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[36气源] A320左发引气故障保留

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试用期机务

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发表于 2021-11-14 18:56:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西咸阳
   A320飞机,按照MEL保留了左发引气后,为什么不能同时保留右大翼防冰活门?如果保留了左发引气,左大翼防冰活门可以保留吗?
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机务正式工-无执照

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中国民航大学飞龙通用航空在线王

发表于 2021-11-15 10:37:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
跟保留左发引气没关系吧,是左大翼不能失效在开位保留,怕APU引气压力降低,也怕地面长时间加热导致管路故障。右侧防冰活门可以靠引气交输活门隔离
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-11-15 13:07:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
右大翼防冰活门保留在关位,前提是航路上不结冰,一般保留在开位,因为有交输活门。左发引气保留后,就剩下APU和右发,APU引气飞行高度有限制。如果右大翼防冰活门保留在开位,右发会一直供气,热气会损坏缝翼,尤其是在起飞爬升阶段。左发引气保留,左大翼防冰活门可以保留在关位,前提是航路不结冰。
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