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楼主: Catoblepas

[谈天说地] 应该怎么减少因为人为因素导致的不安全事件?

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发表于 2024-11-30 11:19:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西河池
多召点人,不让时间压力那么大
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试用期机务

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发表于 2024-11-30 11:22:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西河池
这次事件就是实打实的人为原因
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 楼主| 发表于 2024-11-30 11:22:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
航空器心理医生 发表于 2024-11-30 11:19
多召点人,不让时间压力那么大

人多了工资就会低了他们一般不会拿多余的蛋糕出来分
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 楼主| 发表于 2024-11-30 11:36:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
航空器心理医生 发表于 2024-11-30 11:22
这次事件就是实打实的人为原因

如果是诚信问题,该怎么处理就怎么处理,如果是个人疏忽,也得有个解决此类问题的办法
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发表于 2024-11-30 12:22:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
哪个航司?没听说啊
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 楼主| 发表于 2024-11-30 13:36:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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发表于 2024-11-30 15:04:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
两个方面,可能比较理论:一是合理的增加从业人员收入,二是提高从业人员的自我认同。个人见解:安全事故的发生很多时候是由于安全意识,情景意识,对于安全的积极性不够导致的,为什么不够?很多时候又是职业认同不足和缺乏足够的职业尊重导致的。当然,话又说回来,大家也不会因为说我收入降低了,我的责任心就下降了,我觉得每一个机务人,这点职业操守是有的
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发表于 2024-11-30 23:37:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ql32pigglll 发表于 2024-11-29 19:11
招一万个人,每人月薪2万,一个飞机5个人做勤务,肯定没事了

机场放行5000出头,你觉得呢
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发表于 2024-12-1 10:00:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
减少规定,强调执行到位,蛋糕就这么大,人的精力就这么多,在总量不变的情况下,只能抓大放小,那些追求绝对的最后发现只有不定期出差错是绝对的,如果大家都认可不能绝对避免,就尽量让差错尽量早出一些,尽量出在一些相对不重要的环节
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发表于 2024-12-1 11:10:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
一机两人,有充足时间保障、监督和纠正错误。
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发表于 2024-12-1 14:09:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
钱到位了,啥问题都可以解决,根本原因就是钱不够多。
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发表于 2024-12-1 15:22:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
既然解决不了问题,那就解决产生问题的人
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发表于 2024-12-1 15:40:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ql32pigglll 发表于 2024-11-29 19:11
招一万个人,每人月薪2万,一个飞机5个人做勤务,肯定没事了

马会计血压爆炸
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发表于 2024-12-1 15:41:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
精致的灰 发表于 2024-11-27 20:16
很简单,人为因素的主要因素是人,不让来来干不就行了

666
~(^_^)~
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发表于 2024-12-1 21:17:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
起落架安全销谁飞谁负责拔就行了
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发表于 2024-12-1 23:25:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个简单,拔销子交给机组来做,就这么简单
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发表于 2024-12-3 08:41:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 亚太地区
0℃ 发表于 2024-11-28 13:45
不插就可以解决了

有时候有工作,习惯后更加麻烦
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发表于 2024-12-3 11:07:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
kissjing2 发表于 2024-11-29 03:03
新中国没有奴隶,除非你是新疆机场机务

新疆机场机务确实不是奴隶,但是牛马
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发表于 2024-12-3 12:05:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
。。。。机组自己摘推出的时候机务检查
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发表于 2024-12-3 12:23:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
不干活就行我领导动不动叼我总犯错,然后指着办公室的说他们都不咋犯错,差距咋这么大
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发表于 2024-12-3 13:33:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
别t.m整天扯什么学习,3个敬畏的,你钱到位,人数到位,这些问题都能最大程度的解决,你特区航快5年没评职称,新员工现在没进外场都比老员工拿的多,现在拿1抵3的去上工作量,你不出事谁出事?
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发表于 2024-12-3 15:02:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
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发表于 2024-12-3 16:05:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
513556331 发表于 2024-11-29 20:37
这就跟经常出火灾事故一样,时时强调但还是惨剧不断, 是大家不知道火灾危害性有多大吗? 宣传的不少吧,但是你看到有火灾隐患,消防通道被堵的时候你会去说吗,会去反应吗? 平时怎么应急逃生,怎么使用灭火设备有经常演练吗?火灾没烧到自己家的时候会去注意自己的不良习惯吗?安全环境不是管出来,口号喊出来的,是靠大家发自内心的自觉,靠知道怎么逃生,知道锂电池着火要用水基灭火器,靠发现了火灾隐患说出来不会被报复,不断的安全教育才能换来吧。销子上天了,简单粗暴罚几个人,增加复查流程,不如好好摆到台面上分析清楚,听听反馈。

你是真的牛逼,一看就是当领导的料
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发表于 2024-12-4 13:10:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
把整天讲奉献 讲加班的领导开了
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 楼主| 发表于 2024-12-4 13:24:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
CZ4635 发表于 2024-12-04 13:10
把整天讲奉献 讲加班的领导开了

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发表于 2024-12-4 20:06:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国

实在不行一个飞机10个做勤务,5个一起放行,每人3万月薪,到地球爆炸,飞机都不会再出事
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发表于 2024-12-5 07:09:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
Catoblepas 发表于 2024-11-29 13:54
放行人员的工资,飞行员的工资低吗,发生不安全事件一定不是某一个人的责任

就说放行人员的工资高吗?
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