[职场交流] 去航线做机务和还是去一家100来人的通航单位？

五十六个卡 发表于 2022-07-18 22:48
闭眼选转行

chen2023 发表于 2022-07-21 23:13
作为一个通航二线转民航一线的人，我想我有资格回答这个问题，
优点：
民航的一线会很稳定，除了你犯大错，你都能稳定的在一个公司一直做下去，不会担心失业的问题，工资待遇福利也会比部分私人通航好些，一线多数人走了技术路线
通航的二线会很好走上管理线，因为通航往往公司小，一人身兼多职成长得较快，接触到的东西也多，看你自己能否认真把握，还要一点是不用熬夜，这是很多民航一线机务羡慕
缺点：
民航一线真的很伤身体，永无止境的倒班，熬不完的夜，干不完的活，还要面对时间的压力，机组的催促，有时候我也想逃脱一线，但是没有人脉也无法去二线通航二线虽然成长会快，但是广而不精，不像航空公司一样，那么多的业务有那么多人去负责，每个人对自己的业务都精通，所以通航二线在他们看来就是你啥都会一点，但啥都不精
还有目前经济不好，通航没有实力的都倒得差不多，有些甚至工资发放都是问题
所以建议你如果选择通航，最好选择国企背景的或者中信集团之类的大财团
如果选择民航，就选择个靠谱一点的，活相对没有那么多的一线慢慢熬
个人愚见，不喜勿喷

chen2023 发表于 2022-07-21 23:13
作为一个通航二线转民航一线的人，我想我有资格回答这个问题，
优点：
民航的一线会很稳定，除了你犯大错，你都能稳定的在一个公司一直做下去，不会担心失业的问题，工资待遇福利也会比部分私人通航好些，一线多数人走了技术路线
通航的二线会很好走上管理线，因为通航往往公司小，一人身兼多职成长得较快，接触到的东西也多，看你自己能否认真把握，还要一点是不用熬夜，这是很多民航一线机务羡慕
缺点：
民航一线真的很伤身体，永无止境的倒班，熬不完的夜，干不完的活，还要面对时间的压力，机组的催促，有时候我也想逃脱一线，但是没有人脉也无法去二线通航二线虽然成长会快，但是广而不精，不像航空公司一样，那么多的业务有那么多人去负责，每个人对自己的业务都精通，所以通航二线在他们看来就是你啥都会一点，但啥都不精
还有目前经济不好，通航没有实力的都倒得差不多，有些甚至工资发放都是问题
所以建议你如果选择通航，最好选择国企背景的或者中信集团之类的大财团
如果选择民航，就选择个靠谱一点的，活相对没有那么多的一线慢慢熬
个人愚见，不喜勿喷