[谈天说地] 如果，夜班，只上6个小时？机务这工作还能不能干？

KY999999 发表于 2022-03-29 15:29
你可以去了解一下ameco的航线放行人员疲劳管理，你就知道什么叫上有政策下有对策了，能加倍恶心航线放行人员

777-GE90 发表于 2022-03-29 12:06
如果机务年薪50万，这工作还能不能干。

777-GE90 发表于 2022-03-29 12:06
如果机务年薪50万，这工作还能不能干。

宵夜哥 发表于 2022-03-29 19:16
干吗要戏弄人家呢

猜猜我是谁！？ 发表于 2022-04-03 12:37
现在货航跟机多的话 工资加 住房公积金 加跟机费 接近50

lishujii 发表于 2022-03-29 15:03
刚刚入坑 不知道到退休的时候能不能达到

lishujii 发表于 2022-03-29 15:03
刚刚入坑 不知道到退休的时候能不能达到

宵夜哥 发表于 2022-4-3 16:02
你要这么算的话差不多，顺丰的话算中放1.5，365天每天跟机12h，薪水有22.5，跟机费有30万 ...

Crazyfairy 发表于 2022-4-5 23:39
不要想了，资深都没有50w

猜猜我是谁！？ 发表于 2022-04-06 10:39
谁能每天跟机12小时  ？？  我说的是正常上班工作 算上每月7000多的公积金 跟机费 有50 啊

邓邓 发表于 2022-03-30 19:58
涉及到一个很要命的问题。
机务一直在用身体和生命捍卫航空安全。(实质安全)
管理一直在用法律和规定减免管理责任。(形式安全)
实质安全是承重墙，形式安全是表面墙。外人看到表面墙有损，肯定会认为不安全。所以，加强表面墙的建设很重要。但是，为了强化表面墙，拆承重墙的砖就可笑了。
所有的悲剧一直在阐述一个事实，只要机务出事，就一定是违反规章了。
那！为什么这些机务要“玩命”的抵抗规章？为了违反规定，不惜身负重伤，甚至以命相博？
——因为这些机务真正要捍卫的是航空的实质安全。
献给凭良心干活的机务。

lishujii 发表于 2022-03-29 15:03
刚刚入坑 不知道到退休的时候能不能达到

KY999999 发表于 2022-03-29 15:29
你可以去了解一下ameco的航线放行人员疲劳管理，你就知道什么叫上有政策下有对策了，能加倍恶心航线放行人员

十年小机务 发表于 2022-04-15 07:23
为啥不举报局方？

十年小机务 发表于 2022-4-15 07:23
为啥不举报局方？

十年小机务 发表于 2022-04-15 07:23
为啥不举报局方？

777-GE90 发表于 2022-03-29 19:02
可以，现在国内大部分机务年薪30万

777-GE90 发表于 2022-03-29 12:06
如果机务年薪50万，这工作还能不能干。

小赵学机务 发表于 2022-04-18 21:36
我就想问问真实 我现在大一刚学的机务，问问已经实习或者在岗人员的薪资，求各位爸爸们解答 实在不行我还有换校的希望，拜托了各位。

KY999999 发表于 2022-04-16 10:24
人家说了北京某co每月举报信一摞，放那吧

五四先生 发表于 2022-04-15 09:18
举个例子。一个机务和一个公司到局方那里去评理，我觉得局方肯定会袒护公司，毕竟一个小小的机务太微不足道了。

777-GE90 发表于 2022-03-29 12:06
如果机务年薪50万，这工作还能不能干。