从事机务行业10年，分享一点工作经验（1）

南山之南 · 发表于 2022-6-18 15:33:31

没错，不知不觉间从事机务行业已经有10年了。这10年里走过了太多的弯路，也掉进了不少的坑，分享一下我自己这么多年的工作体会和经验，希望可以给机务新人带来一些启发。老规矩，我还兼职推荐介绍工作，有需要的可以找我。
11年开始从事机务工作，记得很清楚，那时候金融危机过去没几年，找工作也是相当的难找，那时候公司给的待遇是四千多。现在10年过去了，今年公司新招的毕业生起薪是六七千，这机务行业的待遇似乎也跟不上时代的发展。我不是民航院校毕业，入职的时候先去培训机构培训了1年多，在12年的时候回来到公司开始真正的机务生涯。
其实一开始做机务的时候，觉得机务绝对是高大上的工作，可以接触到飞机，很高科技，感觉很高大上，也因为那时候的认知很窄，没有经受过工作的毒打。刚毕业的毛头小伙子，看世界的任何地方都觉得是那么的美好，不过嘛，去机坪晒了几天后，就改观了。当时航线实行的是白白夜夜休休的上班模式，在8月份下去航线干活，白天晒的很，晚上熬夜困得很。没多久，我觉得顶不住了，这不是理想的工作，至少不是寒窗苦读十几年读书读出来的工作，咱们可都是本科生重本出来的啊，这跟农民工一样辛苦啊。人晒黑摧残变老不说，在公司里机务的地位也并不是特别高，很多部门的都觉得机务那啥的。我觉得这不是我想要的生活想要的工作，我觉得我要改变。促使我改变的另一个原因是12年国庆回家，爸妈看到我，就感觉看一个非洲人农民工的一样，哥也曾经是高考考高分自豪的去读大学的人啊！这混的也太惨了!
13年上半年，工资涨了500块钱，我开始思考怎么跳出机务一线的工作。13年下半年的时候，机务可以去职能部门轮岗学习，我抓住了机会。在实习结束的时候，职能部门领导找我沟通，询问我是否愿意长期留下来。我觉得还行，工资维持原样，就是夜班补贴那些没了。能够离开一线，我觉得可以接受。一线的机务同事都劝我不要走，机务有前途，做到放行不得了。我很清楚自己想要的是什么，也知道自己不喜欢一线机务工作，有能力的话去其他部门也是一样可以发展的。我缺的是个离开一线的机会。（实际上，截止今日，当初在航线的兄弟们基本上都是放行，而我在职能部门也做到了工程师，在总收入上相差无几。）
13年过完国庆，也就是10月8号，我正式离开一线工作岗位，转到职能部门开始新的工作岗位！
未完，待续！！！

777-GE90 · 发表于 2022-6-18 18:10:33

你是在大G还是南技。

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梦想飞行 · 发表于 2022-6-18 18:55:29

优秀了

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