[谈天说地] 南航机务系统瘦身了？

烫了一嘴泡 发表于 2022-04-04 07:13
三大倾斜，哈哈哈 总基调是一线多点儿，但是 阻力很大，广州去年十月份就统计了航线人员的补贴，但很多基地 都没发，阻力很大，不是没有政策，是 基地领导 不给你发啊，估计有几个基地发了的吧

飞翔的大头鱼 发表于 2022-04-04 11:50
别废话，你就损你啥时候辞职吧

天天爱吃翔 发表于 2022-04-04 16:49
机务是工程部办公室的全算上的吧，估计一线再少个1/3。

烫了一嘴泡 发表于 2022-04-04 15:16
没办法，只能赖着老脸 在白菜混

飞翔的大头鱼 发表于 2022-04-04 20:26
我要是能调到机关或者二线，我也想混下去

空域龙卫 发表于 2022-04-05 08:04
再摔几架就好了

猛几把干 发表于 2022-4-3 23:43
我国机务人力还是富裕，飞机安全裕度还是高，民航安全未来可期

POWER-FULL 发表于 2022-04-04 08:59
来，口号要喊起来，嘴要动起来

yuhang20070785 发表于 2022-04-06 15:28
1.安全发展理念的“四个关系”：
❖ 安全与发展
❖ 安全与效益
❖ 安全与正常
❖ 安全与服务的关系
2.安全生产责任体系：
“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”
3.《安全生产法》要求的“四个责任”：
❖ 主体责任
❖ 领导责任
❖ 监管责任
❖ 岗位责任
4.马凯副总理提出“四个最严”：
❖ 最严明的责任
❖ 最严格的监管
❖ 最严厉的处罚
❖ 最严肃的问责
5.“一二三三四”民航改革发展总体思路：
❖ 践行一个理念：发展为了人民
❖ 推动两翼齐飞：运输航空、通用航空
❖ 坚守三条底线：飞行安全、廉政安全、真情服务
❖ 完善三张网络：机场网、航线网、运行监察网
❖ 补齐四个短板：空域资源、适航审定、服务品质、应急处置
6.班组建设五个到位/“五个到班组”：
❖ 安全教育到班组
❖ 手册执行到班组
❖ 风险防控到班组
❖ 技能培训到班组
❖ 作风建设到班组
7.“严，实，细”：
❖ 以“严”的态度抓好安全责任落实
❖ 以“实”的作风抓好安全风险控制
❖ 以“细”的举措抓好“三基”建设
8.当代民航精神：
❖ 忠诚担当的政治品格
❖ 科学严谨的专业精神
❖ 团结协作的工作作风
❖ 敬业奉献的职业操守
9.四个意识：
规章意识，风险意识，举手意识，红线意识
10.三个敬畏：
❖ 敬畏生命
❖ 敬畏规章
❖ 敬畏职责
11.九字监管法/监管九字方针：
问、巡、查、谈、堵、盯、罚、诚、责
问有记录​巡有路线​查有台账
谈有纪要​堵有痕迹​盯有效果
罚有痛感 ​诚有名单​责有担当
12.近期安全生产“五个三”：
❖ 守住“三条底线”
✓ 一是飞行安全底线
✓ 二是廉政建设底线
✓ 三是服务质量底线
❖ 深入贯彻落实“三个敬畏”
✓ 敬畏生命
✓ 敬畏规章
✓ 敬畏职责
❖ 加快完善“三基”
“抓基层、打基础、苦练基本功”
❖ “三管三必须”
✓ 管行业必须管安全
✓ 管业务必须管安全
✓ 管生产经营必须管安全
13.落实安全主体责任，坚持安全发展理念，处理好“四个关系”，“四最”确保关键时期绝对安全
❖ 最强担当压实安全责任
❖ 最高标准防范安全风险
❖ 最严要求实施安全监管
❖ 最实措施确保平稳可控
——冯正霖

14.航空安全是海航事业的生命线和高压线，要坚持“四最”原则：
❖ 最高安全运行标准
❖ 最完善安全管理体系
❖ 最先进安全技术设备
❖ 最严格的作风建设

15.各级领导干部保持头脑清醒，要以最强担当压实安全责任，坚决做好“四盯”：
❖ 盯人，坚决惩治存 在侥幸心理的不作为干部；
❖ 盯事，从事件中汲取教训，系统性解决问题；
❖ 盯系统，以契合运行要求完善组织机构及人员配置；
❖ 盯诚信规章底线，敢管理，坚决惩治“弄虚作假”行为；对在关键时刻掉链子、捅娄子的，必须严肃惩戒、顶格处罚，使安全底线和红线真正成为无人敢碰的“高 压线”

