[谈天说地] 东航失事

大力本 发表于 2022-03-21 21:15
增压故障自动驾驶OK啊，忘记幽灵航班的事了。

kangaroo2009 发表于 2022-03-21 21:18
自动驾驶能解除，施加的力大于某个值就行

大力本 发表于 2022-03-21 21:23
自然昏迷一般都是瘫坐在椅子上，趴驾驶杆上的机会不大，就算趴上了也力气也不足以把杆推那么靠前吧。空客有包线保护，超出安全值fmgc.会接管飞控。波音有没有这方面机制？

石头精灵 发表于 2022-03-21 21:29
出现俯冲，刚开始速度不会让人失去意识，机组也会马上报告塔台的，那个垂直的视屏如果是真的，那飞机也没有结构破坏，如果结构破坏，飞机不可能那样垂直下的，有螺旋或者曲线，再说波音机械的多，可靠性还是可以的，有可能和机组有关系

airff11 发表于 2022-03-21 21:41
我看你是想被局方叫去喝茶

airff11 发表于 2022-03-21 21:41
我看你是想被局方叫去喝茶

H2Meng 发表于 2022-03-21 22:24
是不是升降舵之类的有故障，比如卡滞，作动器故障？

石头精灵 发表于 2022-03-21 22:20
刚看视屏，好像机尾部分受损了

大力本 发表于 2022-03-21 21:23
自然昏迷一般都是瘫坐在椅子上，趴驾驶杆上的机会不大，就算趴上了也力气也不足以把杆推那么靠前吧。空客有包线保护，超出安全值fmgc.会接管飞控。波音有没有这方面机制？

大力本 发表于 2022-03-21 21:23
自然昏迷一般都是瘫坐在椅子上，趴驾驶杆上的机会不大，就算趴上了也力气也不足以把杆推那么靠前吧。空客有包线保护，超出安全值fmgc.会接管飞控。波音有没有这方面机制？

sjdglory 发表于 2022-03-22 08:52
下落几乎没水平速度，应该是向下坠落的初始点就达到水平方向上的速度骤减，甚至为零，比如平飞中机头仰角渐渐过大，失速，然后竖直扎下。而且下降过程也没任何改平迹象的话，两种可能最大，一是机组放弃拉平，二是拉平已无效。另下降也没有发生旋转，说明滚转控制和方向舵系统应该是正常的。综上，很可能是飞机俯仰控制系统出现故障。

哇咔咔 发表于 2022-03-22 11:51
也有可能机组有人自杀，而且在空中发生了争夺飞机控制，垂直俯冲下来在后面被拉起来了一下，但是控制权又被抢走了，又俯冲

flightwzy 发表于 2022-03-22 14:06
我很想知道当时空中发动机的状态，而且地面残骸现在没见到发动机啊，那么耐高温的材料应该不会被烧没。

大力本 发表于 2022-03-21 21:23
自然昏迷一般都是瘫坐在椅子上，趴驾驶杆上的机会不大，就算趴上了也力气也不足以把杆推那么靠前吧。空客有包线保护，超出安全值fmgc.会接管飞控。波音有没有这方面机制？

sjdglory 发表于 2022-03-22 08:52
下落几乎没水平速度，应该是向下坠落的初始点就达到水平方向上的速度骤减，甚至为零，比如平飞中机头仰角渐渐过大，失速，然后竖直扎下。而且下降过程也没任何改平迹象的话，两种可能最大，一是机组放弃拉平，二是拉平已无效。另下降也没有发生旋转，说明滚转控制和方向舵系统应该是正常的。综上，很可能是飞机俯仰控制系统出现故障。

flightwzy 发表于 2022-03-22 14:06
我很想知道当时空中发动机的状态，而且地面残骸现在没见到发动机啊，那么耐高温的材料应该不会被烧没。