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机务在线»论坛 › 机务社区 › 职场交流 › 大专生做机务的尽头是一线！
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[职场交流] 大专生做机务的尽头是一线！

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机务学徒工

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发表于 2023-6-7 12:03:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国
听说，机务维修从来都不缺工程师，就缺那些在一线做苦力的，而大专生就是最好的选择。
企业更不会去培养一个大专生去做工程师（因为有更好的选择）
跳槽最多的也就是一线的那些大专的，吐槽机务的也是这些人。
难道大专做机务真的没有出路了吗？

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试用期机务

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发表于 2023-6-7 12:14:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
你先入职再臆想猜测好吧
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机务正式工－执照C

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发表于 2023-6-7 12:47:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
你要不要看看你在说啥？
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见习机务员

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发表于 2023-6-7 12:56:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
大部分公司，大专除了机务的确是没有什么出路的，不过大专干机务的性价比还是可以的，不服那只是因为有对比，放平心态，不然就继续提升自己
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机务正式工－执照C

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实名认证中国民航大学首都机场集团
发表于 2023-6-7 12:58:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南岳阳
你臆想个啥，大专能力够强，能干还是会让干的。专升本，很多都认可的呀
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试用期机务

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发表于 2023-6-7 13:10:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
学历是起点不是终点
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机务正式工－无执照

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发表于 2023-6-7 13:24:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
都是拆装工，啥工程师的，修飞机能有啥技术含量。
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机务正式工－无执照

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发表于 2023-6-7 14:31:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
本科也不见得全能去二线呀.先尽量找个好公司.一步步走
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机务正式工－无执照

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发表于 2023-6-7 14:33:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
我有几个同学也是大专的.现在在技术室.大专去二线机会当然小些.但机会来了也得有本事抓得住
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机务学徒工

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发表于 2023-6-7 17:28:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东梅州
在校生就别人云亦云了，先学好自己的专业技能，是金子都会发光，顺丰照样好几个专科当上经理的，别给自己懒惰找借口
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机务正式工－执照C

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发表于 2023-6-7 18:53:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
mcwang_09 发表于 2023-06-07 12:58
你臆想个啥，大专能力够强，能干还是会让干的。专升本，很多都认可的呀

有是有个别特例，但不是普遍。想要突破这样的瓶颈和概率千年等一回吧，大专生干机务确实只能在基层一线做勤务和拆装，尤其是大修厂，吐槽的、进出离职率高的往往也这正是这一圈子的人，工程师几乎是一个萝卜一个坑，他们在校招就确定好了的
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发表于 2023-6-7 18:55:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
15914503970 发表于 2023-06-07 14:33
我有几个同学也是大专的.现在在技术室.大专去二线机会当然小些.但机会来了也得有本事抓得住

个别特例也是得看机缘巧合、跟领导关系等因素，碰巧正好填进去的
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发表于 2023-6-7 19:01:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
大专生还是建议去航线沉淀，首先航线有机会接触系统活，排故做测试，因为熬夜，本科生不会选，那些有点性价比的岗位就空给我们这些大专生了。大修就是个拆装技工，驾驶舱长啥样你都不知道。但是去航线前提是你能受得了熬夜的罪。如果去了大修厂就真是楼主所描述的这样了
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发表于 2023-6-7 19:03:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
因为本科生大多都不情愿选择航线的，所以航线上的岗位对大专生是很好的锻炼
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lix

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发表于 2023-6-7 19:10:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
一个月保底一个W还是可以了。其他行业不见得有多容易
做生意你得每个月一个半才顶得上机务
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试用期机务

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发表于 2023-6-7 19:29:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
kittyom 发表于 2023-06-07 19:01
大专生还是建议去航线沉淀，首先航线有机会接触系统活，排故做测试，因为熬夜，本科生不会选，那些有点性价比的岗位就空给我们这些大专生了。大修就是个拆装技工，驾驶舱长啥样你都不知道。但是去航线前提是你能受得了熬夜的罪。如果去了大修厂就真是楼主所描述的这样了

？？，我们电子的几个人一半都是大专啊。你在说啥啊，你还是5级啊大哥
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发表于 2023-6-7 20:16:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖南
kittyom 发表于 2023-06-07 18:53
有是有个别特例，但不是普遍。想要突破这样的瓶颈和概率千年等一回吧，大专生干机务确实只能在基层一线做勤务和拆装，尤其是大修厂，吐槽的、进出离职率高的往往也这正是这一圈子的人，工程师几乎是一个萝卜一个坑，他们在校招就确定好了的

