关于NG飞机的油箱串油

forever1661 · 发表于 2010-6-14 15:37:16

TASK 28-26-00-850-802
1、如果1号或2号油箱油量少于1675磅（760公斤）时，禁止操作发动机驱动泵（EDP）或电驱动泵（EMDP）。（TASK 29-11-00-860-801）

2、给飞机供电（TASK 24-22-00-860-811）

   如果你不打算将1号油箱中的油全部抽空，可以使用APU供电（TASK 49-11-00-860-801）。在启动APU前，请做燃油量检查。

3、确认P8板上，燃油系统的所有跳开关全部闭合。

4、做主减光和测试系统测试（TASK 33-18-00-710-802），确认燃油泵低压灯正常。

5、将以下跳开关拔出并安装安全警告：

P18-2: A1     ENGINE 1 IGNITION RIGHT

         A3    ENGINE 1 IGNITION LEFT

   P6-2: D4     ENGINE 2 IGNITION RIGHT

         D6    ENGINE 2 IGNITION LEFT

6、如果你计划将油从2号油箱中抽出，确定交输活门在关位。

7、如果你计划将油从1号或中央油箱抽出，确定交输活门在开位。

8、打开加油站活门。

9、将加油活门放到开位确认活门位置灯工作正常。

10、找到你要计划将油串入的油箱加油开关。

   1）将加油活门设置到开位；

   2）确定其他加油活门在关位。

11、打开抽油活门盖板，将活门手柄放到开位。

警告：如果油泵低压灯常亮，不要操作油泵。燃油蒸汽有可能会被点燃，造成火灾或爆炸。

12、在油泵工作期间应遵守以下工作限制：

注意：当你放油或串油中，对油泵有最小的反压也会造成低压灯亮。此时应监控油箱油量，如果油量没有改变应关断油泵。

1）如果由于反压造成一个低压灯亮，按照以下程序：

a、将相应增压泵关断继续放油；

b、如果剩下的低压灯亮，监视油箱油量；

c、如果油箱油量没有变化，应立即关断燃油泵；

d、对于1、2号油箱，当油量低于100磅（45kg）时，不要操作增压泵；对于中央油箱，当油量低于2000磅（907kg）时，不要操作增压泵。

2）如果两个低压灯同时亮时，遵守如下程序：

a、对于1、2号油箱，关断后增压泵并继续监控油量；

b、对于中央油箱，关断一个增压泵并继续监控油量；

c、如果油量没有变化，立刻关断另一个油泵；

d、对于1、2号油箱，当油量低于100磅（45kg）时，不要操作增压泵；对于中央油箱，当油量低于2000磅（907kg）时，不要操作增压泵。

3）由于减小的反压条件会造成中央油箱自动关断系统保护关断中央油箱增压泵，此时根据表格203如下操作：

a、打开将接受燃油的油箱增压泵。

注意：打开主油箱增压泵将会增加中央油箱增压泵的反压。

1*如果你必须将油从中央倒入1号油箱，按照B构型设置；

2*如果你必须将油从中央倒入2号油箱，按照C构型设置；

3*继续你未完的工作。

b、如果打开主油箱泵不能解决问题，按照D构型设置；

c、如果调节放油活门也不能解决问题，按照一下操作：

1*保持放油活门在半开位；

2*设置相应增压泵开关如表203所示：

（A）   如果将油从中央到1号，按照E构型设置；

（B）   如果将有从中央到2号，按照F构型设置。

   3*继续你未完的工作。

d、如果自动保护系统仍然工作，按照G构型设置。

其中三个跳开关如下：

F/OElectricalSystemPanel,

P6-3

Row Col   Number   Name

C     3    C01637   BOOST PMP CTR TNK L AUTOSHUTOFF-DC

C     7    C01638   BOOST PMP CTR TNK R AUTOSHUTOFF-DC

D     7    C01639   BOOST PUMP CTR TNK L AUTOSHUTOFF-AC

如果串油时有旅客在飞机上，每个油箱的油量不能少于2000磅（900公斤）。

当油量到预期的值时，将飞机恢复到工作前状态。