[谈天说地] 开始整治机务咯

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

Adolph1 发表于 2022-3-29 14:08
那就来抓咯，大家都严格按手册一步一步来慢工出细活。

猛几把干 发表于 2022-3-29 10:32
什么时候整顿评估一下一线机务的工作负荷和人机比过低，我才服

撰稿人小陈 发表于 2022-03-29 11:17
各位老师好！

我是国内媒体记者小陈，因国内东航MU5735坠机事件开始关注民航业，了解到为保障航行安全，近几年飞行员和机务人员的工作压力很大，再加之受疫情冲击，收入备受影响。尽管事故调查仍未出结果，但网上已有不少言论职责东航负责飞机检修的机务不负责，我想不提东航事件，就针对一线飞行员和机务人员的工作现状写一篇报道，从而增进大众对民航业的认知，消除误解、减少隔阂，目前已联系上部分飞行员接受采访，希望能有机务老师愿意和我聊聊，保证不会泄露姓名年龄和任职单位等个人信息，在发稿前也会同您确认引用内容。我的微信号是tanyanokaze。本条信息长期有效，如果您觉得目前较为紧张，不便透露，也可以加我微信交个朋友，后续愿意时，再和我聊聊也行。感谢！

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

撰稿人小陈 发表于 2022-03-29 11:17
各位老师好！

我是国内媒体记者小陈，因国内东航MU5735坠机事件开始关注民航业，了解到为保障航行安全，近几年飞行员和机务人员的工作压力很大，再加之受疫情冲击，收入备受影响。尽管事故调查仍未出结果，但网上已有不少言论职责东航负责飞机检修的机务不负责，我想不提东航事件，就针对一线飞行员和机务人员的工作现状写一篇报道，从而增进大众对民航业的认知，消除误解、减少隔阂，目前已联系上部分飞行员接受采访，希望能有机务老师愿意和我聊聊，保证不会泄露姓名年龄和任职单位等个人信息，在发稿前也会同您确认引用内容。我的微信号是tanyanokaze。本条信息长期有效，如果您觉得目前较为紧张，不便透露，也可以加我微信交个朋友，后续愿意时，再和我聊聊也行。感谢！

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

一颗修理工 发表于 2022-3-30 10:12
想一想为什么一线会有那么多问题，说白了那不还是人手不够该配套的东西配套不到位熟悉一线的人参与不到制 ...

dandaxinxi 发表于 2022-3-30 11:11
一直认为质量存在的意义不是搞事后调查，也不是抓这个查那个。质量也是为保安全存在的，应该做的是从整个 ...

靖靖7 发表于 2022-3-30 07:48
请问你干过一线没？干了多久？

猛几把干 发表于 2022-3-29 21:50
问题是所有讨论的大前提，是人机比过低，一线机务工作负荷过大，如果这个不解决，质量无论什么对于一线机 ...

千岁忧 发表于 2022-03-30 11:12
严格立法导致普遍性违法，然后再选择性执法，这样lingdaomen就永远可以站在道德制高点上谴责、批评、处罚而毫无后顾之忧了。

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

天天爱吃翔 发表于 2022-03-28 21:40
别的不说，如果让我去监管局，晚上突击排故现场，不给你整个两三条红线都对不起一线干的这么多年。查标牌去年华北局在大兴带起来的风气，今年是坐垫件号和互换的问题。这种问题还不好么？又有借口，回来办个DD就解决的事。
至于不填维修记录的，该。换个东西我愣是查不到这个件序号上次是谁换上去的，费老鼻子劲，前面一个人花几分钟的事，后面一个人得花几个小时，有时候还得等第二天附控上班了才能查到。
这种问题又好整改又不伤筋动骨，对公司质量和一线都是“优质”问题。自己公司里出了啥事没爆出来的大家自己心里没点数么？

浪的飞起 发表于 2022-03-28 20:32
当年很多人不理解质量抓那些这里没清洁，哪里没清洁的事，我给他们讲了个事，才反应过来：作为质量，抓人很简单，现场一抓到处是红线，不要说自己多么遵章守法，质量如果不抓住些事，那么质量存在意义在哪里？他的领导怎么看他？这时候质量人员抓些在各位看起来鸡毛蒜皮的事，恰巧是最好的！刚好质量完成任务，大家也不痛不痒，非得逼质量动真格的来抓才是好事么

浪的飞起 发表于 2022-03-29 17:48
不用抓你也可以啊，何必等抓时候才这样

levis02 发表于 2022-3-30 20:39
只能说你对质量有误解，没本事把质量搞起来的质量，才会觉得质量的重点就是抓问题 ...

Adolph1 发表于 2022-3-30 20:50
你知道运行压力成本控制吗？

会修又会开 发表于 2022-3-30 20:08
大事不敢抓

q346076001 发表于 2022-03-28 20:28
都辞职吧，让机长来修吧，这样他们也放心