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[22自动飞行] 为什么下滑道截获后,左发停车,左侧指引会消失

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试用期机务

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发表于 2021-12-21 10:56:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
为什么下滑道截获后,左发停车,左侧指引会消失
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机务学徒工

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发表于 2021-12-22 14:25:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
爱飞机爱技术点赞加关注  空中停车么这是  一年也碰不到一回
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试用期机务

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发表于 2021-12-23 14:32:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该还有机组更多的操作细节的   可以去参考 SDS 22-11  F/D PITCH MODE BOV LOGIC TABLE 去对对看
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试用期机务

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发表于 2022-2-13 16:51:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
cross bus tie relay自动断开以隔离DC1和DC2当下滑道截获后防止单个失效同时影响两个FCC和navigation receivers。不知道你说的是不是这个
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试用期机务

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发表于 2022-4-13 20:43:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
截获G/S后,进入多通道自动着陆,要求电源隔离,信号源隔离,当左发停车,左侧电源丢失,左FCC失去电源,左F/D和A/P都会断开。
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机务学徒工

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发表于 2023-5-7 19:33:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
lyq1 发表于 2022-04-13 20:43
截获G/S后,进入多通道自动着陆,要求电源隔离,信号源隔离,当左发停车,左侧电源丢失,左FCC失去电源,左F/D和A/P都会断开。

左FCC没有失去电源,交流电转换导致ap跳来(见sds自动驾驶接通情况表格),直流电还在,所以FCC没有失去任何供电,是横滚俯仰方式丢失导致指引杆丢失的
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