工作了10年的机务，有什么想了解的可以在帖子里留言

东技北京干了小十年，刚辞职没多久的人来说一句吧，这里只是针对东技北京，东技别的地方情况就管中窥豹吧。从管理上来说，现在东技北京首都和东技南苑合并完成，里边有一些站队和领导斗争的情况，涉及到工作中就是，今天这边领导说点啥，明天那边领导说点啥，谁的话都得听，谁的话都管用（本来东技首都规矩就比别的分公司规矩多）导致现在一线层层加码，加上的码也没人管拿走。具体到一线来说，东航推行电子工卡，无纸化操作。这个东西听起来高大上，玩了几年之后我们都无比怀念签纸板工卡，软件这么多年也没有搞好，而且因为软件问题电子版工卡签署失败的话，签纸板工卡流程有点复杂，可以想象一下干了一晚上活，签了十分钟工卡然后软件崩溃了，需要签纸板，这个时候你从机坪去mcc办公室找人给你办手续从新签的痛苦，而且你还需要找维修或者放行配合你签字。截止到我辞职之前手机上要安装钉钉按要求拍照记录工作，要安装一个muc或者掌上东航的APP，负责和航班机组交流，还要一个节拍APP报告工作节点，还需要一个机务APP签工卡。就是说每次短停或者航后航前需要四个APP来回切换去完成工作，节拍和muc回复晚了会被吊或者扣钱哦~~。航线工作时间是8.30-8.30（波音），8.00-8.00（空客），所有人要在这个时间提前半小时到会议室开班前会，但是过安检要排队啊，所以实际上至少要提前一小时到单位，那下班的时候要交接班啊，大兴机坪里东航机库离机坪又几乎是最远的航司了，所以下班可能都要比规定下班时间晚30分钟到50分钟，早去的时间和晚下班的时间都是奉献的。领导都觉得航线屁事没干，问题是拉机务的小车队外包了，人家半夜休息一半人，半天叫不来人，我们也想早点干完啊，叫个车等半小时到一个小时。还有就是办公室工资比航线钱多，定检不用夜班，不用倒班也比航线钱多，空客车间也比波音车间钱多。种种东西太多了，罄竹难书。

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napster · 发表于 2023-6-3 00:09:48

南山之南发表于 2023-05-24 14:31
兄弟，能给我们讲讲东技哪里垃圾么？比如工作时间？工作制度？工资待遇？福利？环境？领导？未来发展？晋升？等等给我们讲讲。

工作十年班组长税前22，工作七八年的普通放行税前16-18。我辞职的车间基本上就是谁舔的好谁可以去学执照或者学机型或者去办公室，钱多还事情少。反正就是舔王当道，风气已经变了。自从到大兴就没有听到车间领导说学业务的事儿。聊的最多不是业务，是干啥去挣钱多，谁谁跳槽去哪了。19年9月搬到大兴到我前一阵辞职，我们车间成熟机务（指领导信任他能干，群众也看得出来能干的）辞了四五个吧，别的辞了十来个。一度导致一个全员到齐接近五十人的车间，没有M9四级的，只有三四个三级的人。言至于此吧，说多了又勾起我痛苦的回忆，东技的PTSD让我对现在的单位感恩戴德，，一丁点甜头都幸福感满满。

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工程师学徒 · 发表于 2023-6-3 01:17:31

你现在年收入有多少

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不动星河 · 发表于 2023-6-3 07:48:41

南山之南发表于 2023-06-02 11:22
香港的机务挺不错，跟内地比那是高，但是你估计得住在深圳口岸附近，香港住的话比较贵。澳门发的钱也挺好，不过五险一金需要自己买。南航是国内顶级航司，可以长期做下去。我个人选择顺序是香港，南航，澳门。

明白了，感谢大大

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南山之南 · 发表于 2023-6-3 08:16:21

工程师学徒发表于 2023-06-03 01:17
你现在年收入有多少

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南山之南 · 发表于 2023-6-3 08:17:31

napster 发表于 2023-06-03 00:09
工作十年班组长税前22，工作七八年的普通放行税前16-18。我辞职的车间基本上就是谁舔的好谁可以去学执照或者学机型或者去办公室，钱多还事情少。反正就是舔王当道，风气已经变了。自从到大兴就没有听到车间领导说学业务的事儿。聊的最多不是业务，是干啥去挣钱多，谁谁跳槽去哪了。19年9月搬到大兴到我前一阵辞职，我们车间成熟机务（指领导信任他能干，群众也看得出来能干的）辞了四五个吧，别的辞了十来个。一度导致一个全员到齐接近五十人的车间，没有M9四级的，只有三四个三级的人。言至于此吧，说多了又勾起我痛苦的回忆，东技的PTSD让我对现在的单位感恩戴德，，一丁点甜头都幸福感满满。

老哥，你说的对兄弟们很有参考价值！现在跳出去了，大哥你就幸福了。

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napster · 发表于 2023-6-3 17:10:44

南山之南发表于 2023-06-03 08:17
老哥，你说的对兄弟们很有参考价值！现在跳出去了，大哥你就幸福了。

别，您应该比我年长

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邢泽宇 · 发表于 2023-6-3 22:43:48

前辈，东航上海的航线待遇怎么样，强度大吗？

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