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机务在线»论坛 › 休闲娱乐 › 机务生活心情 › 应该怎么减少因为人为因素导致的不安全事件？ ...
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[谈天说地] 应该怎么减少因为人为因素导致的不安全事件？

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发表于 2024-11-27 12:33:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国四川自贡
关于起落架安全销这种问题，大家觉得主要原因是什么呢？有什么整改措施能有效减少此类事件的发生？欢迎大家讨论

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 楼主| 发表于 2024-11-27 17:24:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川自贡
局方对之前的此类事件做的管制办法似乎并不能有效解决问题，对于维修人员，咱们没办法解决工作负荷大，工作时间长等问题，只能自身多留心，“三个敬畏，四个意识，五个到位”一定要时刻记住啊，既为自己也为他人！
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发表于 2024-11-27 20:16:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川自贡
很简单，人为因素的主要因素是人，不让来来干不就行了
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发表于 2024-11-28 00:59:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东临沂
强制机组与机务当面交接，奶酪模型多设几个环节，自然几率就小
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 楼主| 发表于 2024-11-28 10:25:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
精致的灰 发表于 2024-11-27 20:16
很简单，人为因素的主要因素是人，不让来来干不就行了

也不可能完全交给机器啊，机器也要程序出错的时候
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 楼主| 发表于 2024-11-28 10:26:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
我想变更好 发表于 2024-11-28 00:59
强制机组与机务当面交接，奶酪模型多设几个环节，自然几率就小

环节多了负荷更大，应该考虑怎么能从人本身解决这些问题
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XMN

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发表于 2024-11-28 11:18:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
上面说会开少了马上一大堆规定和学习来了
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 楼主| 发表于 2024-11-28 11:37:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
XMN 发表于 2024-11-28 11:18
上面说会开少了马上一大堆规定和学习来了

总是开一些没有意义的会议也解决不了当下的问题
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发表于 2024-11-28 13:45:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
不插就可以解决了
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 楼主| 发表于 2024-11-28 16:27:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
0℃ 发表于 2024-11-28 13:45
不插就可以解决了

不想出事故就不让飞机飞吗
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发表于 2024-11-28 22:28:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东临沂
Catoblepas 发表于 2024-11-28 10:26
环节多了负荷更大，应该考虑怎么能从人本身解决这些问题

我司目前要求就是和机组当面交接销子管套再放好，我觉得还挺有用的，挺靠谱，繁琐的话比那些拍照啥的感觉好点，也是多一个复查人，保护自己
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 楼主| 发表于 2024-11-28 22:53:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
我想变更好 发表于 2024-11-28 22:28
我司目前要求就是和机组当面交接销子管套再放好，我觉得还挺有用的，挺靠谱，繁琐的话比那些拍照啥的感觉好点，也是多一个复查人，保护自己

确实是个办法
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发表于 2024-11-29 03:03:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆
新中国没有奴隶，除非你是新疆机场机务
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发表于 2024-11-29 09:38:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
机务不幸福
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实名认证中国民航大学首都机场集团
发表于 2024-11-29 10:35:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南长沙
kissjing2 发表于 2024-11-29 03:03
新中国没有奴隶，除非你是新疆机场机务

你大胆点啊、中国机务
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发表于 2024-11-29 13:21:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
Catoblepas 发表于 2024-11-27 17:24
局方对之前的此类事件做的管制办法似乎并不能有效解决问题，对于维修人员，咱们没办法解决工作负荷大，工作时间长等问题，只能自身多留心，“三个敬畏，四个意识，五个到位”一定要时刻记住啊，既为自己也为他人！

一个问题就是，钱给的不到位
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 楼主| 发表于 2024-11-29 13:52:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
Vicerxv 发表于 2024-11-29 09:38
机务不幸福

祝你幸福
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 楼主| 发表于 2024-11-29 13:54:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
RAINBOW24 发表于 2024-11-29 13:21
一个问题就是，钱给的不到位

放行人员的工资，飞行员的工资低吗，发生不安全事件一定不是某一个人的责任
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发表于 2024-11-29 19:11:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
招一万个人，每人月薪2万，一个飞机5个人做勤务，肯定没事了
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发表于 2024-11-29 19:27:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国河北保定
Catoblepas 发表于 2024-11-28 10:25
也不可能完全交给机器啊，机器也要程序出错的时候

那还要求人不要出错呢？连机器都做不到的事，你让人去做！不是反人类！
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 楼主| 发表于 2024-11-29 20:01:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
夜行人 发表于 2024-11-29 19:27
那还要求人不要出错呢？连机器都做不到的事，你让人去做！不是反人类！

哥们，审下题，我是说减少事故发生的办法，没说杜绝
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发表于 2024-11-29 20:37:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
这就跟经常出火灾事故一样，时时强调但还是惨剧不断， 是大家不知道火灾危害性有多大吗？ 宣传的不少吧，但是你看到有火灾隐患，消防通道被堵的时候你会去说吗，会去反应吗？ 平时怎么应急逃生，怎么使用灭火设备有经常演练吗？火灾没烧到自己家的时候会去注意自己的不良习惯吗？安全环境不是管出来，口号喊出来的，是靠大家发自内心的自觉，靠知道怎么逃生，知道锂电池着火要用水基灭火器，靠发现了火灾隐患说出来不会被报复，不断的安全教育才能换来吧。销子上天了，简单粗暴罚几个人，增加复查流程，不如好好摆到台面上分析清楚，听听反馈。
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长沙航空职业技术学院
发表于 2024-11-29 21:46:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆巴音郭楞蒙古自治州
加人才是王道，现在一专多能这个概念被领导用坏了
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发表于 2024-11-29 22:09:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
你可以借鉴工具保管的插销定位。
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发表于 2024-11-29 23:44:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
？？？新人，不懂这个知识点
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 楼主| 发表于 2024-11-30 10:14:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川自贡
风口上的舞者 发表于 2024-11-29 22:09
你可以借鉴工具保管的插销定位。

这个或许也是个办法
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发表于 2024-11-30 10:36:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
今天加班开个会，咱们再贯彻落实一下三个敬畏四个意识五个到位八该一反对还有APS
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 楼主| 发表于 2024-11-30 10:43:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
马特大侠 发表于 2024-11-30 10:36
今天加班开个会，咱们再贯彻落实一下三个敬畏四个意识五个到位八该一反对还有APS

确实需要牢记于心啊
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发表于 2024-11-30 11:07:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏徐州
我想变更好 发表于 2024-11-28 00:59
强制机组与机务当面交接，奶酪模型多设几个环节，自然几率就小

这是个好办法
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发表于 2024-11-30 11:07:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏徐州
0℃ 发表于 2024-11-28 13:45
不插就可以解决了

主要怕有人闲的蛋疼动起落架。
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