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[生活点滴] 是不是干了通航转民航就不太可能了?

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发表于 2021-11-28 21:00:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
是不是干了通航转民航就不太可能了(TA)执照

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发表于 2021-11-29 18:55:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
有执照能给面试机会,剩下的看你表现(机型了解)
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 楼主| 发表于 2021-11-29 18:57:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
萌1234 发表于 2021-11-29 18:55
有执照能给面试机会,剩下的看你表现(机型了解)

难搞,难搞了
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发表于 2021-11-29 19:15:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
你想来送死?  通航大发展  来民航爆肝?
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 楼主| 发表于 2021-11-29 19:24:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
CZ- 发表于 2021-11-29 19:15
你想来送死?  通航大发展  来民航爆肝?

可是我不想干通航啊….单位不行
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发表于 2021-11-29 19:47:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
823284854 发表于 2021-11-29 19:24
可是我不想干通航啊….单位不行

单位不行就换
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 楼主| 发表于 2021-11-29 19:48:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国

入职第一天就像换了,这一直没抓住机会
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发表于 2021-11-29 21:04:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我就从通航到民航的,通航混一辈子也没啥用,有的单位虽说工资有个大几千,可是五险一金都没有,和航空公司不是一个级别的,通航感觉就是私人小作坊.
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 楼主| 发表于 2021-11-29 21:06:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ltswjj 发表于 2021-11-29 21:04
我就从通航到民航的,通航混一辈子也没啥用,有的单位虽说工资有个大几千,可是五险一金都没有,和航空公司不是一个级别的,通航感觉就是私人小作坊.

是啊,我也是这个感觉,就觉得通航跟开玩笑一样…垃圾得很(个别单位)但是现在的行情我觉得跳槽去民航还是有些困难的,哎
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发表于 2021-11-30 16:15:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
823284854 发表于 2021-11-29 21:06
是啊,我也是这个感觉,就觉得通航跟开玩笑一样…垃圾得很(个别单位)但是现在的行情我觉得跳槽去民航还是有些困难的,哎

多留意还是有机会的,机务就像某些领导说的劳动密集性工作,也不是啥多高级工作,工作随便找
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 楼主| 发表于 2021-11-30 19:42:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
ltswjj 发表于 2021-11-30 16:15
多留意还是有机会的,机务就像某些领导说的劳动密集性工作,也不是啥多高级工作,工作随便找

努力寻找机会中,能离家近一些就是最好不过的了
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发表于 2021-11-30 19:51:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
成功转型,但是就是调整心态从新开始很难受
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 楼主| 发表于 2021-11-30 19:52:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
河马和马 发表于 2021-11-30 19:51
成功转型,但是就是调整心态从新开始很难受

哎,好转嘛
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发表于 2021-11-30 21:15:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
从我上大学开始就说发展通航开放空域,现在同学二胎都满地跑了,通航还是那个吊样。补模块转民航,再当回学徒呗
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 楼主| 发表于 2021-11-30 21:25:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
又见胡杨 发表于 2021-11-30 21:15
从我上大学开始就说发展通航开放空域,现在同学二胎都满地跑了,通航还是那个吊样。补模块转民航,再当回学徒呗

不用补模块,就是ta的执照,但是有执照没民航的工作经验,这我感觉就有点难啊
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发表于 2021-11-30 23:17:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
我就见过一例通航转民航的,天津那个奉献
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发表于 2021-11-30 23:38:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

之前的工作经验没用,有执照也不行,从头开始
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发表于 2021-12-1 07:41:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
民航,除了几个大城市有定检基地,其他都是要上航线的,熬夜,加班,无节假日,风雨无阻,时间和精神压力也重,你确定还想来吗?熬夜熬到30岁都会想走的,很难坚持下去
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 楼主| 发表于 2021-12-1 09:43:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
我心澎湃 发表于 2021-12-01 07:41
民航,除了几个大城市有定检基地,其他都是要上航线的,熬夜,加班,无节假日,风雨无阻,时间和精神压力也重,你确定还想来吗?熬夜熬到30岁都会想走的,很难坚持下去

