奉献北京放行人员现状

napster · 发表于 2025-3-10 13:15:05

前情提要：奉献大兴在前几年推出了一个新规，把放行人员分为无故障放行和无限定放行。

顾名思义，无故障放行人员只能放行无故障飞机，航后故障的处理也需要无限定放行人员。具体细节差异与本文无关，暂且不表。

符合考试标准的人员参加考试先考取无故障放行之后，才能考无限定放行。

奉献北京在X苑和首都合成一家变成奉献大兴之后，领导层面出现了波动。

某些领导也变成了王八--遇到问题之后缩头。还有一些基层领导明明他只是放羊的牧羊犬，却天天幻想自己是农场主，给下边同事们层层加码。

种种问题开始出现了，大家积极性都很差，考到了无故障放行的人就开始摆烂了。

公司也没有想到好办法去刺激无故障放行人员考无限定。这种情况一直持续了很长时间，直到前一阵，那帮牧羊犬想到了一个绝妙的办法：无故障放行人员的放行绩效统一第一年打7折，第二年打5折。

刚刚听说的时候我觉得这个办法还挺好，把剩下的绩效给到无限定放行人员，还能刺激大家考无限定，少一点摆烂。

可谁知道扣了的绩效也不发出来，也不知道喂给哪条牧羊犬了。还有更绝的，每个车间拿出来一部分绩效做池子，车间出问题就在池子里扣钱。

可是没出问题的车间绩效也没有多发，这部分绩效也不知道去哪了。

以上信息如果不准确欢迎当事人出来指正。