青岛的都没个声？

悲春悯秋殇 · 发表于 2022-1-27 08:53:18

咋连点声响都没有嘞

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大鱼 · 发表于 2022-1-27 19:53:45

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翱翔的机务人 · 发表于 2022-1-27 19:58:45

哎，估计被严厉封锁了，没人敢说话。

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五四先生 · 发表于 2022-1-27 20:01:36

这还封锁啥啊？正规新闻网站都报道了，

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wanafly · 发表于 2022-1-27 20:34:23

资本的力量

愿天堂没机务️

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飞翔的大头鱼 · 发表于 2022-1-27 21:20:46

去年浦东那次好歹有点动静，这次除了新闻报道，没一点其他消息。QW的同志们这么淡定吗？

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五四先生 · 发表于 2022-1-27 21:44:29

往往官方公布的调查结果都是机务没有按规章规范的干活，然后接着继续增加规章规范要求，结果是具体工作容易，但是工作中各种繁琐的要求比工作要复杂太多，比如拖机，指挥员既要戴着耳机，拿着对讲机，挎着手电筒，拿着报警器，拿着拖机单，感觉手都不够用。监护员一手拿着指挥棒，一手拿着遥控器，飞机Apu不好的，还要求监护员随身提着轮当跟飞机走。其实，本质上是机务人员做某工作时，身体上心理上的各种枷锁太多，这才是出事的原因。

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heading03 · 发表于 2022-1-27 22:02:26

动静越大，你以后在机坪上过得越惨，没看出来吗？

弓长张不是立早 · 发表于 2022-1-28 10:36:23

五四先生发表于 2022-01-27 21:44
往往官方公布的调查结果都是机务没有按规章规范的干活，然后接着继续增加规章规范要求，结果是具体工作容易，但是工作中各种繁琐的要求比工作要复杂太多，比如拖机，指挥员既要戴着耳机，拿着对讲机，挎着手电筒，拿着报警器，拿着拖机单，感觉手都不够用。监护员一手拿着指挥棒，一手拿着遥控器，飞机Apu不好的，还要求监护员随身提着轮当跟飞机走。其实，本质上是机务人员做某工作时，身体上心理上的各种枷锁太多，这才是出事的原因。

已经有结论了，机务人员工卡掉地上，俯身捡工卡

这结论有意思了

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万俟剑心 · 发表于 2022-1-28 12:33:22

无尽的规范＋背不完的锅

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张文峰 · 发表于 2022-1-28 15:40:14

飞翔的大头鱼发表于 2022-01-27 21:20
去年浦东那次好歹有点动静，这次除了新闻报道，没一点其他消息。QW的同志们这么淡定吗？

局方调查只会说机务未按规章办事，从来不说机务疲劳程度，不说机务人员不足！明显的在掩盖事实，机务为什么俯身捡个工卡能被主轮压到！作为机务都知道，机务拖飞机都是在机头戴耳机，机头到主轮还有那么长的距离，就算被耳机线绊倒了也有时间爬起来，或者就地打个滚躲过主轮碾压！真相肯定是那兄弟干了一晚上犯迷糊了，反应迟钝，或者那兄弟捡工卡时晕倒在机坪上了

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扯几吧蛋 · 发表于 2022-1-28 16:35:57

五四先生发表于 2022-01-27 21:44
往往官方公布的调查结果都是机务没有按规章规范的干活，然后接着继续增加规章规范要求，结果是具体工作容易，但是工作中各种繁琐的要求比工作要复杂太多，比如拖机，指挥员既要戴着耳机，拿着对讲机，挎着手电筒，拿着报警器，拿着拖机单，感觉手都不够用。监护员一手拿着指挥棒，一手拿着遥控器，飞机Apu不好的，还要求监护员随身提着轮当跟飞机走。其实，本质上是机务人员做某工作时，身体上心理上的各种枷锁太多，这才是出事的原因。

说得对，中国的机务体系，就是一个彪子立牌坊的体系，一边给你无穷尽的规定，一边给你按照规定根本干不完的活，忙不过来就对工作者的违规睁一只眼闭一只眼，出事了就怪工作者，解释权都在领导那

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GEDORE · 发表于 2022-1-28 17:06:28

五四先生发表于 2022-01-27 21:44
往往官方公布的调查结果都是机务没有按规章规范的干活，然后接着继续增加规章规范要求，结果是具体工作容易，但是工作中各种繁琐的要求比工作要复杂太多，比如拖机，指挥员既要戴着耳机，拿着对讲机，挎着手电筒，拿着报警器，拿着拖机单，感觉手都不够用。监护员一手拿着指挥棒，一手拿着遥控器，飞机Apu不好的，还要求监护员随身提着轮当跟飞机走。其实，本质上是机务人员做某工作时，身体上心理上的各种枷锁太多，这才是出事的原因。

我们都已经用上即时多方通话设置了。对讲机，报警器早都不用

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zsygo · 发表于 2022-1-28 19:46:22

嗨，我们已经开始要求拖飞机带声光报警器了，之前是机库拖出来才要，为啥一直让我申请授权我不去申请，就是不想拖飞机，大晚上2点多别人都可以睡了，你去拖飞机太二逼了。

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沸腾的加速度计 · 发表于 2022-1-29 19:04:30

所有解释权归航空公司，你觉得有人敢BB嘛

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潮涌 · 发表于 2022-1-29 19:46:51

五四先生发表于 2022-01-27 21:44
往往官方公布的调查结果都是机务没有按规章规范的干活，然后接着继续增加规章规范要求，结果是具体工作容易，但是工作中各种繁琐的要求比工作要复杂太多，比如拖机，指挥员既要戴着耳机，拿着对讲机，挎着手电筒，拿着报警器，拿着拖机单，感觉手都不够用。监护员一手拿着指挥棒，一手拿着遥控器，飞机Apu不好的，还要求监护员随身提着轮当跟飞机走。其实，本质上是机务人员做某工作时，身体上心理上的各种枷锁太多，这才是出事的原因。

单兵装备赶上特种兵了

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zain · 发表于 2022-1-30 23:58:27

结论就是你机务培训的不够，公司监管的人手太少，以后每天必须提问，每次必须查出问题，严厉处罚，顶格处罚，罚你是为你好(｢･ω･)｢嘿，想休息？想加钱？想加人手？做梦去吧。自己已经懒得调查了，直接等年后局方了

AXDZSTHL · 发表于 2022-3-10 22:48:46

听说青岛航机务月涨2000 RMB

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[搞笑幽默] 青岛的都没个声？

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