[生活点滴] ameco北京如何（明天面试）

乔特西 发表于 2024-09-22 11:27
楼主面试了吗

乔特西 发表于 2024-09-22 11:27
楼主面试了吗

RNGS 发表于 2024-09-23 16:18
你如果自带执照去混日子可以 直签也行 别被忽悠去竞飞当劳务派遣就行了 反正我朋友m6干了3年不给考执照

牧渊 发表于 2024-09-23 16:33
没有执照，我听说北京免费住宿有两年，两年之后租房是不是都要花半个月工资了

RNGS 发表于 2024-09-23 16:35
和你签的是ameco（北京）还是竞飞工贸还是其他啥公司

牧渊 发表于 2024-09-23 16:37
ameco北京

RNGS 发表于 2024-09-23 16:38
那还行 混日子吧 记得平时多问问领导啥时候送你去培训 考个147

牧渊 发表于 2024-09-23 16:44
我还有个管理的双学位，未来进二线或者管理层有可能吗哥

RNGS 发表于 2024-09-23 17:17
呃 我不好说 反正我认识在一线干到白头发都出来的老师傅

牧渊 发表于 2024-09-23 17:21
这么苦吗

牧渊 发表于 2024-09-23 16:44
我还有个管理的双学位，未来进二线或者管理层有可能吗哥

烫了一嘴泡 发表于 2024-09-20 06:24
你想长期在北京或者定居么？定检学习的机会比航线要少一些，在航线更容易跳槽

凡轩梦雪 发表于 2024-09-21 10:59
去成都的话，试试川航。跟HR问问去了能不能去定检。想稳定下来的话，还是定检好，少夜班，多活两年。想为了未来积攒经验跳槽的话，可以考虑航线，但是通宵是真的难顶。成都航貌似也不错。但是不建议去什么四川飞机维修工程公司。

牧渊 发表于 2024-09-23 16:44
我还有个管理的双学位，未来进二线或者管理层有可能吗哥

中午睡不多 发表于 2024-09-25 10:28
跳槽跳去哪比较好？我马上签南航的了 南航定检是不是特别难进啊

凡轩梦雪 发表于 2024-09-25 13:08
南航定检难不难进不好说，我也不是南航内部的，但是据我的了解，南航哪怕是航线，也是各航司里面数一数二的好了，各个分公司、各个基地肯定还是有差异，但是整体上就是差不了。南航对我个人来说属于闭眼入的。（当然你也要考虑老家，考虑将来是在你即将入职的分公司或者总部干到底，还是准备回老家）。
跳槽的话，如果在民航圈内跳的话，南航这个跳板绝对也是数一数二的大跳板，你可以跳回自己老家或者你想去的地方的其他航司或者机场。（前提是人家那一年要招人，尤其是机场，否则你一身本事也没用）

空域龙卫 发表于 2024-09-23 08:23
楼上的各位真是不当人，把孩子往火坑里推，去煞笔扣也就够惨，还让他去航线，别等不到能跳槽就累死了

游方士 发表于 2024-09-25 19:07
机务都是牛马一样，我在重庆定检，累的狗一样。

天天爱吃翔 发表于 2024-09-24 09:20
不是北京人，能去成都去成都，选双流不要去天府，不过大概率没的选。学位没用，能升的不是有背景就是死命干出来的。不想熬夜去大修，别选定检，这两个有区别。

烫了一嘴泡 发表于 2024-09-19 16:03
去航线 攒几年资历赶紧逃

Zeiw 发表于 2024-09-25 23:38
哥 能问下你ameco往外面跳好跳吗，打算在ameco拿个放行然后往哈尔滨那边跳槽

烫了一嘴泡 发表于 2024-09-26 09:24
跳槽容易，去到具体地点看机缘

中午睡不多 发表于 2024-09-25 17:54
那邮航呢 我听说是货航 机型老 是不是如果在邮航想往外跳的话（往高处跳）是不是只能离开民航这个行业？这两个相比较起来哪个更有发展呢？

凡轩梦雪 发表于 2024-09-26 11:20
我个人觉得并不是嗷，首先跳槽只有难易，没有确定，比方机场往航司跳槽，只是比较难但并不是不可能。邮航待遇据说是顶呱呱，如果进了邮航一般也不会往外跳了吧，即使往外跳并不是说没出路，邮航的机型我不太了解是不是老机型，即使是的话，出来之后你跳到别的航司，只不过要重学相应的机型而已，你原来掌握的维修技能什么的仍然在，相当于你从20层的高度下降到15层，再重新往上爬，而不是从0往上爬。关于机型，还是要提前找相关人士（最好是内部人士）或者网上靠谱的人问问，跳槽能不换机型最好了，本来修啥跳槽之后还修它，这样是最好。