安装飞机机轮的问题

jobber · 发表于 2010-6-11 09:55:58

请问给飞机安装机轮的时候为什么要磅两次力矩，目的是什么

jonity · 发表于 2010-6-11 10:24:37

你说的是轮子，第一次力矩大第2次小，第一次目的是使轮子完全装到位，第2次才是真的力矩。还有的卡箍特别空调或者跟气源有关系的还要用橡胶榔头敲打一圈再继续上力矩反复几次。这次都是确保力矩打到位。

anan206001 · 发表于 2010-6-11 13:54:16

同意一楼的，就是保证力矩的正确。

reb9829213052 · 发表于 2010-6-11 15:27:53

第一次是排除间隙的

trainwind · 发表于 2010-6-12 08:17:53

第一次是把机轮的内轴承装到位。第二次是外轴承。

好猫 · 发表于 2010-6-12 13:18:59

第一次预紧，让部件紧密配合
第二次正确力矩，部件完好工作

伤心的怀月 · 发表于 2010-6-12 20:26:34

1：根据工卡，是排除间隙让轴承卡一定位置。

2：正确力矩，让带有定位槽的卡环卡好部件完好工作。

白衣蝠王 · 发表于 2010-6-12 20:29:49

第一次是打到500-600，松到零，第二次 100-200.第一次目的是使轮子完全装到位，第2次才是真的力矩

shihan_5201314 · 发表于 2010-6-14 01:19:43

一切以工作单为准

长庚星 · 发表于 2010-6-14 01:31:33

消除轴向间隙,轴承到位

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