16.冯正霖局长安全工作“五个属性”：
❖ 政治属性
❖ 经济属性
❖ 社会属性
❖ 业务属性
❖ 文化属性

17.冯正霖局长 “六个起来”：
❖ 脑要紧起来
❖ 心要细起来
❖ 眼要亮起来
❖ 脚要勤起来
❖ 脸要红起来
❖ 手要硬起来

18. 两个维护：
❖ 坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位
❖ 决维护党中央权威和集中统一领导

19. 一个总遵循：
❖ 习近平总书记对民航安全工作系列重要指示批示和关于安全生产重要论述精神

yuhang20070785 发表于 2022-04-06 15:28
1.安全发展理念的“四个关系”：
❖ 安全与发展
❖ 安全与效益
❖ 安全与正常
❖ 安全与服务的关系
2.安全生产责任体系：
“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”
3.《安全生产法》要求的“四个责任”：
❖ 主体责任
❖ 领导责任
❖ 监管责任
❖ 岗位责任
4.马凯副总理提出“四个最严”：
❖ 最严明的责任
❖ 最严格的监管
❖ 最严厉的处罚
❖ 最严肃的问责
5.“一二三三四”民航改革发展总体思路：
❖ 践行一个理念：发展为了人民
❖ 推动两翼齐飞：运输航空、通用航空
❖ 坚守三条底线：飞行安全、廉政安全、真情服务
❖ 完善三张网络：机场网、航线网、运行监察网
❖ 补齐四个短板：空域资源、适航审定、服务品质、应急处置
6.班组建设五个到位/“五个到班组”：
❖ 安全教育到班组
❖ 手册执行到班组
❖ 风险防控到班组
❖ 技能培训到班组
❖ 作风建设到班组
7.“严，实，细”：
❖ 以“严”的态度抓好安全责任落实
❖ 以“实”的作风抓好安全风险控制
❖ 以“细”的举措抓好“三基”建设
8.当代民航精神：
❖ 忠诚担当的政治品格
❖ 科学严谨的专业精神
❖ 团结协作的工作作风
❖ 敬业奉献的职业操守
9.四个意识：
规章意识，风险意识，举手意识，红线意识
10.三个敬畏：
❖ 敬畏生命
❖ 敬畏规章
❖ 敬畏职责
11.九字监管法/监管九字方针：
问、巡、查、谈、堵、盯、罚、诚、责
问有记录​巡有路线​查有台账
谈有纪要​堵有痕迹​盯有效果
罚有痛感 ​诚有名单​责有担当
12.近期安全生产“五个三”：
❖ 守住“三条底线”
✓ 一是飞行安全底线
✓ 二是廉政建设底线
✓ 三是服务质量底线
❖ 深入贯彻落实“三个敬畏”
✓ 敬畏生命
✓ 敬畏规章
✓ 敬畏职责
❖ 加快完善“三基”
“抓基层、打基础、苦练基本功”
❖ “三管三必须”
✓ 管行业必须管安全
✓ 管业务必须管安全
✓ 管生产经营必须管安全
13.落实安全主体责任，坚持安全发展理念，处理好“四个关系”，“四最”确保关键时期绝对安全
❖ 最强担当压实安全责任
❖ 最高标准防范安全风险
❖ 最严要求实施安全监管
❖ 最实措施确保平稳可控
——冯正霖

14.航空安全是海航事业的生命线和高压线，要坚持“四最”原则：
❖ 最高安全运行标准
❖ 最完善安全管理体系
❖ 最先进安全技术设备
❖ 最严格的作风建设

15.各级领导干部保持头脑清醒，要以最强担当压实安全责任，坚决做好“四盯”：
❖ 盯人，坚决惩治存 在侥幸心理的不作为干部；
❖ 盯事，从事件中汲取教训，系统性解决问题；
❖ 盯系统，以契合运行要求完善组织机构及人员配置；
❖ 盯诚信规章底线，敢管理，坚决惩治“弄虚作假”行为；对在关键时刻掉链子、捅娄子的，必须严肃惩戒、顶格处罚，使安全底线和红线真正成为无人敢碰的“高 压线”

16.冯正霖局长安全工作“五个属性”：
❖ 政治属性
❖ 经济属性
❖ 社会属性
❖ 业务属性
❖ 文化属性

17.冯正霖局长 “六个起来”：
❖ 脑要紧起来
❖ 心要细起来
❖ 眼要亮起来
❖ 脚要勤起来
❖ 脸要红起来
❖ 手要硬起来

18. 两个维护：
❖ 坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位
❖ 决维护党中央权威和集中统一领导

