上海东方飞培公司:完成A320机型CBT汉化工作

悟通 · 发表于 2010-6-17 20:17:22

2010年6月17日消息：近日，上海东方飞行培训有限公司（简称：飞培公司）经过9个月地紧张工作，圆满完成了A320机型CBT的汉化工作，使空客飞机在国内训练的理论知识得以更新，并与国际训练标准接轨。
　　众所周知，全球大型民用客机市场上的两大厂商是空客和波音，它们产量最大的机型分别是空中客车A320系列和波音B737系列飞机。而这两种系列的飞机在我国航空公司机队中的保有比例也是最高的。在将来的一段时间里，这两个系列的飞机还将保持在民机市场上的绝对优势。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）的主力机型就是其中一个系列——A320系列飞机，培训市场需求巨大。
　　飞机制造技术日新月异，就算量产的飞机，前后生产出的飞机在其各个系统也可能有很大的差异。随着科技进步和信息化在航空技术中地广泛深入使用，并且不断积累客户在使用方面出现的问题，波音和空客厂商一直在不停修改、变化，更新标准操作程序和系统内容，并且下发给各个使用客户。时移世易，老版CBT（计算机辅助训练）在内容上就显得过时了，有时可能还会误导学员。东航现在使用的是10年前的A320CBT版本，急需更新版本。在这方面，空中客车公司（Airbus S.A.S.）会定期更新英文版的CBT，但中文版一直没有得到更新。鉴于巨大的中国市场，空客也有对CBT汉化的迫切需求。
　　2009年9月，飞培公司与空客华欧公司商议成立空中客车A320汉化项目，由华欧提供英文版CBT作为蓝本，飞培公司组织人员对其进行汉化，制作官方的中文版CBT。飞培公司理论教学部承担了汉化的具体实施工作，由部门领导统一安排，按阶段分步实施，在不影响正常的教学任务计划之外，各位教员利用工作外时间历时9个月完成了汉化工作。

爱岗敬业，乐于奉献，勇挑重担

　　在2009年9月的一次部门例会上提出这一项目时，各位教员积极主动地承担分摊的工作，保障了项目的顺利展开。理论教学部的日常教学任务已经十分繁重，单讲每个月一批8-10个组的A320改装就要让大家非常努力地连轴转，月而复始，还有新雇员训练、升级训练、转教员训练等等。就是在这样的前提下，大家对需要占用工作外时间没有异议，发扬乐于奉献的精神，体现了团队的强大凝聚力。

抓住机遇，认真钻研，提升业务

　　由于华欧提供的英文CBT是最新版本的，很多飞机系统上进行的改装和使用的新技术在此前教员改装训练时还没有涉及。参与汉化工作的教员在碰到这些新知识时，只能去查阅手册，通过查阅手册对这些飞机系统上的改变又有了新的认识，提高了自身的业务水平。
　　由于英文版CBT是在Powerpoint2003平台上制作的，相比老的2000版本有很多新功能使得CBT更加形象，形式更加丰富多样。通过这次汉化，教员在今后制作课件时Powerpoint使用也会更加得心应手，相信课件水平也会上一个台阶。

细致用心，通力协作，环环相扣

　　汉化工作分为几个阶段：翻译、校对、录音、制作。各个阶段由几名教员负责，环环相扣。需要具有非常强的责任心，举个例子，一个翻译的错误必须校对时就能够发现出来，否则就会导致录音出错，最终做好的CBT也是错的，否则的话就要从头返工。细心只能少犯错，而总共有上百个这样的文件，再仔细的人也会犯错，怎样标记错误并反馈到出错的结点就需要细心和清晰的工作路径记录。科学的数据结构和工作流程是提高效率、防止未被发现的差错的有效方法。理论部的同志们不怕返工就算从头再来也要力臻完美，再小的错误也不放过，其中的工作量不可小看，打个比方，这就像生产的一堆螺母中要找到次品并且要回溯到生产它的车床一样。
　　大家现在在网上下载电影都知道要同时下载一个字幕文件，这样在播放时才有同步的字幕，而制作字幕的工作叫时间轴。汉化制作阶段的工作重点也就是时间轴，因为现在的CBT为了更加形象的演示加入了很多的动画，这些动画本来同英文的声音是同步的，但声音变成中文以后由于语言语法和习惯上的差异动画变得和声音不同步了，需要有人调整每页幻灯片的动画出现的时间使它与声音同步。这个工作量很大，往往半天只能调好一个幻灯片的时间轴，而这一百多个文件通过大家努力硬是一个一个调整完毕了。

