有哪位我大哥了解新疆机场机务呀咋样呀

你作为名义上的机务，你要对廊桥，接桥载，对接垃圾车，清污水车，怼加温机等等。对接廊桥手指口述不规范、设备码不扫、不值守飞机、工作单错填漏填，一旦不合格，几个月绩效就没了。以前绩效是岗位绩效+考核绩效，犯错只扣考核绩效，现在俩绩效合并，两样一起扣。工资改革后，每月单位压40%绩效不发，年底一起发当做年终奖，就相当于自己给自己发年终奖。以前年终是单独的一笔钱。半年的安全奖也没了。改革后一线工人按T级别发工资，一个错误就能让你降档，来年工资更低，升档就不要想，降档一句话就扣死你。你在飞机跟前干活儿，背后5.6个机坪长盯着你，他不懂你的工作，但他就盯。机坪上飞行区监管，管理局，分公司，集团4拨领导轮番巡视，还不包括航司的人过来间歇性督察。出个问题立马改手册，手册就像小朋友的作业，改了写，写了改，丝毫没有形成完整规范的工作手册，boss的话是最有效的手册。YQ期间如何分配休息的暖房1个小时内变了3次，一会儿只能大白待，一会儿大白不能待，一会儿可以带面屏混待。对外单位唯命是从，怂的跟见了猫的老鼠，对内像发了情的藏獒。一有个啥事儿分分钟100个领导过来查看，电话、对讲机分分钟给你喊爆。所以综上所述，钱越来越少，活越来越杂，犯错越扣越狠，单位越来越没有担当，岗位越来越不被认可的单位，你还愿意来嘛？

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