图：保障国航奉献社会。摄影：吴敏莎
2010年6月4日消息：2010年“五一”前夕，一份特别的爱降临给了国航股份工程技术分公司成都维修基地。该基地以出色的服务品质和高效的运营能力，在保障国航机队飞行安全方面，在创新管理、降本增效、抗震救灾以及奥运保障等重大事件中做出了突出贡献，被中国民航工会授予全国民航“五一劳动奖状”的荣誉称号，成为了国航股份八大维修基地中唯一获得此项殊荣的基地。
作为中国西部地区首屈一指的飞机维修企业，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司成都飞机维修基地承担着60架执管飞机的大修定检以及年平均4500架次的航线维护工作。近年来，该基地在“保障国航机队飞行安全、有力支撑国航机务发展战略”的使命下，把保障安全视为企业的最大价值，不仅为国航提供了高质量的运力保障，同时还大胆推行多项创新管理，积极提升系统效率，通过提高飞机可用率和有效控制成本等，为国航的荣誉和效益贡献了机务团队的力量。 为空中“天路”保驾护航 成都维修基地独立承担着拉萨、贡嘎、邦达、林芝、九寨沟、玉树等高原航线的安全运行保障工作。尤其是成都——拉萨航线更被国际民航界视为“空中禁区”，在该航线安全飞行45年、运送中外旅客874万人次的背后，在2008年圆满完成奥运圣火在西部高原地区传递的专机保障任务的背后，成都维修基地付出了巨大的努力。由于高原航线对飞机机型、起飞动力和操纵系统的可靠性等有着更加苛刻的要求，基于此，该基地编写了独有的《高原航线保障手册》，在发动机维护、操作系统维护以及放行等方面增加了多项可靠性条目，使飞机得到更高标准的维护和更加严格的监控。同时，从管理到技术到员工成立了相应的高原维护团队，并坚持每周召开例会对一周情况进行回顾，从技术上确保飞机的适航状态。 为助力“过冬”添柴加薪 更好地提升资源利用率，保证运力是国航提出的“过冬”战略之一。面对逐年上涨的飞机定检任务增量，为提高飞机可用率、降低飞机停场架日，特别是保障旺季和市场需要时的飞机利用率，成都维修基地积极深挖内部潜力，以周期改善专项工作为主线，以产品负责制、精益管理和持续安全改进为支撑，持续改善生产计划和生产流程，使指令工作安排与工作实际更加匹配。在效率提升过程控制方面，基地以“分段控制、重点管理，系统联动、执行有力”为指导，建立了不同机型不同级别定检的周期控制模型，并致力于加强单机项目组的综合管控能力和各专业派工管理能力，同时完善了工时管理体系、建立了更加优化的生产管控平台，从而形成信息畅通、组织严密、保障及时的管理局面，使系统效率得到全面提高。
尤其是2008至2009年期间，成都维修基地在频繁的生产高峰中苦练内功，从第7条定检生产线的上马到专业化组织模式的再造、从生产计划控制中心的成立到全功能单机项目组织模式的构建、从加强过程控制到实施周期改善等，更是将管理思路落实到了具体的管理行为中。正因如此，即使在最高达10架飞机同期作业的情况下，基地仍然确保了定检飞机的维修质量、周期和成本依然得到了有效提升和控制，2009年飞机大修工作效率提高到86%，较2008年提高了2.5个百分点，有41架飞机实现了周期缩短目标，为航空公司新增了129.5天的可靠运力。
为降本增效力行精益管理 为进一步提升企业的管理效益和财务效益，成都维修基地在2009年着力推行了精益管理工作，建立了“飞机定检流程改进与效率提高、客舱内场修理效率提高与流程优化、飞机机轮周期流程优化、松下娱乐系统、滑架周期流程优化和滑梯周期流程优化”6个精益改善试点项目。一年来，6个项目分别采取布局优化、看板管理、优化工作单处理流程、加强流程控制以及解决实物流与信息流不同步问题等措施，从人、机、料、法、环入手消除浪费，积极改善，取得了明显成果：B737-300型飞机2D检由55天缩短到39天、单机客舱座椅翻新周期由43天降到了16天；机轮修理周期缩短30%，减少了约138万美元的积压资金；滑架修理和滑梯修理工作效率分别提高了32.1%和22%，为基地增加产能约260万元；松下娱乐系统改善后一年将增加产值约70多万元。通过努力改善工作流程和消除浪费，6个项目以节约工时收入或增加产能的不同形式，直接或间接为国航创造了共约1500万元的收益，实现了提高项目附加价值的初期目标。
为员工构建和谐劳动关系 在探索如何让企业和员工实现双赢的道路上，成都维修基地迈出了大胆的步伐，为激活组织活力、应对市场竞争、实现战略发展目标，该基地于2006年率先在业内建立了一套适合自己的以目标考核为先导的绩效管理体系，每位员工每年都将与组织逐级签订个人绩效合约。在绩效管理过程中，该基地倡导员工自主管理，通过工作目标的设定、实施、实现甚至超越，促使员工通过工作行为与工作标准的比较，从中寻找差异、缩短差距、寻求提升，在这种比较和提升的循序渐进中，企业和员工得以共同发展。同时，该基地坚持对考核结果不同程度地贯通到沟通改进、岗位动态管理、薪酬和奖金、员工职业生涯规划、职称评聘、岗位技能培训、先进评选等各个领域，从多方面激励员工创造更大的工作绩效。通过四年来的理念渗透和实际运作，该基地实现了企业战略发展、组织目标和员工个人成长的高度结合，大幅提升了综合管理效能，员工对自身职业生涯发展也有了清晰的认识，更有258名员工通过出色的绩效在职业生涯发展中获益，构建起了一种和谐的劳动关系。
为抗震救灾提供紧急运力 2008年，四川汶川地震灾情发生后，成都维修基地全体员工在党员干部的带领下，用顾全大局、自强不息、百折不挠的精神出色地完成了飞机抢险、运送伤员和确保运力“三大战役”：第一时间成立党员突击队为飞机排险避险，迅速将正在机库作业的B-6031、B-MAF、B-2630、B-2951、B-2533五架飞机转移到安全的停机坪上；仅用3天时间高效快速改装出2架“全担架式航班”，连续13天平安运送1000余名地震伤员，出色地履行了一个机务维修企业崇高的社会使命；5月14日，全面恢复生产，摆开了规模空前的露天飞机检修作业的战场，在异常艰难的施工环境下，截止6月1日，奋力抢修出七架飞机加入到国航抗震救灾的运输任务中。在这场严峻的抗震救灾战斗中，国航机务队伍没有愧对肩上的责任，用坚强的堡垒担当起了机务人重于泰山的责任和崇高的使命。
荣誉为了激赏，奉献为了使命。成都维修基地在9年的发展道路上，始终迈着勇敢和坚实的步伐，工程能力从低到高，安全管理从弱到强，维修品质从无到优，一步一个脚印地烙印着翻天覆地的变化，而这变化，为的只是唯一不变的保障国航的使命和奉献社会的责任。 | 
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发表于 2010-6-7 13:23:10