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[B777] 警钟长鸣!

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机务正式工-执照C

在上海的世界博览会开

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国航

发表于 2010-6-9 21:46:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
file:///H:/新建文件夹(3)轮胎P1000655这是在2005年11月13日发生的故事,当时,飞机过站机组反映某号轮胎气压过低。我们一名机务队员做了检查,确认轮胎气门芯漏气,在没有顶轮轴的情况下,就直接把气门芯拧下更换气门芯,结果轮胎扁在水泥地上,两半轮毂将轮胎内部割伤。当时无法看出,充好气后飞机滑出起飞。在滑跑起飞过程中,轮胎爆破。飞到法兰克福!图片没传成功!
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见习机务员

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发表于 2010-6-9 21:49:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真的是不负责任的做法```
为活着更好而努力
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见习机务员

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staeco

发表于 2010-6-9 22:06:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
不按卡作业的后果,作为航空人,一手担负国家财产,一手担负人民生命;做活岂能儿戏
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机务专家

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实名认证在线王

发表于 2010-6-9 23:08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
千斤顶干嘛用的。。。。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-6-9 23:15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西延安
"警钟"名一下即可,无需长鸣......“这是在2005年11月13日发生的故事”,偶要是将近十年的事故说出来---吓死你,信不?!
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试用期机务

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发表于 2010-6-10 16:54:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
违规肯定有风险。要长期注意,不能疏忽
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国航

 楼主| 发表于 2010-6-10 22:15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 4楼(alexxx) 的帖子

我们要说的就是过去的事,在当初不敢说,也不能说呀!现在说的意思是提醒大家千万别蛮干!
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试用期机务

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发表于 2010-6-11 00:13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
气门芯漏气,我们都是直接换轮子的。。。。。。
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元老

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发表于 2010-6-14 01:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
呵呵,对于民航而言
在多重压力下,正点比安全更重要
这也是导致很多事故发生的主要原因
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试用期机务

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发表于 2010-6-16 20:48:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
换气门芯??还真没见过,我们都是直接换轮子的
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机务正式工-执照C

想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2010-6-16 22:12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这伙计太nb了 最后开了吗?
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国航

 楼主| 发表于 2010-6-17 03:23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 10楼(stsg666) 的帖子

没开、领导对技术又是半瓶醋,下边干活的就像上边领导一样,‘官官相护’!出了事也不说谁知道?
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见习机务员

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发表于 2010-6-17 07:55:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我们漏气都是直接换轮子的
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试用期机务

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发表于 2010-6-20 15:53:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
机务维修工作要依法维修,精心维修,科学维修。确保一手工作质量
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2010-6-21 20:37:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
人为因素
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机务学徒工

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发表于 2010-6-21 22:09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
按手册施工
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2011-3-16 12:42:55 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这是胆子大啊,机务中的不法分子
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见习机务员

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发表于 2011-3-16 18:38:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人为因素啊
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见习机务员

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发表于 2011-3-16 19:30:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
鸣!!!!!!!<div class=\"tal s3\">

马马 于 2011-03-16 19:30 又补充说</div>Re:警钟长鸣!
尊重劳动成果!!
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见习机务员

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北京航空航天大学

发表于 2011-3-16 22:55:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
把飞机当自行车了吧,就是自己的私家车也不敢这么换气门芯啊。
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深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2011-3-18 20:18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
这哥们NB啊 直接拔?不是直接换轮子的啊
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见习机务员

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发表于 2011-3-18 20:23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
违规肯定有风险。要长期注意,不能疏忽
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