今年毕业生被货航录取了想问问大家

看看美鲍 · 发表于 2023-2-18 11:36:14

做货航的航线有什么不一样夜班时间多嘛很累嘛
是不是没有什么提升空间了只能干一辈子一线啊倒是工资不低真的是用命换的嘛

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nuaahanzhe · 发表于 2023-2-18 12:47:02

退休金没有啦！

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烫了一嘴泡 · 发表于 2023-2-18 13:18:32

货机一般都是很老旧的飞机，故障多，通宵排故是常态

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mcwang_09 · 发表于 2023-2-18 13:24:23

烫了一嘴泡发表于 2023-02-18 13:18
货机一般都是很老旧的飞机，故障多，通宵排故是常态

应该是从日出干到日落吧……

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看看美鲍 · 发表于 2023-2-18 15:13:06

烫了一嘴泡发表于 2023-02-18 13:18
货机一般都是很老旧的飞机，故障多，通宵排故是常态

一语道破

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lllaaalllaaa · 发表于 2023-2-18 15:52:44

.SF?

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1854 · 发表于 2023-2-18 17:35:03

那家公司?

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残影 · 发表于 2023-2-18 18:41:32

货航一般晚上飞，白天排故。

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Lee锦程 · 发表于 2023-2-18 19:38:54

做好心理准备，第一个夜班会有强烈的落差感

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aa游荡 · 发表于 2023-2-19 07:27:07

别想了，无论客货航都一样，只要你干航线一样累。但货航工资高啊起码干了比客航有动力

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heading03 · 发表于 2023-2-19 08:41:03

工资比较高已经碾压很多在干客运的了，至于工作环境和晋升空间，一套班下来就懂了

看看美鲍 · 发表于 2023-2-19 08:55:53

1854 发表于 2023-02-18 17:35
那家公司?

不知道能不能说说了就知道我是谁了

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南山之南 · 发表于 2023-2-19 09:14:19

货航的航线和客航的没什么区别，都是机务，一样的辛苦累，夜班基本上都是白夜休休，跟客航差不多。
至于要不要一辈子干机务，无论是客航还是货航都一样很多人干一辈子机务，关键不在于公司，在于你个人能力条件和运气机会。运气好刚入职就转去职能部门的都有

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zywang4_10 · 发表于 2023-2-19 11:07:55

日落到日出，白天要运货

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百感交集 · 发表于 2023-2-19 11:22:43

不是晚上运货么……

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夜漫长空 · 发表于 2023-2-19 12:46:50

zywang4_10 发表于 2023-02-19 11:07
日落到日出，白天要运货

瞎说

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宁静致远2016 · 发表于 2023-2-20 10:21:06

aa游荡发表于 2023-02-19 07:27
别想了，无论客货航都一样，只要你干航线一样累。但货航工资高啊起码干了比客航有动力

过去疫情高疫情恢复了不一定呀。

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jiwuyong · 发表于 2023-2-20 10:50:13

早日脱离一线最好，提升空间更大

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