENG、MRO、其他业务合作伙伴;
9.推动新老系统切换和新系统上线流程,确保新的 M&E IT 系统顺利上线;



目前工作地点:香港,如确实意愿在国内上班的,具体可谈~!!!!(薪资略有不同)
待遇:月薪资+奖金(根据公司业绩)+花红(根据公司业绩)
香港的假期是比国内多的~~

有意向私聊或者微helenhhn
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发表于 2025-3-25 16:19:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这种人在这个平台上招不到的
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发表于 2025-3-26 09:20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
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 楼主| 发表于 2025-3-27 09:59:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
李鹏7 发表于 2025-03-25 16:19
这种人在这个平台上招不到的

都在同步其他渠道找
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