苦命的机务人

3/4扳手 · 发表于 2023-11-26 12:24:18

来到公司的几个月算是发现了，跟自己想的完全就是两码事。平时各种的活好多都是凭经验干的。并没有一步一步按照程序来。干活都很着急，赶着飞机的周期。唉‍机务越来越难了！

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dasen · 发表于 2023-11-26 14:28:17

就是凭经验啊，要不怎么会有老师傅

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3/4扳手 · 发表于 2023-11-26 14:47:00

dasen 发表于 2023-11-26 14:28
就是凭经验啊，要不怎么会有老师傅

问题是手册是一直更新的，凭经验也可能会害了自己。

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Metta · 发表于 2023-11-26 17:18:03

不着急干不完活

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mcwang_09 · 发表于 2023-11-26 17:33:10

$张发表于 2023-11-26 14:47
问题是手册是一直更新的，凭经验也可能会害了自己。

阴沟里翻船的事，经常有

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lovecjj · 发表于 2023-11-26 20:28:01

$张发表于 2023-11-26 14:47
问题是手册是一直更新的，凭经验也可能会害了自己。

所以你才来几个月，如果按手册干活，大家都可以遵循规矩，但领导会？对于航线来说:航后保障的是第二天正常出港。第二天有延误。领导就无限压力你，你说我就按规章来，领导说:屁的规章。只要不出事，先保障飞机正常出港，除非飞机真的没法飞，就会让它趴着，那你怎么按规章干活？再者，你才上班几个月，你熬几年夜班，你说的这种工作强度，机务猝死率起码上升百分之二十

，因为事有巨细的时候，你会发现正常工卡的活在规定时间根本干不完，根本干不完

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richxxry · 发表于 2023-11-27 08:28:56

都想按手册干活，但是公司会给你按手册干活要求的工时吗？

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Air/真心为你 · 发表于 2023-11-27 08:54:59

劳动局还说了，每天只工作八小时

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yc1002923616 · 发表于 2023-11-27 13:56:52

lovecjj 发表于 2023-11-26 20:28
所以你才来几个月，如果按手册干活，大家都可以遵循规矩，但领导会？对于航线来说:航后保障的是第二天正常出港。第二天有延误。领导就无限压力你，你说我就按规章来，领导说:屁的规章。只要不出事，先保障飞机正常出港，除非飞机真的没法飞，就会让它趴着，那你怎么按规章干活？再者，你才上班几个月，你熬几年夜班，你说的这种工作强度，机务猝死率起码上升百分之二十，因为事有巨细的时候，你会发现正常工卡的活在规定时间根本干不完，根本干不完

老老实实按手册干，干不完举手报告

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777-GE90 · 发表于 2023-11-28 09:41:28

Air/真心为你发表于 2023-11-27 08:54
劳动局还说了，每天只工作八小时

实际上都工作12-15小时

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