[生活点滴] ameco北京如何（明天面试）

中午睡不多 发表于 2024-09-25 17:54
那邮航呢 我听说是货航 机型老 是不是如果在邮航想往外跳的话（往高处跳）是不是只能离开民航这个行业？这两个相比较起来哪个更有发展呢？

中午睡不多 发表于 2024-09-26 11:21
谢谢哥

Zeiw 发表于 2024-09-26 09:45
就是说a厂往外面跳的话有优势呗

ql32pigglll 发表于 2024-9-25 22:10
大修和附件一个意思不？

游方士 发表于 2024-09-25 19:07
机务都是牛马一样，我在重庆定检，累的狗一样。

烫了一嘴泡 发表于 2024-09-19 16:03
去航线 攒几年资历赶紧逃

等她丧偶 发表于 2024-09-27 22:01
能逃到哪里

烫了一嘴泡 发表于 2024-09-28 00:49
菜航每年都在社招，工作七八年的 到手二十个，极其优秀的十多年可以到三十个到手

等她丧偶 发表于 2024-10-02 22:33
有执照有机型，前两个月投了南航简历，然后就没有然后了。都没进第二关

天天爱吃翔 发表于 2024-09-24 09:20
不是北京人，能去成都去成都，选双流不要去天府，不过大概率没的选。学位没用，能升的不是有背景就是死命干出来的。不想熬夜去大修，别选定检，这两个有区别。

艾錢 发表于 2024-10-13 22:22
大修和定检那个累？

我有诗和远方 发表于 2024-10-22 18:23
上10年班，Ⅱ类放行，试车检验，8300

烫了一嘴泡 发表于 2024-09-20 06:24
你想长期在北京或者定居么？定检学习的机会比航线要少一些，在航线更容易跳槽

SUN小圣 发表于 2024-10-27 16:11
真不是，定检学习机会才多，去了航线按住你使劲用，派你去学习？那谁来干活

烫了一嘴泡 发表于 2024-10-27 19:09
菜航某些基地航线车间基本 执照和机型全覆盖，也就是航线车间几乎所有人都有执照和一个机型，一般的人有两个机型，这个力度范围还不大么？绝对可以抽人轮流去培训的

SUN小圣 发表于 2024-11-01 20:29
理论和现实还是有差别的，也许你会不一样，可以去试试

牧渊 发表于 2024-09-20 17:04
不想在北京，他说还可以选择成都，成都怎么样呢，如果去成都的话，选定检还是航线呢

牧渊 发表于 2024-09-21 17:59
那就成都航线？可以吗

牧渊 发表于 2024-09-20 17:04
不想在北京，他说还可以选择成都，成都怎么样呢，如果去成都的话，选定检还是航线呢

很想学习真技术 发表于 2024-09-21 10:18
去成都。幸福感强点，房价低，去双流

橘孑哥哥 发表于 2024-09-19 18:52
机务培训机构-Ameco

维修小白白 发表于 2025-01-12 10:58
这边培训有实训飞机吗 会推荐公司吗