19. 一个总遵循：
❖ 习近平总书记对民航安全工作系列重要指示批示和关于安全生产重要论述精神

烫了一嘴泡 发表于 2022-04-04 07:13
三大倾斜，哈哈哈 总基调是一线多点儿，但是 阻力很大，广州去年十月份就统计了航线人员的补贴，但很多基地 都没发，阻力很大，不是没有政策，是 基地领导 不给你发啊，估计有几个基地发了的吧

yuhang20070785 发表于 2022-04-06 15:28
1.安全发展理念的“四个关系”：
❖ 安全与发展
❖ 安全与效益
❖ 安全与正常
❖ 安全与服务的关系
2.安全生产责任体系：
“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”
3.《安全生产法》要求的“四个责任”：
❖ 主体责任
❖ 领导责任
❖ 监管责任
❖ 岗位责任
4.马凯副总理提出“四个最严”：
❖ 最严明的责任
❖ 最严格的监管
❖ 最严厉的处罚
❖ 最严肃的问责
5.“一二三三四”民航改革发展总体思路：
❖ 践行一个理念：发展为了人民
❖ 推动两翼齐飞：运输航空、通用航空
❖ 坚守三条底线：飞行安全、廉政安全、真情服务
❖ 完善三张网络：机场网、航线网、运行监察网
❖ 补齐四个短板：空域资源、适航审定、服务品质、应急处置
6.班组建设五个到位/“五个到班组”：
❖ 安全教育到班组
❖ 手册执行到班组
❖ 风险防控到班组
❖ 技能培训到班组
❖ 作风建设到班组
7.“严，实，细”：
❖ 以“严”的态度抓好安全责任落实
❖ 以“实”的作风抓好安全风险控制
❖ 以“细”的举措抓好“三基”建设
8.当代民航精神：
❖ 忠诚担当的政治品格
❖ 科学严谨的专业精神
❖ 团结协作的工作作风
❖ 敬业奉献的职业操守
9.四个意识：
规章意识，风险意识，举手意识，红线意识
10.三个敬畏：
❖ 敬畏生命
❖ 敬畏规章
❖ 敬畏职责
11.九字监管法/监管九字方针：
问、巡、查、谈、堵、盯、罚、诚、责
问有记录​巡有路线​查有台账
谈有纪要​堵有痕迹​盯有效果
罚有痛感 ​诚有名单​责有担当
12.近期安全生产“五个三”：
❖ 守住“三条底线”
✓ 一是飞行安全底线
✓ 二是廉政建设底线
✓ 三是服务质量底线
❖ 深入贯彻落实“三个敬畏”
✓ 敬畏生命
✓ 敬畏规章
✓ 敬畏职责
❖ 加快完善“三基”
“抓基层、打基础、苦练基本功”
❖ “三管三必须”
✓ 管行业必须管安全
✓ 管业务必须管安全
✓ 管生产经营必须管安全
13.落实安全主体责任，坚持安全发展理念，处理好“四个关系”，“四最”确保关键时期绝对安全
❖ 最强担当压实安全责任
❖ 最高标准防范安全风险
❖ 最严要求实施安全监管
❖ 最实措施确保平稳可控
——冯正霖

14.航空安全是海航事业的生命线和高压线，要坚持“四最”原则：
❖ 最高安全运行标准
❖ 最完善安全管理体系
❖ 最先进安全技术设备
❖ 最严格的作风建设

15.各级领导干部保持头脑清醒，要以最强担当压实安全责任，坚决做好“四盯”：
❖ 盯人，坚决惩治存 在侥幸心理的不作为干部；
❖ 盯事，从事件中汲取教训，系统性解决问题；
❖ 盯系统，以契合运行要求完善组织机构及人员配置；
❖ 盯诚信规章底线，敢管理，坚决惩治“弄虚作假”行为；对在关键时刻掉链子、捅娄子的，必须严肃惩戒、顶格处罚，使安全底线和红线真正成为无人敢碰的“高 压线”

16.冯正霖局长安全工作“五个属性”：
❖ 政治属性
❖ 经济属性
❖ 社会属性
❖ 业务属性
❖ 文化属性

17.冯正霖局长 “六个起来”：
❖ 脑要紧起来
❖ 心要细起来
❖ 眼要亮起来
❖ 脚要勤起来
❖ 脸要红起来
❖ 手要硬起来

18. 两个维护：
❖ 坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位
❖ 决维护党中央权威和集中统一领导

19. 一个总遵循：
❖ 习近平总书记对民航安全工作系列重要指示批示和关于安全生产重要论述精神

nmgbhd 发表于 2022-04-07 12:40
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