能够同台竞技，就是平等。多少人能上岸，那就看本事。校招就确定好的，那真是神乎其技，没啥可聊的。
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发表于 2023-6-7 20:20:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建泉州
这边建议你别干机务，不去干就不会有烦恼。
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发表于 2023-6-7 20:42:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
攻城尸
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发表于 2023-6-7 20:54:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
灰色天空 发表于 2023-06-07 12:56
大部分公司，大专除了机务的确是没有什么出路的，不过大专干机务的性价比还是可以的，不服那只是因为有对比，放平心态，不然就继续提升自己

技术大佬就是牛
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机务正式工－无执照

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发表于 2023-6-7 21:24:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
kittyom 发表于 2023-06-07 18:53
有是有个别特例，但不是普遍。想要突破这样的瓶颈和概率千年等一回吧，大专生干机务确实只能在基层一线做勤务和拆装，尤其是大修厂，吐槽的、进出离职率高的往往也这正是这一圈子的人，工程师几乎是一个萝卜一个坑，他们在校招就确定好了的

工程师校招就确定好了？哥们你听谁说的啊
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发表于 2023-6-7 21:26:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
kittyom 发表于 2023-06-07 18:55
个别特例也是得看机缘巧合、跟领导关系等因素，碰巧正好填进去的

我身边的有去mcc的.技术室的.tmc的，质量的.当然基本都是私企.你说的专科只能一直在一线的公司估计是大国企.
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发表于 2023-6-7 21:43:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
15914503970 发表于 2023-06-07 21:24
工程师校招就确定好了？哥们你听谁说的啊

别的公司我不知道，反正厦太和大g就是这么样的，本科工程师学徒路线，大专技工路线
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发表于 2023-6-7 21:44:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
我自己就是曾经这两家的
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发表于 2023-6-7 21:46:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 荷兰
kittyom 发表于 2023-06-07 19:01
大专生还是建议去航线沉淀，首先航线有机会接触系统活，排故做测试，因为熬夜，本科生不会选，那些有点性价比的岗位就空给我们这些大专生了。大修就是个拆装技工，驾驶舱长啥样你都不知道。但是去航线前提是你能受得了熬夜的罪。如果去了大修厂就真是楼主所描述的这样了

我操，你这和我家里人的想法一模一样，都是说先去航线沉淀，因为他认识的好多高层的机务领导什么的都是先那个先从航线先干一段时间，然后沉淀沉淀升上去的。
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发表于 2023-6-7 21:47:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 荷兰
15914503970 发表于 2023-06-07 21:24
工程师校招就确定好了？哥们你听谁说的啊

我不知道他怎么想的，我只是知道嗯，不是本科还是专科还是研究生来机务都得先干一两年活再说。
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发表于 2023-6-7 21:48:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
校招入职厦太，后来跳到大g，发现大专生想做工程师都是瓶颈，觉得这层次的人去航线发展还乐观一点都是系统活，大修厂一线技工连驾驶舱长啥样都不知道。
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发表于 2023-6-7 21:51:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
hhha 发表于 2023-06-07 21:46
我操，你这和我家里人的想法一模一样，都是说先去航线沉淀，因为他认识的好多高层的机务领导什么的都是先那个先从航线先干一段时间，然后沉淀沉淀升上去的。

我都前前后后进出四个公司了，三个大修厂一个航司，这行业什么行情多少总会知道些，大专生去大修厂真的是没啥发展的，就是楼主所描述那样的现状，航线还乐观一点
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发表于 2023-6-7 21:55:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
kittyom 发表于 2023-06-07 21:51
我都前前后后进出四个公司了，三个大修厂一个航司，这行业什么行情多少总会知道些，大专生去大修厂真的是没啥发展的，就是楼主所描述那样的现状，航线还乐观一点

我你看好像是17届的.怎么跳槽这么频繁
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发表于 2023-6-7 21:55:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西宜春
hhha 发表于 2023-06-07 21:46
我操，你这和我家里人的想法一模一样，都是说先去航线沉淀，因为他认识的好多高层的机务领导什么的都是先那个先从航线先干一段时间，然后沉淀沉淀升上去的。

大专生去大修厂就是韭菜，去大修厂机型不给你学，即使学了也不给你签署，就是做牛马。去航线机型起码到手更快，而且工作性质水平也不一样，大修厂就是拆拆装装，驾驶舱都不让你进不让你摸，ECAM长啥样都不知道，航线还能接触
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