说实话,自己一直想干大飞机,所以当初才学的ta执照,但第一份工作就进了我这家通航单位,跟我想象的差距太大了,说真的很多东西就跟开玩笑一样,氛围也不好
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 楼主| 发表于 2021-12-1 09:44:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
河马和马 发表于 2021-11-30 23:38
之前的工作经验没用,有执照也不行,从头开始

对啊,通航工作经验在民航没有用啊,所以我才觉得不好转
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发表于 2021-12-1 10:57:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
兄弟多投投简历,有执照还是有机会的,就是从头干嘛,我跟你一样,现在也在找呢,很多通航公司太傻逼了,深有体会,从上烂到下
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 楼主| 发表于 2021-12-1 11:06:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
jaychen925 发表于 2021-12-01 10:57
兄弟多投投简历,有执照还是有机会的,就是从头干嘛,我跟你一样,现在也在找呢,很多通航公司太傻逼了,深有体会,从上烂到下

老铁!我还在努力中!希望会有好的结果,各别通航单位真的是太…….我都不知道一些事情居然可以那样做
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 楼主| 发表于 2021-12-1 11:07:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
笑口常开 发表于 2021-11-30 23:17
我就见过一例通航转民航的,天津那个奉献

我也想奉献一下哈哈
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在线王

发表于 2021-12-1 12:02:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
直接想面试航司是不可能的,看到有维修厂,MRO,机场招聘,可以试试,会让你去面试,剩下的看你本事了
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发表于 2021-12-1 15:58:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
关键是机型
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发表于 2021-12-1 17:37:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
既然你喜欢干大飞机,那就去试试,等你真正来了之后,你会发现除了大飞机本身之外,还会有更多的因素会影响甚至会干涉到你的选择,可不是你简简单单想象的只有维修工作本身,随便举点例,1各种杂七杂八的培训,有很多都是流于形式,一线人员却要利用休息时间参加;2经常性的作风,质量,纪律监督审查,本职工作做的再好,实际情况却千变万化,面对带有指标任务监督人员,你的解释确定能有效?3,任务的时间压力摆在这,却无有效的人力支持,需要你加班加点的干,还需要保质保量,非正常作息制度确定你能长期坚持下去?
4,要是去了离家远的地方,一年也回不了几次,你确定不会想点别的心事?
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 楼主| 发表于 2021-12-1 17:39:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
Air/真心为你 发表于 2021-12-01 12:02
直接想面试航司是不可能的,看到有维修厂,MRO,机场招聘,可以试试,会让你去面试,剩下的看你本事了

这几个地方都行,主要不是通航!
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 楼主| 发表于 2021-12-1 17:49:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
我心澎湃 发表于 2021-12-01 17:37
既然你喜欢干大飞机,那就去试试,等你真正来了之后,你会发现除了大飞机本身之外,还会有更多的因素会影响甚至会干涉到你的选择,可不是你简简单单想象的只有维修工作本身,随便举点例,1各种杂七杂八的培训,有很多都是流于形式,一线人员却要利用休息时间参加;2经常性的作风,质量,纪律监督审查,本职工作做的再好,实际情况却千变万化,面对带有指标任务监督人员,你的解释确定能有效?3,任务的时间压力摆在这,却无有效的人力支持,需要你加班加点的干,还需要保质保量,非正常作息制度确定你能长期坚持下去?
4,要是去了离家远的地方,一年也回不了几次,你确定不会想点别的心事?

老铁,说的很真实,我也是有一些了解的,最开始就是奔着民航去的,但执照考完了,也毕业了,就正好赶上疫情严重的内几年,也是各种投简历,最终是我现在的这家单位要了我,开始我还很犹豫因为是航校,但想了想先干着毕竟也是机务,但来了以后就发现…..简直太恶劣了…….维修氛围,工作上都很不舒服。哎~
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发表于 2021-12-1 18:12:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
通航转民航 我两次机会都是最后被我拒绝了,所以是真不难
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 楼主| 发表于 2021-12-1 18:35:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
micobro 发表于 2021-12-01 18:12
通航转民航 我两次机会都是最后被我拒绝了,所以是真不难

老铁这番话让我更加有了信心
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