737NG飞机襟翼位置传感器的快速校装经验分享

匆匆再匆匆 · 发表于 2023-3-17 11:33:37

737NG飞机襟翼位置传感器的快速校装

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襟翼位置传感器的拆装在外场虽然是很常见的工作，但是如果完成拆装后传感器校装不正确，则会导致襟翼的指示出现问题，有时还会引起襟翼的不对称保护。手册中已经给出了襟翼位置传感器的校装方法，但是耗时较长，以下是我们在实际工作中总结出的一种校装方法，既可以准确的校准也能节约时间。

一、新件检查

襟翼位置传感器是一个无刷式的，没有内部止动，可以连续转动的组件。正常情况下，传感器输入轴上有一个锁定装置，将其锁定在校装位置，防止意外的输入轴转动。传感器本体上还有两个外部观察窗和相应的指针，指针指示在对准标记上。在安装之前，一定要检查，以确保新件是在其校装位。

依据手册，只要新件在其校装位，当襟翼全放下时，安装好襟翼位置传感器，其工作应该正常，但是，如果由于种种原因，襟翼不能严格放到全伸出位，那么襟翼操作测试很可能不能通过，如此则需要校装传感器。

二、快速校装

从手册中可以得知，襟翼位置15个单位是襟翼的基准单位，对应的，在PSEU上显示的襟翼位置传感器同步器输入应该是180度，而传感器的校装位是对应襟翼40单位，并且，随着襟翼从全收上位运动到全伸出位，同步器输入的数值应该增长。所以我们的校装方法如下：

1、用备用方式放襟翼到15个单位；

2、拆除旧的襟翼位置传感器，将相应的插头与新件连接；

3、拆掉新件轴上的校准位置锁定装置；

4、用手指转动传感器输入轴，在PSEU上监控同步器输入的数值,如果数值是向减少的方向变化，说明转动的方向是正确的，一般而言，对于右侧襟翼，应该顺时针转动，对于左侧襟翼，应该逆时针转动。

5、按相应的装机位置和相应的转动方向转动输入轴，直到PSEU上的数值显示180度。

6、保持此时的传感器输入轴位置，装好锁定装置，然后安装好襟翼。

7、正常收放襟翼，注意要使襟翼手柄逐步放入每个卡槽，对比襟翼位置指示器指针的指示是否正确。

李军涛 · 发表于 2024-2-4 15:16:59

请教：襟翼卡位的来历？为什么是1？2？5？.....40？谢谢！

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