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[谈天说地] 广州机务来说说自己的公司

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发表于 2023-4-8 19:04:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
大g和南航是一样的吗
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 楼主| 发表于 2023-4-11 23:09:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
104853 发表于 2023-04-08 19:04
大g和南航是一样的吗

差太多了
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 楼主| 发表于 2023-4-11 23:10:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
鱼的第七秒 发表于 2023-04-03 17:15
社招新科宇航多,基本上你去就是把工资单一拍,加两千,我知道跳过去的工程师直接2w一个月

技师过去岂不是都一万多
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发表于 2023-4-13 15:35:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
大g今天又出事了,有人从梯架摔下来,这个月救护车来了三次吧
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 楼主| 发表于 2023-4-15 00:01:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
鱼的第七秒 发表于 2023-04-13 15:35
大g今天又出事了,有人从梯架摔下来,这个月救护车来了三次吧

这我知道,就在我隔壁飞机
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发表于 2023-4-22 21:32:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
xoxo 发表于 2023-03-30 22:55
大四加班超36一小时60,新科能比?

你对新科的加班费有什么误解吧,一个月有44个小时双倍工资,高技基本都50块钱以上一小时,还有30小时1.5倍的,没算3倍工资
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发表于 2023-4-23 00:33:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
广州东航待遇怎么样
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 楼主| 发表于 2023-4-27 10:38:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
如果不算加班费呢
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 楼主| 发表于 2023-4-27 10:40:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
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发表于 2023-5-1 13:27:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
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发表于 2023-5-3 13:45:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
xoxo 发表于 2023-03-25 23:57
在这里大部分都是这样,考完技师厉害一点的拿个9000出头,大部分都是八千多

快来首都机场10➕工龄 你就享受8k-1w工资哈哈哈哈哈
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发表于 2023-5-6 01:55:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哥们,怎么把航前看这么好???我航线的,这么和你说吧,没有躺过医院,不算航线佬。工资都给了医院。收入可能比内场多个八百一千。但是,机库有时候可以摸鱼(据说),航线,一个萝卜一个坑,确认一下子就发现。排不完的故,换不完的轮
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 楼主| 发表于 2023-5-9 08:11:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
snake_Z 发表于 2023-05-06 01:55
哥们,怎么把航前看这么好???我航线的,这么和你说吧,没有躺过医院,不算航线佬。工资都给了医院。收入可能比内场多个八百一千。但是,机库有时候可以摸鱼(据说),航线,一个萝卜一个坑,确认一下子就发现。排不完的故,换不完的轮

有航线支援的兄弟说大修的工作顶不住
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发表于 2023-5-9 20:12:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
橘孑哥哥 发表于 2023-03-28 13:06
现身说法 待遇跟把G去掉的公司差不多

+1,甚至还不如
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发表于 2023-5-10 13:49:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
大G看得上机场的吗?有点想跳槽过去
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发表于 2023-5-24 11:19:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哇咔咔 发表于 2023-03-29 20:14
怎么没有人说东航

我也想问,我马上就要去广州东航了,原本可以待总部,想了想还是广州方便点
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发表于 2023-5-26 07:23:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
xoxo 发表于 2023-05-09 08:11
有航线支援的兄弟说大修的工作顶不住

那是作息时间,习惯了早晚休休,回去就睡觉,四天只有一天早起一点。大修天天早起。另外看能力以及位置。航线有航班压力。如果只是普通工作者,只等主任,领班安排工作,那哪都舒服。航线等过个几年,当个普通领班,就会发现到处缺人,到处都是干不完的活 。大修也会有,但是出厂压力,MOCC和线领导更大。航线转嫁到工作者。比如短停一个DM信息
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发表于 2023-5-26 07:27:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
xoxo 发表于 2023-05-09 08:11
有航线支援的兄弟说大修的工作顶不住

比如短停一个信息,普通工作者得先复位处理,同时上报。有时候得自己查手册,看航材,找MEL,催MOCC协调其他部门,借工具,事后签署,关TRACE,录系统等等,这都是一个AT2/3工作者得做的。可以说普通故障,从发现,到解决,记录都得你自己完成。难度大的,肯定有排故小组支援。反正说多都是泪,大修,航线都是一线部门,都是苦逼地方,钱不多,责任重
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 楼主| 发表于 2023-6-3 07:08:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
aaa1923 发表于 2023-05-10 13:49
大G看得上机场的吗?有点想跳槽过去

是个人就要
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发表于 2023-6-3 12:25:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西

官网投的简历一个月了还是待处理
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发表于 2023-10-8 18:59:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南

现在大G的航线是白夜休休夜休休吗?
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发表于 2023-10-8 19:00:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
xoxo 发表于 2023-03-25 21:25
一楼已经说了公司,我来过说其他的吧,个人感觉福利挺好的,就是工资偏低,大修部基本没有夜班,大部分人干到5年后考个技师都能拿到七八千,英语比较好的再考个工程师就能拿到一万出头,技术岗位大部分就到头了。管理岗位就是升个领班可能性比较大,大概再多个500-800左右,再上去就是主任,上去的也寥寥无几,经理总监普通员工就不用想了,大部分轮不到的。

哥 大修不用上夜班工作时间是上二休一还是啥?
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发表于 2023-10-10 23:57:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
snake_Z 发表于 2023-05-06 01:55
哥们,怎么把航前看这么好???我航线的,这么和你说吧,没有躺过医院,不算航线佬。工资都给了医院。收入可能比内场多个八百一千。但是,机库有时候可以摸鱼(据说),航线,一个萝卜一个坑,确认一下子就发现。排不完的故,换不完的轮

大修摸鱼是在计划给当天的活少的前提下,每个功能组,或者说每个人的手速操作快不快,搞完就可以休息了,适当把握节奏也不能干太快
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发表于 2023-10-15 23:30:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
在奥德干一年都进不去
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发表于 2023-10-18 13:50:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
哥,今天刚拿到大g offer 大修三客舱维修员 我想了解这岗位能学到什么,能怎么发展,以及后续薪资待遇什么的(有r3执照)
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发表于 2023-10-19 06:03:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
干钣金有前途吗?被分到钣金车间有点迷茫
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发表于 2023-11-1 21:09:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
寂以省心 发表于 2023-03-27 08:26
一直以为自己干通航工资低,瞟了一眼民航,原来也是1万出头封顶,瞬间庆幸了,上一休一没有夜班,法定假期,工作安全性还高,工作环境也不危险

哥,昌飞吗
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 楼主| 发表于 2023-11-2 07:11:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
专修大三轮 发表于 2023-10-08 19:00
哥 大修不用上夜班工作时间是上二休一还是啥?

长白班,偶尔中班,都是8小时,一般都是轮休的,一周超过40小时部分算加班
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 楼主| 发表于 2023-11-2 07:44:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
无问 发表于 2023-10-19 06:03
干钣金有前途吗?被分到钣金车间有点迷茫

只要不去客改货,还是可以的
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发表于 2023-11-6 03:59:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
xoxo 发表于 2023-11-02 07:11
长白班,偶尔中班,都是8小时,一般都是轮休的,一周超过40小时部分算加班

好的 已经来了 在大一客舱
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