总结经验，优化流程，以备后用

　　通过这一重要项目的实践，飞培公司制作团队吸取有益经验、优化流程，为今后其他类似项目积累了宝贵经验。为规范教学提升训练质量，以及年内还要完成A320模拟机讲评课件的制作，这次CBT汉化的制作经验必将发挥较好的借鉴作用。

gamecoyejb · 发表于 2010-7-24 11:03:27

上海东方飞培公司:完成A320机型CBT汉化工作

shinyo · 发表于 2010-8-18 23:31:03

哎· 又不能共享真是

licheng2010 · 发表于 2010-8-19 06:56:36

不错哟

twentyfour · 发表于 2010-8-19 20:30:39

很好很好

l21 · 发表于 2010-8-19 22:25:50

能共享就好了

jiayihao · 发表于 2010-8-19 22:32:00

很好，很强大啊

single_ljf · 发表于 2010-8-25 13:19:50

共享把

天亮了 · 发表于 2010-8-25 13:54:03

不错哦

b737-900 · 发表于 2010-8-25 14:38:32

希望早日共享

wedmdne · 发表于 2010-8-27 13:13:14

不错共享

hjmiao_03 · 发表于 2010-8-27 13:26:48

不错哦

vc4400 · 发表于 2010-8-27 13:30:05

能不能共享上传一个哦

alexxx · 发表于 2010-8-27 17:33:24

看起来很美...别有弄出个漏洞百出四不像，到底有没有这样的技术实力，连个专业术语国内都统一不了还什么汉化...不汉化还能懂一些，汉化了反倒懵了...实在不敢恭维。不过，你就抄吧，反正抄袭成疯，南航的、北航的、东航的...国内的国外的...随你去吧

supermancauc · 发表于 2010-8-27 22:20:58

汉化个什么,英文的多好

飞机小犊子 · 发表于 2010-8-27 23:10:14

实际意义有多大

luck108 · 发表于 2010-8-28 07:01:17

有点意思的工作，专为国人设计

lanyan · 发表于 2010-8-28 23:23:12

还是英文版的可靠点

zxc19840923 · 发表于 2010-8-29 01:25:22

cbt 这些东西汉化了没什么用
还是喜欢看看英文的

wangzh_1983 · 发表于 2010-8-29 10:53:39

不错的东西

hzxhlx · 发表于 2010-8-29 13:05:45

非常牛啊！
但是对于机务来说，飞机维护资料都是英文的，飞机上的显示也都是英文的。所以根本之道是提高机务的英文水平。
或者就是等到国产大飞机出来了，大家都修国产的飞机，那么就可以什么都用中文的，大家就都开心了。
希望这天早点到来啊。

sweet8410 · 发表于 2010-9-6 18:46:25

楼上说的好，最好让老外学中文，我们也省事

zhengchen757 · 发表于 2010-9-16 20:50:32

能共享就好了

petrosche · 发表于 2010-12-24 12:31:06

能否共享亚！！？？

zxuejun · 发表于 2010-12-24 12:55:54

能共享就好了

daxiudujdcj · 发表于 2010-12-24 14:13:42

很好吗？

nestle · 发表于 2010-12-26 11:13:23

红哈哈哈哈哈哈哈哈和

ccp · 发表于 2010-12-26 13:24:17

就是啊

xst2004 · 发表于 2010-12-26 23:42:03

不知什么时候能用上

jjz · 发表于 2010-12-27 01:32:16

还是原汁原味的好，翻译难免犯错误。

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